剛上市不久的雅閣（參數(shù)丨圖片）運動系列，你也可以稱它為11代半的雅閣，我認為這是雅閣非常成功的一次改款，勢必會把雅閣的銷量提高一大截。那么它有哪些改動呢？今天我正好試駕完，我們仔細來看看。

l外觀：更運動、更高級

外觀方面，它的主要改動是在前臉部分，比如格柵大燈、前杠都和11代雅閣有所不同。反正我認為，11代半的這個雅閣運動系列，它這個造型的確長在了我的審美上。它比11代的雅閣更富有運動感，比第10代的雅閣更有高級感。

尤其是雅閣運動系列新增的威尼斯藍的車身顏色，我覺得真的是非常的年輕個性。如果

你除了考慮這個白色和黑色以外，這個威尼斯藍色我覺得還真的值得你去研究一下。

這臺是雅閣運動系列的尊貴版，配的是這個五幅輪轂，那么如果是你買雅閣運動系列的豪華版，它配的是熏黑輪轂了。話說回來，如果你選一個黑色的車身顏色，再配上那個熏黑輪轂，

的確有點黑武士的感覺。

車尾呢，給你配上了一個小鴨尾，然后下邊還是一個熏黑的包圍，包括尾部的這個logo啊

也是進行了放大。

l內(nèi)飾：設計風格和11代雅閣一樣

內(nèi)飾方面，車內(nèi)還是跟11代雅閣一樣的內(nèi)飾設計風格。這種蜂窩狀的出風口啊以及這個懸浮的一個屏幕，然后這種機械式的檔把那還有一個快捷的旋鈕，這個旋鈕的質(zhì)感我覺得還是不錯的。

我看網(wǎng)上有很多朋友總是覺得這個機械式的檔把有點LOW，但我還挺喜歡這種檔把的這種機械感，就非常有感覺。還有它的這個方向盤按鍵上這種手感就很簡單直接，我認為汽車作為一個代步工具，穩(wěn)定可靠、簡單好用是很重要的一件事，真的沒必要把簡單東西復雜化。

尤其這雅閣現(xiàn)在10萬出頭就能拿下了，這不妥妥的老百姓過日子車嗎？雅閣、天籟、凱美瑞，這仨車被大家稱“為日系三杰”，這仨車也都有自身的一個特點。但如果是說到這個駕駛操控的話，我覺得雅閣的優(yōu)勢還是比較明顯的，無論是雅閣的這個底盤支撐性以及整個車身在路上行駛來回變道的這個靈活性，我覺得它整體的一個表現(xiàn)還是非常雅閣的。

所以說，如果是讓我選擇B級車的話，我可能會優(yōu)先選擇雅閣。那么如果是雅閣跟路上比較常見的，比如邁騰帕薩特這種車型比，我覺得邁騰帕薩特可能顯得會更加商務一點，雅閣運動系列可能就會顯得更加年輕化一些。

l適合人群：年輕人

雅閣運動系列這臺車我覺得比較適合像20-30歲加這類人群，開這臺車都是毫無違和感的都是非常帥的。那么有的朋友可能會問，為什么雅閣它的運動調(diào)校、駕駛感這么強？我覺得主要是因為雅閣有多年的賽道基因，因為本田他本身也會參加很多F1的賽事，所以說在這個整個車輛的操控感、靈活性以及空氣動力學上他都是非常有經(jīng)驗的。

所以說我一直認為，汽車的剎車、油門、方向盤這么多個零部件非常精密的配合起來給你營造出那種駕駛的感覺才是駕駛樂趣。

l智能輔助駕駛：L2級

那么說到智能駕駛的話，這臺雅閣也是原廠給你帶了L2級別的輔助駕駛，比如全速域自適應巡航加上車道保持。如果你對高級副駕駛有要求的話，還可以選裝他那個高級副駕駛包，選裝完之后就可以實現(xiàn)城市快速路和高速的OA領航功能。

而且雅閣作為一款全球車型，它每一代換代的車型量產(chǎn)都要經(jīng)過海內(nèi)外的雙重超100萬公里以上的測試，所以說可靠性還是有的。你現(xiàn)在經(jīng)常還能在路上看到超過15年車齡以上的雅閣在路上正常行駛。

l擎動點評

所以說如果你現(xiàn)在準備買新車或者準備換車的話，10多萬的一個預算，雅閣運動系列不研究一下嗎？