11月一到，多家汽車企業便相繼公布了“銀十”銷售，表現有喜有憂。

這其中，領克汽車的成績尤為引人注目：實現銷量31074臺，不僅同比增長近26%，環比增長超20%，而且還刷新了品牌歷史最佳月銷量成績。

具體來看，領克07（參數丨圖片）、領克08 EM-P雙子星功不可沒，連續五個月銷量破萬，成為領克銷量增長的生力軍，助力領克在今年前10個月累計銷量達22.67萬臺，同比增長近38%。

銷量高只是一方面，比銷量更值得注意的是含金量。據悉，9月份領克平均成交價超17萬，超越主流合資品牌。并且領克還“多點開花”，一是不久前中國車手馬青驊駕駛領克03 TCR賽車，拿下2024 TCR世界巡回賽中國株洲站冠軍；二是在近日發布的2024年中國汽車用戶滿意度指數（CACSI）測評結果中，領克03和領克06高居榜首；三是最近領克Z20在意大利米蘭上市，全球化落地再加速。

能獲得這樣的成績不是一蹴而就的，體現出領克品牌深厚的市場積淀和產品實力。可以預見，未來領克通過打造多元化產品，提供優質的服務，將成為中國汽車品牌向上的新范式。

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雙子星實力爆表●

在風云變幻的汽車時代，領克汽車是行業內少有的燃油、插混、純電三種動力、產品矩陣全場景覆蓋的高端新能源品牌。其正以一股不可阻擋的勢頭，在新能源汽車領域書寫著屬于自己的輝煌篇章。

數據顯示，從2017年11月底領克首款車型上市到今年10月，領克已累計銷售超127萬輛。而這其中領克EM-P家族成為領克熱銷背后的硬核密碼，僅今年10月銷量就達到16937臺，歷史累計近23萬臺。

領克07EM-P與領克08EM-P這對被譽為“超電雙子星”的車型，更是實現了連續五個月銷量破萬的佳績，成為了新能源汽車市場中的璀璨明星。

在競爭激烈的汽車市場中，領克EM-P家族是如何脫穎而出的？答案或許是其背后的技術優勢正逐漸深入用戶，受到越來越多消費者的青睞。

據了解，作為雷神EM超級電混技術高端、高性能的代表，領克EM-P以全球首創的3擋DHT構型、高熱效率混動專用發動機、智能控制為核心，真正實現可電、可混、可增程。同時，領克EM-P還滿足用戶全場景、全工況用車需求，擁有超級性能、超級智能、超強電感、超級安全、全球領先五個特點，能為用戶提供“節能更性能，去哪兒都好開”的動力體驗。

就算是在冬季低溫情況下，領克EM-P也擁有智能感知環境溫度，續航里程衰減少，空調升溫快，車內空間更舒適，相比純電車，沒有里程焦慮，沒有充電焦慮，無畏嚴寒等優勢。

當然，不僅僅是技術高端，領克EM-P家族產品還是豪華品質與親民價格的結合。比如，領克在打造07EM-P與08EM-P雙子星時，從選材到工藝，從設計到配置，都始終將品質放在首位。并且，還通過優化生產流程和降低成本，實現了價格的親民化。

綜合實力不凡，超電雙子星的熱賣也就不讓人意外。據悉，2025年第九屆亞洲冬季運動會（簡稱亞冬會）倒計時100天之際，領克07、08 EM-P還官宣成為哈爾濱亞冬會官方指定用車。值得期待，它們將如何向世界展示領克EM-P超級電混在冬季嚴寒場景下的優勢與實力。

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性能與口碑拉滿●

隨著車輛在人們生活中扮演的角色越來越重要，消費者在選擇汽車產品時，也越來越注重車輛的操控性能和服務保障。而在這兩個方面，領克可以說就是當下國產品牌性能與服務的代名詞。

首先，性能是領克的基因，也是領克速度的源動力。基于優秀的硬件基礎、調校的功力，以及多年賽道基因，使得領克的產品能夠滿足消費者對極致性能的追求。

就拿領克03系列產品來說，直接給領克帶來了“性能車”的標簽。早在2018年上市的領克03，憑借著卓越的性能和潮流的設計理念，很快便成為中國汽車市場上的一匹“黑馬”。

之后“領克03性能家族”不斷壯大，從領克03到領克03+，領克03+Cyan定制版，再到領克03++，無一不是中國運動轎車的性能標桿。去年10月，領克03++上市，最大馬力350Ps，峰值扭矩達到了450N·m，喜提“能夠合法上路的賽車”稱號。

作為品牌最具賽道基因的車型，領克03系列還體現出領克在賽事技術的積累與傳承。從2019年領克首次參與世界頂級房車賽——WTCR房車世界杯便奪得年度車隊總冠軍，到2020年衛冕雙冠，再到2021年拿下WTCR賽事歷史上首個3連冠，截止2023年，領克在世界賽場上已斬獲5年6冠佳績。

不久前的2024 TCR世界巡回賽中國株洲站中，中國車手馬青驊駕駛領克03 TCR賽車主場作戰，更是創造了由中國車手駕駛中國品牌賽車，在中國主場奪得世界冠軍的歷史。在同期舉辦的TCR中國系列賽、CTCC運動杯及領克汽車挑戰賽中，領克四冠加冕，充分展示了中國品牌、中國車手在全球賽車舞臺上的實力。

其次，對于領克來說，用戶永遠是擺在第一位的。無論技術如何創新，最終都是要反哺用戶，回歸到用戶體驗。在用戶滿意度和服務質量方面，領克也取得了顯著成果。

近日，中國質量協會在北京發布2024年中國汽車用戶滿意度指數（CACSI）測評結果。領克03和領克06分別榮獲“15-20萬緊湊型轎車”滿意度第一名、“10-20萬小型SUV”滿意度第一名。

此外，領克也憑借專業的服務體系和用戶口碑，榮膺2024年CACSI測評售后服務（合資品牌）滿意度第一名。或許正是因為這些過硬的產品實力和良好的用戶口碑，讓領克收獲了眾多消費者的青睞。

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海外版圖再擴張●

隨著國內汽車市場競爭的白熱化加劇，中國汽車品牌紛紛踏上了“出海”征程，尋求更廣闊的發展天地。只是，海外市場的競爭同樣激烈，國內車企們要想立足并非易事。

而在這樣的背景下，領克已經先人一步。“生而全球，開放互聯”是領克自成立之初便確立的品牌定位與主張。在大多數品牌還在努力尋求海外銷量突破的時候，領克已經憑借前瞻性的“全球化”戰略，將種子成功播撒在了全球多個市場。

像是領克家族的代表車型領克01，已出口至比利時、德國、荷蘭、瑞典、法國等歐洲七國。不久前，領克01在法蘭克福車展上的亮相，再次吸引了全球消費者目光，成為中國高端品牌出口的高質量范本。

如今，在全球化布局方面，領克又取得了重要進展。10月11日，領克汽車第二款純電力作——領克Z20在意大利米蘭完成全球首秀暨歐洲上市發布。此舉不僅標志著領克品牌全球化征程更進一步，更是中國純電汽車技術跨越國界、贏得國際贊譽的有力證明。

據了解，領克Z20憑借其原創的領克第二代設計語言“The Next Day”、遠超同級的極致性能和極速補能等產品優勢，將為用戶帶來前所未有的操控體驗。領克Z20預計年內投放國內市場并開啟支付。同時，領克還通過借助沃爾沃在歐洲市場的龐大經銷商網絡，拓展終端渠道，豐富用戶觸點，為品牌在歐洲市場的進一步發展奠定了堅實基礎。

領克的成功出海，不僅是中國汽車品牌走向世界的縮影，更是中國制造業轉型升級、高質量發展的生動實踐。在全球化的大潮中，領克憑借其硬核價值領跑全球視野，向世界展示了中國制造的卓越品質和強大實力。

可以相信，憑借領克在新能源、性能服務和全球化布局等方面取得的豐厚成果，未來其將會為全球用戶帶來超越期待的多元化高端出行體驗。

作者 | 度哥

來源 | 車圈能見度（CarVisibility）