近日，微博號“青山二叔”發(fā)布了一條網(wǎng)評【7個問題，讓你徹底搞清楚柳州拆輕軌，到底咋回事】，全文如下——

這幾天二叔就因為寫了兩篇柳州輕軌的文章，都快被留言的小伙伴們逼成專家了，現(xiàn)在就給大家一次性講清楚。

其實就是7個問題，讓你徹底搞清楚拆除柳州輕軌咋回事。

1.為什么當(dāng)初要建輕軌？

當(dāng)時的市委書記鄭俊康，大搞政績工程，輕軌項目就是其中之一，由于鄭俊康的胡作非為和貪污腐敗，徹底掏空柳州家底，導(dǎo)致柳州負(fù)債率快速增長，輕軌項目既違建，也爛尾。不過罪有應(yīng)得，鄭俊康因為貪污腐敗被抓了，現(xiàn)在一審已經(jīng)被判刑，法網(wǎng)恢恢，疏而不漏。

2.鄭俊康的輕軌項目為什么是違建？

國家對修建輕軌有明確規(guī)定，其中人口、gdp、財稅等等，都是硬指標(biāo)，而柳州全部不達(dá)標(biāo)，因此沒有獲得批準(zhǔn)，鄭俊康強行推動輕軌建設(shè)，屬于未批先建，也就是違建，所以必須拆除。

3.雖然是違建，可已經(jīng)修了一半，為什么不能繼續(xù)修完呢？

第一，違法。輕軌直到現(xiàn)在也沒有得到批復(fù)，當(dāng)時和柳州一起有多個城市的輕軌地鐵項目未被批復(fù)，這些項目都已經(jīng)停工，也不是柳州一家，所以柳州輕軌現(xiàn)在依然是違建，開工建設(shè)依然違法。

第二，不值得。如果繼續(xù)建完輕軌，還需要巨大的投入，對負(fù)債累累的柳州來說，已經(jīng)無法承受。就算不惜代價，拉錢背賬，勉強建完，每年大約也要虧幾個億去運營，相當(dāng)于柳州多了一個燒錢無底洞。

第三，沒必要。柳州的城市發(fā)展，還沒有到非要建輕軌的地步，輕軌對緩解交通幫助不大，燒錢不少，性價比太低。

4.建好了為什么一定虧嗎？好好運營難道不能賺錢嗎？

首先是輕軌地鐵全國42個城市只有5個盈利，其他都是虧錢。

其次柳州本身就不符合建輕軌，人流量還比不上那些城市，虧錢只會更多，不會更少。

5.網(wǎng)上說拆一根柱子要10萬，那拆也要花錢，不是也浪費嗎？

首先，我還在查了一下，這個10萬塊這個數(shù)不是官方說的，是工人聊天猜測的，并不可靠。

其次，以二叔以前工地打工的經(jīng)驗來看，通報既然是施工方發(fā)的，負(fù)責(zé)拆除的單位就是原建設(shè)單位，一般而言，這筆錢就應(yīng)該在已經(jīng)支付的費用里面，由施工方負(fù)責(zé)，不需要柳州再另外花錢。

最后，就算財政出錢拆，拆除的費用和繼續(xù)建的費用比起來，那簡直連萬分之一都不到，雖然都花錢，那也是選擇的相對最優(yōu)解。

6.拆了總是浪費，就不能干點別的嗎

網(wǎng)上傳聞全部拆完是誤解，并不是要全部拆完，而是根據(jù)實際需要，進行利用改造，現(xiàn)在拆的只是嚴(yán)重影響交通出行的部分石墩。

那具體會怎么改造，柳州今天的通報里指出會充分聽取柳州市民的意見，所以大家不要著急，靜候官方消息。

7.就算建不成，那到底拆了對柳州又有什么好處呢？

首先，輕軌是爛尾的違建，體量巨大，從景觀上就與秀美柳州格格不入，嚴(yán)重影響市容市貌。拆除和改造之后，柳州勢必更漂亮，更能提升城市品質(zhì)，成為名副其實的網(wǎng)紅城市。

其次，輕軌綜合改造好之后，也是有可能變廢為寶的，隨便打個天馬行空的比方，比如一些路段改造成休閑娛樂公園，一些改造成跳蚤集市，一些改造成空中花園，對于柳州市民都是環(huán)境的優(yōu)化和居住品質(zhì)的提升，何樂不為。

最后，一鯨落萬物生，沒有輕軌這個龐然大物擠占財稅資源，就能有更多的錢投入教育醫(yī)療衛(wèi)生等民生領(lǐng)域，或者高質(zhì)量的新興工業(yè)項目，去創(chuàng)造更多財富。這些都是實實在在的好處。

說到這里
對拆除柳州輕軌來龍去脈
大家應(yīng)該很清楚了吧
還有什么疑問的
歡迎留言討論
#柳州違建輕軌墩將被拆除#

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Liu Zhou

來源：微博號“青山二叔”

@柳州全攻略 綜合編輯

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