6月14日-15日，“好運(yùn)山東”2025黃河口（東營）國際公路自行車賽在東營市舉行，參賽專業(yè)車手及自行車愛好者沿著黃河岸邊的賽道，開啟速度與夢想的追逐。

今年，黃河口（東營）國際公路自行車賽進(jìn)入第9個年頭，正式升級為UCI男子精英2.2級職業(yè)系列賽，躋身“在華B類國際賽事”序列。本屆賽事由中國自行車運(yùn)動協(xié)會、山東省體育局和東營市政府共同主辦，山東省自行車運(yùn)動協(xié)會支持，東營市體育局、東營區(qū)人民政府和利津縣人民政府共同承辦，上海萬勝文化體育產(chǎn)業(yè)有限公司運(yùn)營執(zhí)行。

精彩爭奪至最后時刻

兩個比賽日里先后進(jìn)行利津站和東營區(qū)龍居站角逐，每站分專業(yè)賽和業(yè)余賽。利津站專業(yè)賽全程138.7公里，起點(diǎn)為鳳鳴體育公園，車手們出發(fā)后沿著利黃堤前行，在28.5公里處進(jìn)入三圈的繞圈賽，之后回到終點(diǎn)利津文化藝術(shù)中心，其中途中43.1公里和100.1公里設(shè)有兩個沖刺點(diǎn)。

利津站比賽開始不多久，20支參賽專業(yè)車隊的車手很快就形成一個漂亮的“拉火車”陣型，之后不斷有車手發(fā)力意欲完成突圍，直到一小時過后才終于有10名車手從車手主集團(tuán)成功“脫離”，形成由6人構(gòu)成的第一領(lǐng)先小組和4人構(gòu)成的第二領(lǐng)先小組。這樣的局面幾乎持續(xù)了上百分鐘，在距離終點(diǎn)不足10公里時，加速的車手主集團(tuán)將所有突圍車手全部追回。隨后，車手們以集團(tuán)方式形成沖刺之勢。

直到距離終點(diǎn)一公里時，參賽選手們才發(fā)起最后沖刺。經(jīng)過近3個小時的拼爭，李寧之星洲際隊的亞歷山大·薩爾比以2小時50分42秒的成績拿下專業(yè)賽利津站冠軍，穿上象征總成績第一的黃色領(lǐng)騎衫，同時也獲得了沖刺總成績第一的綠色領(lǐng)騎衫，登嘉樓車隊的阿卜杜勒·拉赫曼和快客職業(yè)洲際隊的拉斯·馬丁緊隨其后。

第二天的比賽更加焦灼，選手們也都苦戰(zhàn)到了最后時刻。

東營區(qū)龍居站專業(yè)賽全程137.8公里，車手們沿著008鄉(xiāng)道出發(fā)后在3.9公里開始沿著南展大堤路、欣龍路、臨黃堤和008鄉(xiāng)道進(jìn)行10圈繞圈賽，其中堤60.2公里（第5圈）和86.2公里（第7圈）設(shè)置2個沖刺點(diǎn)。與前一個賽段相比，東營區(qū)龍居站賽段更考驗(yàn)車手們的控車能力，不僅008鄉(xiāng)道相對窄車手們擁擠容易出現(xiàn)意外，而且整個繞圈中會面臨不小橫風(fēng)，因此需要車手更為專注并具有較強(qiáng)的控制車輛能力，也更考驗(yàn)車隊團(tuán)體協(xié)作能力。

同前一天一樣，在距離終點(diǎn)不足1公里時，車手們發(fā)起最后的沖刺。李寧之星兩位帶沖車手引領(lǐng)著薩爾比向賽段冠軍發(fā)起沖擊，一直在右邊的桓盛-VONOA-泰山體育洲際隊的皮塔·戴維也發(fā)力高速向前突襲，與此同時左邊深圳攻隊的謝爾蓋也悄然加速沖刺，其他車手同樣發(fā)起最后一波攻擊。最終，皮塔·戴維以微弱優(yōu)勢率先沖過終點(diǎn)，謝爾蓋緊隨其后第二個過線，快客職業(yè)洲際隊的拉斯·馬丁獲得賽段第三。

憑借本站冠軍，皮塔·戴維在個人總積分和沖刺總積分都超越薩爾比排在首位，收獲黃色領(lǐng)騎衫和綠色領(lǐng)騎衫。第四個沖過終點(diǎn)的香港體育學(xué)院職業(yè)自行車隊的朱浚瑋是本站成績最好的中國車手，從而收獲大中華個人最佳的白色領(lǐng)騎衫；泰國路佳保險洲際車隊的巴特賽汗·特格希巴雅爾則憑借兩站過后個人總成績排在第三的戰(zhàn)績成為亞洲表現(xiàn)最好的車手，收獲亞洲個人總成績最佳的藍(lán)色領(lǐng)騎衫。

體驗(yàn)“一條賽道看黃河”

“很少有機(jī)會可以在黃河邊比賽，是一種很特別的體驗(yàn)。”東營區(qū)龍居站賽后，香港體育學(xué)院職業(yè)自行車隊的朱浚瑋不僅收獲了代表大中華個人成績最佳的白色領(lǐng)騎衫，他所在的車隊還獲得了團(tuán)體總成績第一名。談及比賽過程，他介紹說，在河邊騎行，側(cè)風(fēng)比較大，所以很考驗(yàn)團(tuán)隊力量，很有挑戰(zhàn)性，“我覺得感覺挺好的，挺興奮的。”

本屆賽事一大看點(diǎn)為兩站比賽均在黃河邊進(jìn)行。據(jù)悉，今年東營市立足獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和人文生態(tài)資源，將專業(yè)競技與優(yōu)質(zhì)資源深度結(jié)合，賽道設(shè)計深度融合黃河文化，充分展現(xiàn)黃河自然景觀及承辦地文旅資源特色。作為本屆賽事首站，利津站賽道精心選用獲評十大“省級交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展優(yōu)秀示范案例”的利津縣黃河生態(tài)風(fēng)景廊道，將專業(yè)競技與優(yōu)質(zhì)交通資源深度結(jié)合，為車手打造了更具挑戰(zhàn)性與專業(yè)性的競技舞臺。另外，利津站賽道還巧妙串聯(lián)起“老街長巷”等9個3A級旅游景區(qū)，途經(jīng)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、100多個村莊。

東營區(qū)龍居站起終點(diǎn)設(shè)在龍居湖廣場，賽道以臨黃堤壩為主線，賽道線路兩側(cè)布滿綠色植被，盛夏時分放眼望去，片片綠葉，能夠讓人感受到親近大自然的無限美好，沿途還有東營區(qū)龍居鎮(zhèn)諸如龍棲湖濕地公園、龍居黃河森林旅游區(qū)等多處人文景觀，全程展現(xiàn)了東營區(qū)龍居鎮(zhèn)文化旅游特色。

沿著黃河大堤騎行競技，近距離感受黃河的大氣磅礴，這給選手們增添了更多“一條賽道看黃河”的競技體驗(yàn)。“今天是一個完美的比賽，有好天氣和漂亮的公路，賽車氛圍也非常好。”泰國路佳保險洲際車隊的巴特賽汗·特格希巴雅爾說，自己此次比賽很開心。

隨著賽事發(fā)展，黃河口（東營）公路自行車賽不僅成為黃河口系列品牌賽事之一，更成為展示城市形象、弘揚(yáng)黃河文化的重要平臺，充分展示東營的濕地風(fēng)光、黃河文化、鄉(xiāng)村振興，推動“體育+”的深度融合，實(shí)現(xiàn)賽事與城市的雙向奔赴。（大眾新聞記者 張園園 李小凡 鞏奕含 趙士偉）

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