那么預(yù)算15萬(wàn)左右想買一款中型SUV，都有哪些推薦？個(gè)人覺(jué)得零跑C11（參數(shù)丨圖片）可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，為什么這么說(shuō)呢，我覺(jué)得你可以從這幾點(diǎn)考慮。

首先作為一款中型SUV零跑C11的官方指導(dǎo)價(jià)在14.88萬(wàn)-20.58萬(wàn)元之間，同級(jí)別的車型還有比亞迪唐DM的售價(jià)區(qū)間在17.98-26.98萬(wàn)，唐EV的售價(jià)在21.98-26.98萬(wàn)元之間，同樣是中型SUV，相比之下零跑C11的門檻確實(shí)要低一些。這年頭，錢都不好掙，咱買車就得精打細(xì)算，能省則省。

那么接下來(lái)我們看看在15萬(wàn)級(jí)的價(jià)格區(qū)間，零跑C11都能給你哪些東西？注意以下的解析主要基于本次實(shí)拍的車型2024款 增程式 200智享版為對(duì)象，這款車的官方售價(jià)為14.88萬(wàn)。

從顏值上來(lái)看零跑C11還是很拿得出手的，整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有什么夸張的裝飾，前臉為造型做了鏤空處理，方便增程器散熱，配合貫穿式燈帶具有一定的現(xiàn)代氣息。車身側(cè)面比較有力量感，作為一輛中型SUV還是比較有氣場(chǎng)的。

另外一款售價(jià)不到15萬(wàn)的車型還給你配備了無(wú)框門，我覺(jué)得還是很實(shí)在的。以往無(wú)框門這樣配置都只能在豪車上才能看見，這些年自主品牌發(fā)力，確實(shí)讓很多高端配置都變得平價(jià)了。對(duì)于外觀我們就不過(guò)多的贅述，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)外觀還是能符合大多數(shù)人的審美的，你覺(jué)得是不是？

配飾上這個(gè)價(jià)位的零跑C11都能你一些什么？

首先我們說(shuō)用料。這個(gè)價(jià)位的合資SUV在用料上“塑料感”都會(huì)比較重，很多車型入門款還在使用塑料方向盤。相對(duì)來(lái)說(shuō)自主品牌更實(shí)在一些。這個(gè)款零跑C11雖然也是入門版車型，但內(nèi)飾座艙多采用軟性材質(zhì)包裹、覆蓋，方向盤也是采用皮質(zhì)包裹，手感不錯(cuò)。

現(xiàn)在很多朋友買車還是比較看重內(nèi)飾的智能化配置的，畢竟汽車早已不僅僅是一個(gè)從代步工具，大家對(duì)車輛智能化的要求也比較高，比如車上有一個(gè)副駕駛娛樂(lè)屏，可以看看電影之類的，讓路途不再是“上車睡覺(jué)，下車拍照”。

零跑C11在這方面還是做得比較到位的，入門版車型也配備了14.6英寸的中控屏和10.25英寸的副駕駛娛樂(lè)屏，還有一塊10.25英寸的液晶儀表屏。科技?xì)庀⑦€是很濃郁的。智能車機(jī)系統(tǒng)能夠支持高德地圖，說(shuō)實(shí)話有這個(gè)大屏看導(dǎo)航真的比駕個(gè)手機(jī)看導(dǎo)航要爽很多。另外也還配備了網(wǎng)易云音樂(lè)、雷石KTV和一些車載小游戲等，可玩性還是很多的。

有的朋友肯定會(huì)說(shuō)“我開車哪有那么多的時(shí)間去玩哪些，這些配置是不是有點(diǎn)雞肋”，老實(shí)說(shuō)還真不雞肋，一般來(lái)說(shuō)家庭用車的場(chǎng)景都比較多，你說(shuō)帶著老婆孩子出行，給他們?cè)黾狱c(diǎn)車上的樂(lè)趣不是很好的嘛。所以說(shuō)家庭用車，更多的也是照顧到家里的每一位成員，不然怎么現(xiàn)在好多車型都把“電視”、“冰箱”統(tǒng)統(tǒng)搬上了車呢。

再說(shuō)說(shuō)大家比較關(guān)心的乘坐空間。15萬(wàn)不到的價(jià)格能夠給到你一個(gè)中型SUV，還是很有性價(jià)比的了，要知道這個(gè)價(jià)格的很多合資車型都還只能買到緊湊級(jí)SUV。就是和同級(jí)別的車型相比，零跑C11也有一定的優(yōu)勢(shì)，比如上面提到的比亞迪唐DM也是中型SUV，但是它的軸距為2820mm，零跑C11的軸距為2930mm，相對(duì)來(lái)看零跑C11的軸距要長(zhǎng)110mm，也就是多大楷兩拳左右的一個(gè)空間，后排的腿部空間能夠得到更好的舒展，長(zhǎng)途久坐也不會(huì)太累。

現(xiàn)在很多朋友周末都喜歡約上三五好友去周邊露營(yíng)，需要的裝備也不少，什么天幕、戶外桌椅、帳篷啊裝備可不少，這個(gè)時(shí)候就需要考驗(yàn)車輛后備箱的裝載能力。要是后備箱小了這些東西還真可能放不下。零跑C11的后備箱空間進(jìn)深較長(zhǎng)，后備箱空間平整，裝載能力還是不錯(cuò)的，露營(yíng)裝備都能輕松放下。另外這輛車還有一個(gè)3.3kW的外放電功能，接口就在后備箱內(nèi)側(cè)，有個(gè)這個(gè)功能就能為一些小家電充電，露營(yíng)的時(shí)候吃個(gè)火鍋，煮點(diǎn)咖啡也是能夠?qū)崿F(xiàn)的 ，增加了更多的用車場(chǎng)景。你就說(shuō)方便不方便？

我們?cè)谔降赀^(guò)程中也對(duì)這款車進(jìn)行了短暫的試駕體驗(yàn)。這款車采用的是增程式混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)1.5L的增程器加電機(jī)組成。增程器的最大功率為70Kw（90Ps），電機(jī)的總功率為200Kw（272Ps），最大扭矩為360N·m。

實(shí)際體驗(yàn)中這套動(dòng)力系統(tǒng)還是表現(xiàn)不錯(cuò)的，家用綽綽有余。車輛提供了純電優(yōu)先和燃油優(yōu)先模式，在純電模式下起步那叫一個(gè)輕快，踩下加速踏板，動(dòng)力立馬就來(lái)，跟純電動(dòng)車一樣安靜又順滑。如果切換到燃油優(yōu)先，增程器會(huì)開始啟動(dòng)，動(dòng)力也是穩(wěn)穩(wěn)的，高速上超車啥的都不在話下，整體來(lái)說(shuō)還是比較好開的。

增程混動(dòng)還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，那就是不會(huì)有續(xù)航焦慮，車輛的純電續(xù)航為200公里，綜合續(xù)航為1110公里（CLTC工況），日常通勤200公里的純電續(xù)航里程完全夠用，可以進(jìn)一步降低用車成本。“可油可電”的補(bǔ)能形式，長(zhǎng)途出行會(huì)更加省心一些，你說(shuō)是吧？

另外，這款車配備了包含360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、窄路輔助、車道保持輔助系統(tǒng)以及并線輔助在內(nèi)的多項(xiàng)L2級(jí)智駕功能。在試駕過(guò)程中我們還試了一下這款車的輔助駕駛系統(tǒng)，真是挺給力的，360度全景影像讓我停車、轉(zhuǎn)彎都心里有數(shù)，不怕碰著磕著。全速自適應(yīng)巡航在高速上特別好用，設(shè)定好速度，車就能自己跟車、剎車，省心多了。窄路輔助也很好用，走小巷子、停車位窄都不怕，車會(huì)自動(dòng)調(diào)整，避免刮蹭，如果你是一位新手朋友，那么這些功能對(duì)你來(lái)說(shuō)就像有個(gè)“老司機(jī)”在旁邊的感覺(jué)，讓駕駛更加有底氣。

有一說(shuō)一其實(shí)零跑C11的實(shí)力是在線的，和同級(jí)競(jìng)品相比也有一定的優(yōu)勢(shì)，比如價(jià)格優(yōu)勢(shì)和空間優(yōu)勢(shì)。大家能夠花更少的錢得到更多的東西，這就是性價(jià)比。當(dāng)然也有很多朋友比較在乎品牌影響力的，其實(shí)最近三個(gè)月零跑品牌的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，銷量也在不斷上漲，截至2024年9月底，零跑C11累計(jì)銷量超18萬(wàn)輛，要相信大多數(shù)人的選擇是不會(huì)錯(cuò)的。