10月18日，2024格力-環廣西公路自行車世界巡回賽（以下簡稱2024格力-環廣西世巡賽）展開第四賽段的爭奪。經過2個途中沖刺點、4個爬坡點的比拼和176.8公里的長距離考驗，最終，以色列博泰車隊的伊森·維爾農（VERNON Ethan）在終點大戰中再次凸顯其卓越的沖刺能力，奪得本屆賽事的第二場單站勝利！

2024格力-環廣西世巡賽第四賽段，巴馬-金城江賽段，比賽起終點分別設于巴馬瑤族自治縣的壽鄉文化廣場和河池市文體中心。

本賽段競賽距離為176.8公里，賽段在地形上起伏不斷，設2個途中沖刺點，分別位于62.5公里和165公里處，終點線前最后的30公里將以緩下坡和平路為主。值得關注的是，本賽段爬坡點數量達到4個，位列本屆比賽各賽段之最，其中二級爬坡點2個，三級爬坡點2個，均勻分布于比賽全程。4個爬坡點中的3個在平均坡度上都超過了6%。這些爬坡點是突圍車手們爭奪爬坡積分的焦點，也是爭奪爬坡王圓點衫的關鍵。

上午10點30分，2024格力-環廣西世巡賽第四賽段發車儀式在巴馬瑤族自治縣的壽鄉文化廣場舉行，河池市市委常委、宣傳部部長孔獻玲，廣西壯族自治區紀委監委駐自治區體育局紀檢監察組組長徐丹華，廣西壯族自治區通信管理局副局長黃廣，河池市政協副主席韋祖林，廣西消防救援總隊副總隊長萬紹杰，廣西機場管理集團黨委委員、工會主席李宏斌，河池市巴馬瑤族自治縣黨委書記韋濤，萬達體育集團中國公司總裁張梅，廣西格力百色大區總監馮龍軒等領導和嘉賓出席了今天的發車儀式。河池市政協副主席韋祖林致辭，河池市市委常委、宣傳部部長孔獻玲宣布開賽。

本賽段的出發地位于巴馬瑤族自治縣，巴馬瑤族自治縣是河池市下轄的自治縣，是中國第一個被國際、國內雙認定為“世界長壽之鄉”和“中國長壽之鄉”的縣份，是英雄的革命老區縣，是中國—東盟傳統醫藥健康旅游國際論壇的永久舉辦地，是西部陸海新通道重要節點城市和粵滇黔桂對接融合的桂西交通樞紐。巴馬擁有不一樣的地磁、土壤、水、空氣、陽光等五個自然稟賦，享有中國康養旅游目的地、中國康養百佳縣、中國氣候宜居縣、國家衛生縣城、中國香豬之鄉、中國十大富硒之鄉、中國書法之鄉等美譽。

本賽段途經東蘭縣，東蘭縣是三大農民運動領袖韋拔群的故鄉；是國家級銅鼓文化生態保護區的核心區，被譽為“世界銅鼓之鄉”，全縣境內革命遺址眾多，被稱為“沒有圍墻的革命博物館”。東蘭不僅是巴馬國際長壽旅游勝地的核心區，同時也是廣西全域旅游示范區和廣西首批紅色旅游融合發展試點單位，享有全國少數民族將軍之鄉、長壽之鄉等美譽。

今天的終點設置在河池市金城江區，金城江是西部陸海新通道中線上的重要節點城市和物流樞紐，是紅色革命老區和有色金屬之鄉。這里山奇水美，有六甲小三峽、珍珠巖、龍江第一灣等一批秀美的自然景觀；這里人文薈萃，有紅軍標語樓、中國紅軍第七第八軍河池整編閱兵紀念館等愛國主義教育基地，壯、漢、苗、瑤等27個民族在此和諧共處，灶王節、下洛扁擔文化旅游節等民俗活動別具特色；這里氣候宜人，城區環境空氣質量優良天數比例達98.9%；這里交通便捷，航空、鐵路、高速公路、國道等互聯互通，為居民生活和城市發展提供了有力支持。

開賽后，車手們便開始在廣西最具特色的喀斯特地貌中騎行向前，賽道兩旁連綿不斷的山、聚集的村落、一望無際的農田與清澈透亮的藍天白云構成了一副絕美的畫卷。

比賽前段同樣是緊張又刺激，在經過拉扯和篩選之后，形成了一個穩定的4人突圍集團。昨天突圍到最后并收獲敢斗獎的速的奧快步車隊車手佩平·雷恩德林克（REINDERINK Pepijn）再一次參與了今天的突圍。而昨天穿上圓點衫的德里斯·德邦特（Dries De Bondt）卻未能加入突圍集團，這就使得佩平·雷恩德林克有了通過爭搶爬坡積分從而爭取圓點衫的機會。另外三名突圍車手分別是迪卡儂Ag2r車隊的斯坦·德伍爾夫（Stan Dewulf）、英孚教育車隊的斯特凡·比塞格（BISSEGGER Stefan）、英特瑪詩車隊的塔克·范德霍恩（VAN DER HOORN Taco），4人突圍集團與大集團拉開3分鐘左右的差距。

佩平·雷恩德林克（REINDERINK Pepijn）今天的表現可以用驚艷來形容，他早期參與突圍，強勢的拿走了今天全部（4個）爬坡點的第一，一共刷到爬坡積分22分，并以總積分28分上升到爬坡積分榜第一位。原本身穿圓點衫的德里斯·德邦特（Dries De Bondt）由于沒有參與突圍，未拿到任何爬坡積分，目前爬坡總積分14分，遠遠落后于佩平·雷恩德林克（REINDERINK Pepijn）。

隨著比賽的推進，突圍車手也完成了自己的任務，得到了想要的積分，體力也逐漸消耗殆盡，大集團也加快了追擊的速度。最終，突圍集團在距離終點前2公里處被全部追回。

終點前的道路既寬闊又平坦，各大車隊拉起了沖刺火車，發起最后的進攻。在這場沖刺大戰中，以色列博泰車隊的伊森·維爾農（VERNON Ethan）再次取勝，他握拳高呼，慶祝來之不易的勝利。

本賽段之后，領騎衫發生了一些變化。

賽段冠軍伊森·維爾農（VERNON Ethan）由于在比賽中途犯規，被罰總成績20秒。但賽后他依然保有象征沖刺王的萬達酒店及度假村藍色領騎衫。

阿斯塔納車隊的馬克斯·坎特（Max Kanter）穿上象征總成績冠軍的格力紅色領騎衫。

紅牛博拉車隊的菲利普·馬切尤克（MACIEJUK Filip）穿上代表最佳年輕車手的李寧白色領騎衫。

速的奧快步車隊車手佩平·雷恩德林克（REINDERINK Pepijn）接管百歲山爬坡王圓點衫。

迪卡儂Ag2r車隊的斯坦·德伍爾夫（Stan Dewulf）憑借其亮眼的突圍表現，收獲本賽段敢斗獎。

明天將要進行的是第五賽段：宜州—弄拉賽段。馬山弄拉是環廣西世巡賽的重要標志，這是弄拉連續第五年作為環廣西世巡賽最重要的“皇后賽段”，在這里第一位登頂的車手，無一例外都贏得了賽事最終的總冠軍，四屆比賽以來，韋倫斯、莫斯孔、馬斯、維德，分別在弄拉山頂為無數的車迷留下了經典回憶。

明天，車手們將向2024格力-環廣西世巡賽唯一的山頂一級爬坡終點發起挑戰。最后的坡長3.2公里，平均坡度6.3%，登頂前的最后1.2公里，平均坡度達到了驚人的14.8%。

決戰就在此刻，讓我們拭目以待！