好好好，當真是只有叫錯的名字，沒有叫偏的外號！

被譽為“陸地空客”的L380，不僅擁有超強的空間表現，還以“空客級”安全刷新了用戶對高端純電MPV安全性的認知。這車在上市前，可是經過了重重考驗，包括31項檢測點的正碰內測、MPV行業首次四排座椅帶假人的追尾測試，還有同級首個純電MPV雙柱碰撞測試，考察范圍之廣、標準之嚴苛，難度遠超行業標準。這下子，大家都知道，原來MPV也可以這么玩。

先說說這31項檢測點的正碰內測，L380在吉利汽車安全技術實驗室里，就像是被送進了“試煉場”。它在速度50km/h的情況下，接受了一次公開正碰測試。測試結果表明，L380的車身結構、底盤結構、乘員艙都保持完整，氣囊正常點爆，前防撞梁均勻折彎，前縱梁壓潰均勻，電機與副車架同步下潛，前風擋在關鍵區域無碎裂，車門自動解鎖，雙閃啟動，這一切都說明，在遇到正面撞擊時，L380能有效保護車內人員。

再來看看追尾測試，這可是MPV行業的首次嘗試。L380在測試中模擬了第四排安裝兩個50th假人的情況，前后車速相差50km/h，子彈車重1100kg，而且是不可潰縮的剛性車輛。這種情況下，L380尾部吸能區充分吸收了撞擊力，乘員艙結構無明顯變形，第四排假人沒有受到撞擊和擠壓傷害。這證明了L380不僅能保護前排乘客，對于后排乘客的安全也同樣重視。

還有那個雙柱側碰測試，L380首次將第三排及后艙點位高壓電池防護列入核驗中，一共通過了52項檢測點，這幾乎是C-NCAP標準的一倍以上。測試結果顯示，L380的乘員艙入侵量在安全范圍內，二排側氣囊、同級唯一的三排側氣囊及同級最大的112L、3.1m側面氣簾都正常打開，碰撞后高壓系統電壓降至安全值，高壓電池包沒有位移，也沒有起火或爆炸。這一系列測試證明，L380不僅能有效保護三排乘客，還能確保高壓電池的安全。

L380的安全性能確實不是吹出來的。它不僅在空間上做到了“空客級”，在安全上也達到了“空客級”標準。這讓用戶對高端純電MPV的安全性有了新的認識。L380不僅僅是一個大空間的MPV，更是一款注重全方位安全的高端車型。