近年來，MPV車型競爭激烈，而榮威iMAX8（參數丨圖片） DMH新陸尊憑借上汽集團最新的技術創新和產品定位，成為家用MPV領域的新焦點。

作為上汽集團推出的重磅車型，榮威iMAX8 DMH新陸尊與別克GL8有著技術上的深厚淵源。上汽集團多年來為別克GL8提供平臺和研發支持，使得這款商務MPV成為市場中久負盛名的代表作，而榮威iMAX8 DMH新陸尊則在承襲這一平臺優勢的基礎上，通過整合上汽自主研發的DMH超級混動技術和智能化系統，打造出更貼近家用需求的MPV車型。

與別克GL8主打商務市場不同，榮威iMAX8 DMH新陸尊瞄準家庭用戶需求，不僅注重空間利用和舒適性，還引入了環保節能的混動系統，成為家用MPV市場的差異化選擇。

榮威iMAX8 DMH新陸尊的核心亮點在于其搭載的DMH超級混動系統。這套由1.5T混動專用發動機與雙電機（P1+P3）構成的系統，可在多種駕駛模式下實現高效動力輸出。其純電續航里程達135公里（CLTC工況），綜合續航里程高達1536公里。

在試駕過程中，榮威iMAX8 DMH新陸尊表現出色的動力響應尤其令人印象深刻。無論是城市路況中的起步加速，還是高速行駛時的超車，其動力輸出都顯得從容不迫。同時，這套混動系統在保證強勁動力的同時，還實現了令人滿意的油耗表現，大幅降低了長途旅行的經濟壓力。

此外，DMH系統智能化的能量管理功能也值得一提。無論是純電行駛模式下的靜謐性，還是混動模式下的能效優化，都展現了其領先的技術實力。

作為一款家用MPV，榮威iMAX8 DMH新陸尊在空間、舒適性和靜音表現方面均有優秀表現。

榮威iMAX8 DMH新陸尊以5016mm的車長和3000mm的軸距，為乘客提供了同級別領先的寬敞乘坐空間。第二排座椅支持前后360mm的超長移動距離，第三排座椅同樣具備200mm的移動調節功能，靈活的座椅布局讓車主可以在載人和儲物之間自由切換。

內飾采用溫馨的大象灰配色，并輔以懸浮環繞式木紋飾板和隱形空調出風口設計，營造出簡約而不失豪華的家居化氛圍。座椅方面，前排提供通風、加熱及8點按摩功能，而后排加厚的填充物和加長的椅墊，確保長時間乘坐也能保持舒適。

榮威iMAX8 DMH新陸尊在行駛中的靜音表現同樣令人印象深刻。得益于其優化的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控制技術，無論是低速行駛還是高速巡航，車內環境始終安靜宜人。同時，車輛配備的德國博世第三代BD-EPS高級轉向系統和獨立懸掛設計，不僅提升了操控性能，還確保了顛簸路段的舒適性。

智能化配置方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊搭載了L2+級智能駕駛輔助系統和斑馬智行VENUS車機系統。

智能駕駛輔助L2+級駕駛輔助系統整合了ACC自適應巡航、車道保持輔助（LKA）和盲區監測等多種功能。在長途旅行或擁堵路況中，ACC自適應巡航和智能跟車功能可以大幅減輕駕駛疲勞，盲區監測和后方交叉警示則提升了復雜路況中的安全性。

車機互聯與OTA升級榮威iMAX8 DMH新陸尊配備的斑馬智行系統支持自然語音交互，駕駛者只需一句話便可完成導航、音樂播放或空調調節等操作。該系統還支持整車OTA升級，車輛的軟件系統能不斷優化，始終保持最新功能。

對于體型較大的MPV車型，停車和調頭往往是許多家庭用戶的痛點，榮威iMAX8 DMH新陸尊通過360°全景影像和自動泊車系統有效解決了這一問題，尤其是新手或空間狹小環境中，駕駛者可以更加從容應對。

榮威iMAX8 DMH新陸尊的到來，不僅彌補了家用MPV市場在節能和智能化方面的短板，還憑借大空間、高舒適性和長續航里程，成為家庭用戶心中的新標桿。對于注重實用性和出行品質的多人口家庭來說，這款車無疑是值得考慮的選擇。