10月，各大車企紛紛揭曉了各自的月度銷量。從目前已經公布10月銷量成績的車企來看，自主車企和新勢力車企的銷量都創歷史新高。值得關注的是，增程式車型今年漲勢可觀，多款增程式爆款車型的車企均實現銷量領先。而一向表現活躍的哪吒汽車，這次還暫未公布10月份銷量。而在接下來11月即將開始的廣州車展， 不知道又會給車市帶來什么樣的新反應。

新勢力車企中，銷量最好的單一車型為理想L6，銷量最好的純電轎車為小米SU7、純電SUV為極氪7X。而一向表現活躍的哪吒汽車，這次還暫未公布10月份銷量。

比亞迪在10月份的銷量實現了顯著增長，首次超過了50萬輛這一重要里程碑。10月銷量環比增長19.9%，同比增長66.24%。截至10月份，累計銷量已經達到了325萬輛，按照這一趨勢，全年銷量突破400萬輛的目標幾乎已成定局。

吉利新能源銷量首次突破10萬輛，主要歸功于吉利星愿和銀河E5的持續熱銷。吉利本月還發布了全新的EM-i單檔混動技術。而旗下的極氪7X，也成為了新勢力品牌中最暢銷的純電SUV，另外，極氪X最近開始降價促銷，在促銷的助推下，極氪下個月或許可以挑戰3萬輛的交付成績。

長安新能源10月銷量大漲，旗下各品牌新車功不可沒。長安啟源A07發布了改款車型，深藍發布的S05也拿下了超1萬輛訂單，而一向表現疲倦的阿維塔，10月的交付量首次破萬。

奇瑞新能源多點開花，在混動領域，捷途山海的方盒子非常暢銷，奇瑞風云的幾款SUV表現也不錯。純電領域，雖然星途星紀元表現一般，但是iCAR 03的發揮一如既往非常穩定、智界品牌也終于開始上量了。

奶爸車理想，10月的交付量持續突破5萬輛，能取得這一成績，理想L6功不可沒，這款車也是所有新勢力品牌中銷量最好的單一車型。在過去的10月份，理想汽車取得了累計交付100萬輛的成就，用時58個月，成為首個達成這一里程碑的中國新勢力品牌。

鴻蒙智行在10月的新能源汽車銷量為41,643輛，環比增長4.31%。鴻蒙智行的銷量穩步攀升。其中M7是主力軍，而問界M9的表現也是愈發強勁，而且還有智界R7也逐步跟上腳步。
而一向表現不錯的埃安，今年的銷量有所回落，新發布的埃安霸王龍已經初步打響名號，后續還有新車AION RT，不知道新車上市會不會給埃安帶來新一波的增長。

依靠增程式車型出圈的零跑汽車，也在10月創下佳績，10月交付達38177輛，連續5個月創公司月交付量歷史新高，同比增長超109%。同樣創下交付新高的還有小鵬，依靠子品牌MONA的熱銷，已連續兩個月接連破萬。

長城汽車的新能源銷量占比一直在持續提升，坦克Hi4-T系列一直穩居頭部位置。不過長城表現最好的新能源車是魏派藍山，10月份取得了6180輛的銷量。

蔚來公司本月交付量突破了2萬輛，不過這個數字包含了蔚來+樂道兩個品牌。具體來看，蔚來的交付量相比此前有所下滑，預計年底蔚來還會推出更多降價促銷活動。

小米汽車，在連續幾個月的一萬臺障眼法之后，十月份小米直接竄到了2萬臺交付。不過直至今天，SU7仍舊一車難求，下定后需要半年左右才能交付。

和華為合作后，嵐圖的月銷已經可以穩定在10000輛以上了，搭載華為智駕和座艙的新款夢想家是最火熱的車型。阿維塔10月份終于迎來大翻身，同比和環比都實現翻倍增長，月交付首次突破10000輛。而同樣表現出色的還有智己汽車，交付量也實現了10000輛，主要歸功于新款LS6的出色成績。

車市10月“漲”聲一片。中國車市在多種利好因素的推動下迎來了顯著增長。“國慶黃金周”和置換補貼政策成為主要驅動力，使得車市銷量大幅上升。整體來看，10月份車市熱度呈現爆發態勢，而在接下來11月即將開始的廣州車展，不知道又會給車市帶來什么樣的新反應。