我今天只是想從一個傳統燃油MPV用戶的角度，來看一下傳祺E8（參數丨圖片）+到底值不值得買。傳祺E8+宣稱比MPV智能，比轎車能裝，比SUV舒適，比電車省心，那就從這四個角度來說說吧。

智能，還能“裝”

首先，比MPV智能，這點我承認。 榮威iMAX8，中控屏尺寸小就不說了，斑馬智行車機系統真的一言難盡，反應速度不算快，功能也不算豐富。

智能座艙方面，傳祺E8+給你安排了14.6吋高清中控屏，配合ADiGO 5.0智能車機系統，UI界面清爽干凈，人機交互自然流暢，功能實用。

我個人還是挺喜歡高德地圖動態顯示功能的，但榮威iMAX8是沒有的。傳祺E8+是四音區語音控制，而榮威iMAX8是前中后三排都能語音控制。

另外，榮威iMAX8中控臺整體設計風格，好聽是傳統，不好聽就是老氣橫秋。相比之下，傳祺E8+的內裝會多一份時尚感、科技感和家庭溫馨感。

最后，傳祺E8+采用時下流行的固定式操作臺設計，更顯檔次。但我個人覺得實用性不如榮威iMAX8的移動魔吧，起碼我可以靈活地左右前后走動。

接著，比轎車能裝，這就是空間問題了。傳祺E8+可以說是盡得本田奧德賽的真傳，你看那張第三排的翻折“釣魚凳”就知道了，靈活性肯定是毋庸置疑的。

但是，有三個矛盾點，我想跟大家探討一下。第一個矛盾點是“座椅和空間感”。榮威iMAX8的座椅很厚實，坐著確實舒服，但是視覺上的空間感一般。而傳祺E8+的座椅造型也是很有日系的風格，顯得車內的空間非常的寬敞。

第二個矛盾點是“檔次和實用性”，一體式的航空座椅顯檔次還舒服，但活動式扶手的座椅更實用。如果你有孩子就會知道了，抱著孩子上下車，或者進出第三排，活動扶手的座椅會更方便。

第三個矛盾點事“實用和安全性”，好像我們這種二胎家庭，老大會被放在第二排，老二被安排在第三排，這就涉及到被動安全問題了，尤其是被追尾的情況。

我當時之所以選擇榮威iMAX8，因為榮威iMAX8是首款中保研碰撞6項安全測試全優的車型。至于傳祺E8+，我不知道，至少我沒找到權威碰撞測試的成績。

舒適，還“省心”

然后是比SUV舒適，這是肯定的。 畢竟MPV的離地間隙比SUV低，高速穩定性要更好。加上傳祺E8還裝配了插混系統，整臺車的重心要更低，開起來自然就更穩了。

實際感受來說，底盤很有日系車的風格，足夠的輕盈靈巧。但底盤的厚重感和扎實感是不如我的榮威iMAX8的，畢竟人送外號“高配低價的別克GL8”，濃濃的歐美系風格。

榮威iMAX8的底盤還有一個優勢，四輪獨立懸架，舒適性是能兼顧的。傳祺E8+的為了第三排魔術座椅的關系，沒有空間布置多連桿懸掛，但它的扭力梁也不會差到哪去，穩定性是不缺。

傳祺E8+好歹是新能源汽車，有著電驅的輸出特性，就是暢快，所以沒有開大車的笨重感，特別適合在城市里實用。而我的榮威iMAX8，傳統燃油動力嘛，優勢在高速，后勁足還省油。

最后，比電池省心，這點我是非常認同的。我個人認為，插混MPV肯定會成為家用高端MPV的主流。因為有些實用場景，傳統燃油和油混是滿足不了的。

同時，我向來認為純電和MPV是“不搭”的，城市里玩玩還可以。但是MPV肯定離不開長途奔襲的需求，高速工況下實際續航打折嚴重，增加補能的時間成本，降低了使用效率。

回到開場的問題，傳祺E8+值不值得買呢？ 答案是，你沒有比它更好的選擇！因為20萬級別插混MPV，本來就沒多少款產品可以選擇。東風風行星海V9做工用料差點意思，上汽大通大家7和江淮瑞風RF8的貨運氣息濃了點。最后，就只剩傳祺E8+了。