根據11月日吉利汽車集團發布最新發布的銷量數據來看，吉利汽車在10月里面的銷量就達到了226686輛，其中，關于新能源方面包括吉利品牌、領克品牌、極氪品牌等等在內的銷量就達到了108722輛，同比增長約83%，環比增長超19%，占比達到了48%，再創了歷史新高。

同時在10月的時候，幾何正式并入了銀河，“GEOME”成為銀河的智能精品小車系列。合并后吉利銀河的10月銷量達63492輛，同比增長超83%，環比增長超21 %。今年1-10月，合并后吉利銀河的累計銷量達349768輛，同比增長約66%，成為銷量增速最快的“大廠新能源”。

吉利銀河的銷量大增，產品背后的競爭，歸根結底是技術的比拼：吉利堅定踐行“智能吉利2025”戰略，堅持基于用戶痛點進行技術創新和突破，堅持以安全為核心、堅持以智能為突破，以高價值的產品將用戶“痛點”轉變為“爽點”。持續不斷推出更安全、更智能、更高價值的主流新能源汽車，成就了吉利銀河產品“款款皆爆款”的秘訣。

要特別一提就是，吉利汽車集團正式發布的全球新一代超級電混——雷神（參數丨圖片）EM-i超級電混。這是吉利基于高性能電混技術體系，匯集全球動力和AI科技，面向市場主流用戶開發的全新一代極致節能的超級電混，憑借在混動電驅、高效燃燒、智能AI、冗余安全等多個技術領域的創新，雷神EM-i超級電混在傳承雷神電混高性能基礎的同時，也帶來五個“新一代”電混體驗和用戶價值的升級迭代，實現行業領先的超強節能、無損電感、冗余安全、智能AI和可靠品質，是“真電感、真安全、真智能”的全球新一代超級電混。

雷神EM-i超級電混作為超強節能的全新一代，擁有著全球量產最高平臺熱效率46.5%，經過實測，搭載雷神EM-i超級電混的測試車，極限續航可達2390.5公里，百公里平均油耗2.62升。

雷神EM-i超級電混延續了雷神馭風燃燒系統“氣流優先，馭風而行，順勢而為”的開發理念，通過采用“鴨嘴”式大傾角氣道、Mask結構導氣、氣流仿形活塞頂等獨有設計，將缸內氣流運動分解成生產、運輸、轉化、使用四個環節，進行系統高效控制。基于氣流設計物理邊界，結合斜擠氣燃燒室結構設計，燃燒速度提升20%以上，壓縮比控制精度提升35%，最大限度實現完美燃燒。可以說吉利雷神100%掌握燃燒開發核心技術，最大限度實現完美燃燒，實現更高的熱效率。

同時，雷神EM-i超級電混還全球首搭了碳化硅升壓模塊，通過全域多電壓尋優，穩定升壓，同時將P3電機功率升級到160kW，配合神盾電混專用電池，滿電虧電駕駛體驗無差異。

雷神EM超級電混技術體系目前包括了雷神EM-P超級電混和雷神EM-i超級電混，用戶可以根據自己的需求來選擇對應的產品。從“以油驅動”為主的HEV（混合動力汽車），到“以電驅動”為主的PHEV（插電式混合動力汽車），再到多元化的雷神EM超級電混，吉利研發始終與市場趨勢同行。

像是雷神EM-P超級電混就主要搭載在領克07、領克08這類的高性能的產品上，節能更性能。而雷神EM-i超級電混帶來的是極致節能超長續航體驗，就率先搭載在吉利銀河星艦7上。

而吉利銀河星艦7EM-i這款全新A級電混SUV作為全球首款搭載雷神EM-i超級電混的車型 。實現了同級最低的3.75L（CLTC）虧電油耗，在專業媒體實測中更是取得了3.2L百公里平均油耗的成績，遠超同級電混SUV，真正引領國民精品SUV進入３L時代。

隨著新一代雷神EM-i超級電混的發布與吉利銀河星艦7 EM-i的驚艷亮相，吉利銀河不僅展現了強大的創新實力和技術底蘊，更進一步完善了吉利銀河的產品矩陣。在新能源市場競爭愈發激烈的環境下，吉利銀河的精品車戰略優勢逐漸顯現，增長韌勁十足，未來可期。