自從小鵬P7+第一次亮相,我就一直比較關(guān)注這款新車。前不久,小鵬P7+終于上市了。此次新車共推出3款配置車型,其中包括2款普通版以及1款限定版(首批限量發(fā)售500輛)。重點(diǎn)是新車的起步價只要18.68萬元,這點(diǎn)是我之前沒有想到的,我原本的想法是小鵬P7+的起步價應(yīng)該在20萬左右。所以,小鵬這次還是很有誠意的。
不過,由于部分品牌高低配車型的配置相差很大,不少小伙伴也好奇入門版小鵬P7+是否值得買?下面不妨讓小編帶大家一起看一看。
外觀方面不用多說,小鵬P7+延續(xù)了家族化的“Robot Face”前臉設(shè)計,看上去簡潔又動感。車身側(cè)面,修長的車身加上溜背造型,主打的就是運(yùn)動,這也符合小鵬汽車一貫的設(shè)計風(fēng)格。
相比前臉和側(cè)面的簡約設(shè)計,小鵬P7+的尾部設(shè)計要更有層次感一些。設(shè)計師將后擾流板融入了整個尾部設(shè)計當(dāng)中,看上去更有辨識度。整體來說,小鵬P7+的外觀設(shè)計讓人挑不出毛病。至于所謂的通過外觀判斷小鵬P7+的高低配車型,我反正是做不到。
內(nèi)飾方面,小鵬P7+也是采用了傳統(tǒng)設(shè)計觀念,和外觀一樣簡約。不過用料和配置方面也是一點(diǎn)不寒酸,哪怕是入門級小鵬P7+也有真皮座椅、后排座椅加熱/按摩/通風(fēng)功能。這輛車還標(biāo)配了15.6英寸懸浮中控屏及10.25英寸懸浮全液晶儀表,搭載高通驍龍8295P座艙芯片和天璣OS 5.4.0車機(jī)系統(tǒng),同時也是這個價位少有的AI大模型上車的產(chǎn)品,智能化、豪華感、科技感應(yīng)該算是湊齊了。
另外,關(guān)注細(xì)節(jié)的小伙伴會發(fā)現(xiàn),入門級小鵬P7+的入門級車型也有很多攝像頭。事實(shí)上,小鵬P7+全車共配備11個攝像頭、3個毫米波雷達(dá)以及12個超聲波雷達(dá),還搭載2顆英偉達(dá)Orin-X智駕芯片,算力達(dá)到508TOPS。在很多品牌上需要加裝的高階智駕,這次小鵬直接給大家標(biāo)配了。也就是說,18.68萬的小鵬P7+也標(biāo)配了AI鷹眼視覺智駕方案。
動力方面,目前還沒有聽說過哪款電車的動力不足,小鵬P7+雖然沒有提供雙電機(jī)四驅(qū)版車型,但入門級車型的零百加速也有6.9秒,所以不用擔(dān)心性能問題。再加上前雙叉臂后多連桿獨(dú)懸,以及小鵬一貫的調(diào)校風(fēng)格,這輛車應(yīng)該會帶來不錯的駕駛樂趣。至于續(xù)航方面,入門級車型的純電續(xù)航為6.2km,超長續(xù)航版車型的純電續(xù)航為710km,差距不是很大。
總的來說,小鵬P7+的價格還是很有誠意的。對于大多數(shù)想買家用車的消費(fèi)者來說,入門級小鵬P7+其實(shí)就夠用了。對此,大家怎么看?
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