哈嘍各位，我是魏sir

理想的純電SUV I6 終于要來了，這一期提前預(yù)測(cè)咱們就說它。先說個(gè)題外話，我提前給周圍朋友看了這次的預(yù)測(cè)，他們的評(píng)價(jià)兩極分化嚴(yán)重，不知道你們?cè)趺纯矗?/p>

先從名字說起。理想汽車在今年7月份注冊(cè)了i商標(biāo)，原本被稱為M系列的純電車概率要改名為i系列和增程L系列，共同組成理想的Li。產(chǎn)品方面，按照造型、尺寸，i系列純電SUV大概率，會(huì)被劃分為6、7、8三個(gè)車型定位可以參照L系列。其中理想i8尺寸最大諜照最多，我之前預(yù)測(cè)過，基本長(zhǎng)這樣。

而這一期曝光的，是其中尺寸最小，造型最為運(yùn)動(dòng)的理想i6，大概率它也是會(huì)是i系列價(jià)格最親民、最為走量的車型。預(yù)計(jì)價(jià)格很可能在20~30萬區(qū)間。在水滴狀造型，帶來最低風(fēng)阻系數(shù)理念之下，誕生的理想MEGA（參數(shù)丨圖片）的造型，關(guān)注理想的朋友應(yīng)該都不陌生，而理想i系列純電，也會(huì)延續(xù)MEGA的設(shè)計(jì)基因，整體造型基本一致。

理想i6，作為純電系列中最小尺寸的車型，還是有些不一樣的設(shè)計(jì)特點(diǎn)的。我們能很清楚的發(fā)現(xiàn)，理想i6的D柱至尾門區(qū)域，相比MEGA要更加的外凸。此外整車比例也更加運(yùn)動(dòng)，大尺寸的車輪、更加下壓的車頂、外凸的肩部設(shè)計(jì)，如果說理想i8還有點(diǎn)接近MPV的比例，那理想i6的比例則是回歸SUV。

來到車頭，相比于理想MEGA,整車更加渾然一體的設(shè)計(jì)，理想i系列SUV的設(shè)計(jì)，都還是保持著傳統(tǒng)SUV前艙的設(shè)計(jì)方式，也保留著更加肌肉感的型面轉(zhuǎn)折設(shè)計(jì)。理想經(jīng)典的燈環(huán)設(shè)計(jì)啊，也得到了保留，不過相比于MEGA上那個(gè)完全融合到車頭的設(shè)計(jì)，i6的燈組，是外凸式的設(shè)計(jì)。

車頭部分，理想i系列純電SUV基本都是這個(gè)造型，你覺得如何呢？如果這家伙售價(jià)25萬左右，自然就會(huì)對(duì)標(biāo)到極氪7X、樂道L60、智己LS6以及特斯拉model Y等強(qiáng)大對(duì)手，如果是你選，你會(huì)選誰？

理想，一直主打家庭用車，不管是外觀造型還是車內(nèi)設(shè)計(jì)，都是遵循設(shè)計(jì)服務(wù)于功能。但目前純電i6這個(gè)預(yù)測(cè)，大家應(yīng)該發(fā)現(xiàn)，造型更加年輕運(yùn)動(dòng)化，這讓我改裝一下的心，又騷動(dòng)了起來。

理想純電之路，開始于理想MEGA，相當(dāng)創(chuàng)新的外觀以及一些文化方面的不確定因素，導(dǎo)致這款車，一直都伴隨著爭(zhēng)議。此外50多萬的價(jià)格、小眾的MPV品類、以及之前理想并不完善的純電補(bǔ)能體系，也讓MEGA的銷量一直不高。而這個(gè)市場(chǎng)信號(hào)，也直接影響了理想整個(gè)企業(yè)的決策，原來計(jì)劃今年發(fā)布的理想純電SUV，預(yù)計(jì)會(huì)改到明年一季度發(fā)布。

其實(shí)我個(gè)人，從一開始就很喜歡MEGA這套設(shè)計(jì)，在造型嚴(yán)重同質(zhì)化的MPV市場(chǎng)，它算是一種的創(chuàng)新存在。當(dāng)然設(shè)計(jì)師并不是為了標(biāo)新立異，而是以風(fēng)阻為導(dǎo)向選擇水滴形設(shè)計(jì)。MEGA也是我見過最好看的，水滴形交通工具設(shè)計(jì)。

那么問題來了，包括我預(yù)測(cè)的理想i6在內(nèi)的理想純電SUV這套設(shè)計(jì)，我周圍的朋友，評(píng)價(jià)兩極分化，你能接受它嗎？如果量產(chǎn)你會(huì)考慮買嗎？評(píng)論區(qū)等你的回復(fù)哦。

我是喜歡玩壞各種汽車設(shè)計(jì)的魏sir，咱，下期再見～