導讀：榮威iMAX8（參數丨圖片）新能源是上汽榮威基于燃油版iMAX8打造的插電混動（PHEV）版本，定位中大型豪華MPV，主打商務接待和高端家庭出行市場。作為榮威品牌在新能源MPV領域的旗艦產品，iMAX8新能源在保留燃油版舒適豪華基因的同時，通過混動系統優化了燃油經濟性和行駛靜謐性。上汽榮威iMAX8 DMH新陸尊，該車共推出3款配置車型，指導價區間為19.99萬-24.99萬元。該車搭載上汽1.5T DMH超級混動系統（PHEV），驅動電機峰值功率176千瓦，官方稱其與別克GL8 PHEV共享部分技術。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，榮威iMAX8新能源延續了燃油版的整體設計語言，但在細節上加入了新能源專屬標識，整體風格沉穩大氣，符合商務MPV的定位。新車的前臉設計采用著超大尺寸進氣格柵，有著榮威家族式“數字律動”設計，內部為熏黑網狀結構，搭配貫穿式鍍鉻飾條，視覺沖擊力強。格柵右下方加入“PHEV”藍色徽標，彰顯混動身份。兩側的大燈組造型犀利，支持自動遠近光切換和動態迎賓功能，熏黑的配色檔次感出色，而中央還有著細長的鍍鉻飾條連接來增加視覺寬度。

再來看車身側面部分，新車車身造型是標準MPV比例，短車頭+長軸距設計，最大化車內空間。雙側均配備電動側滑門設計，而且支持感應開啟和手機遙控操作。大面積的車窗四周有著鍍鉻飾條鑲嵌作為裝飾，檔次感得到了提升，腰線為突出的立體式線條，連接車門把手看起來車身更加的修長，而且新車配備18英寸低風阻輪圈，降低能耗。車身尺寸方面，新車長寬高5016×1909×1802mm，寬度超別克GL8，軸距3000mm，三排腿部空間達820mm，座椅布局為2+2+3七座二排360mm滑軌，第三排200mm前后滑動，放平后后備箱擴展至1600L。

車尾部分的造型還是比較方正厚重的，并且兩側大面積的LED尾燈面積很大，點亮后提升夜間辨識度，燈帶內部采用羽毛狀紋理，中央被鍍鉻飾條連接，形成了貫穿式的設計，增加了不錯的視覺寬度，并且因新能源屬性取消外露排氣，后保險杠造型更簡潔。在保留商務MPV穩重感的同時，通過新能源元素和科技配置增添現代氣息。

進入車內，新車的內飾以“科技豪華”為主題，用料和配置均向高端商務需求看齊。對稱的平直中控臺配備有12.3英寸全液晶儀表+15.6英寸中控屏（聯發科2712芯片），內部配備了Venes2.1車機系統，支持全艙語音交互，第二排獨立航空座椅采用了Nappa真皮，配有8點按摩/通風/加熱。結合雙層隔音玻璃+主動降噪技術，第三排座椅可實現前后200毫米距離移動。此外，新車還配備有50瓦手機無線充電、側氣簾、第二排小桌板等配置。車內乘坐感受更加的舒適安靜。

再來看動力方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊將搭載1.5T DMH超級混動系統，其中發動機最大功率110千瓦，驅動電機最大功率176千瓦，匹配容量為24.7千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續航里程為135公里，WLTC工況饋電狀態百公里綜合油耗為6.3升。

總結：新車更加適合追求低油耗的高端商務用戶，以及注重舒適性的多口之家。相比純電MPV（如嵐圖夢想家），它沒有充電焦慮；相比燃油MPV（如GL8），它更安靜經濟，是當下MPV電動化轉型的務實之選。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！