今天在彭州拍到了海06GT實車圖，新車走個性化的路線，它采用的是兩廂布局，是一款很有實力的電動車型。比亞迪海06G也是對新領域的一次大膽的嘗試，畢竟國內消費者對兩廂車一直以來就沒有持多盼望的態度，所以這款車對比亞迪而言也是一大考驗。當我聽說新款車型上市時，迫不及待前去親自體驗。

在大家的印象里GT車型通常代表著擁有更多運動屬性的產品，很明顯海豹06GT也擁有更多這樣的運動屬性，設計方面，新車用上了很多海洋網元素，包括OCEAN-M概念車設計風格，前臉和海豹06 DM-i很像，簡約大方。

在車身的側面，新車采用的是非常干練的造型，它的腰線很特別，采用螺旋式的效果，車頂采用下沉式的風格打造，車身的側面很有視覺沖擊感。新車的C柱的部分采用斷裂式的效果，側面的底部采用凌厲的包圍，車輪轂也比較個性化。

在車的尾部，新車和前臉一樣，簡約而且運動化，它采用的是前傾效果的后擋風玻璃,頂端有擾流板的設計，車的尾燈采用的是貫穿式的布局，兩側采用的是三角造型的輪廓。車的尾部中間采用內凹式的設計，底端是很有性能感的包圍，兩側還有像性能車一樣的空氣導流槽的設計，車的尾部表現得很兇悍。

在內飾方面，我們可以看到新車采用的是很有科技感的設計語言打造，它采用懸浮式的大屏，中控臺采用起伏式的效果，還采用三幅平底式的方向盤，造型很時尚化，中控臺上采用了起伏式的面板裝飾。

海豹06GT的外觀不用多贅述了，典型的兩廂車結構，整體是比較動感的風格，挺適合年輕人的。雖然從車身的尺寸來看，4.6米左右的車長算不上很突出，但它的軸距達到了2820mm，算得上是中級車的標準，在兩廂車陣營中屬于大體格選手，不用擔心它的實用性。

動力和底盤方面，海豹06GT將會搭載單電機后驅和雙電機四驅兩種動力布局，其中單電機后驅車型提供兩種不同功率的驅動電機，最大功率分別為160千瓦和165千瓦。雙電機四驅車型前橋配備交流異步電機，最大功率110千瓦；后橋配備永磁同步電機，最大功率200千瓦。其中從動力總成來看，四驅版有一些亮點，包括用的是前橋交流異步電機+后永磁同步電機的組合，這方面和海豹EV是一樣的，但是功率方面有差別，海豹06GT的四驅版功率更小，不過依舊有著零百4.9秒的表現，性能足夠強悍。

除了雙電機，這次海豹06GT還配備了可變懸架，可以進行軟硬調節，如果算上這個條件的話，20萬以內帶懸架軟硬調節的雙電機純電車，真的就只有海豹06GT一個了。

如果和比亞迪其他產品比較的話，海豹06GT是一款溢價比較高的車型，并不是走極致性價比的普惠路線的。感興趣的消費者可以前往彭州比亞迪汽車海洋網文景七虎4S店親身體驗，了解更多關于它的詳細信息。