作為目前絕大部分家用消費者的首選價位，10-15萬級SUV市場的競爭可以說是非常激烈，這不上個月長安汽車就在這一價位市場中帶來了一款最新力作——深藍S05，該車憑借著出色的產品力表現吸引了許多消費者關注，并且由于增程版車型13.99-14.99萬的售價，和比亞迪宋Pro DM-i有一定重疊，使得不少消費者在買車時會把兩車拿來進行對比。那么在二選一的情況下，這兩款車誰更值得入手呢？

（深藍S05）

（宋Pro DM-i ）

今天我們就以深藍S05 200MAX增程版（13.99萬）以及宋Pro DM-i 115KM卓越型（14.28萬）這兩款價格相近的車型為例，來看看實際情況是怎樣吧。

（深藍S05）

（深藍S05）

外觀方面，深藍S05采用了名為星際飛翼的設計語言，視覺效果很前衛科技，車頭部分以半封閉式結構為主，配備了系列的分體式大燈組，加之前唇部分的鏤空設計，有著時尚運動的氣息；車身部分深藍S05采用了簡潔流暢的線條勾勒，并且帶有隱藏式門把手、無框車門、雙色低風阻輪圈等流行元素，加之門板部分略微凹陷的設計，營造出了較為運動激進的車身姿態。此外C柱部分還帶有一個電量指示燈，能夠讓人在車外也能隨時方便查看電量。

（深藍S05）

（深藍S05）

車尾部分，深藍S05給到了擾流板、小鴨尾等運動化設計，并且通過高位剎車燈、細長的貫穿式尾燈組點綴，看起來很科技動感。值得一提的是，深藍S05還可以選裝HUAWEI XPIXEL技術、云臺相機等配置，來實現120英寸畫幅投影、隨時隨地抓拍/錄像等功能，可玩性很豐富。

（宋Pro DM-i ）

（宋Pro DM-i ）

再來看宋Pro DM-i，該車采用了大家比較熟悉的龍顏設計語言，風格相比于深藍S05更傳統一些，但整體的顏值表現也同樣是在線的。車頭部分依舊是標志性的龍顏大燈搭配上龍須飾板的組合，加上前唇部分的運動化設計，看起來比較時尚動感；側面來看，宋Pro DM-i使用了傳統SUV的結構布局，車窗、側裙通過鍍鉻飾條來增加層次感，前后輪眉略微凸起，搭配上下方的五輻運動輪圈，提升了一定的運動感。

（宋Pro DM-i ）

（宋Pro DM-i ）

尾部方面宋Pro DM-i也延續了標志性的中國結元素貫穿式尾燈組，配合上頂部的高位剎車燈，夜晚點亮后也能擁有不錯的辨識度。

（深藍S05）

（深藍S05）

緊接著咱們再來看內飾部分，深藍S05內飾設計同樣以簡約前衛為主，前排采用了時下流行的T型對稱環抱式座艙設計，舍棄了物理按鍵和液晶儀表盤，擋把也是懷擋結構，空調出風口還采用了隱藏式設計，加之大量雙拼色軟包材質以及縫線工藝的加持，有著精致高級的觀感效果。中部配備了一塊15.4英寸的2.5K 分辨率中控屏，并且支持左右旋轉，搭載了DEEPAL OS3.0系統，內置了高通驍龍8155芯片+16G運行內存，不僅能夠支持在線導航、音樂、視頻等各種主流APP功能，還擁有玩游戲、以及AI加持的四音區語音控制功能，以及豐富的手機互聯生態（Hicar/Carlink/T-link），智能交互體驗在同價位市場中屬于很能打的水平。

（宋Pro DM-i ）

（宋Pro DM-i ）

而宋Pro DM-i內飾的設計和用料，其實也同樣是在線的，前排采用了T型環抱式座艙+雙拼色內飾，只不過配置布局接近于傳統SUV，液晶儀表盤、中置擋把這些也都有保留，因此整體駕乘氛圍偏向于家用舒適的風格。中部配備了一塊15.6英寸的懸浮式中控大屏，來提升科技感，分辨率為1080P，搭載了普通的DiLink系統，內置高通驍龍778G+6GB運行內存，車機自帶的功能基本和宋Pro DM-i差距不大，但語音控制只支持前排雙區識別，手機互聯也僅擁有原廠功能，并且在多應用程序的場景下，宋Pro DM-i車機的表現也沒有深藍S05那么從容，因此整體智駕體驗在同級市場中屬于中規中矩的水平。

（深藍S05）

（宋Pro DM-i ）

當然談及智能化表現，如今肯定是少不了智駕的，今天參與對比的這兩款車型也都配備了智能輔助駕駛系統，并且智駕水平也都達到了L2級。深藍S05搭載的是行泊一體智駕系統，給到了五個感知攝像頭，其中還擁有一個800萬像素的前方感知攝像頭，加上12個超聲波雷達、5個毫米波雷達，除了能夠實現AEB主動剎車、ACC全速自適應巡航、AR實景導航、并線輔助、車道居中保持行車輔助功能以外，還擁有自動泊車入位、循跡倒車等輔助泊車功能；宋Pro DM-i則搭載了DiPilot智能輔助駕駛系統，硬件方面給到了5個感知攝像頭、5個超聲波雷達、以及2個毫米波雷達，功能方面主要以AEB主動剎車、并線輔助、車道居中保持等行車場景為主，泊車方面僅支持遙控泊車功能。

（深藍S05）

（宋Pro DM-i ）

此外深藍S05和宋Pro DM-i既然都是SUV車型，因此消費者在買車時，空間表現想必也是大家關注的重點。深藍S05長寬高分別為：4620/1900/1600mm，軸距為2880mm，而宋Pro DM-i的長寬高則為：4735/1860/1710mm，軸距為2712mm，對比可以看到兩車在參數上算是各有優勢。而結合實際體驗來看，以身高180cm乘客的表現為例，深藍S05優勢在于橫向和縱向空間更出色，加上464L的后備箱空間，即使是五口之家自駕游出行這種滿載場景，也能有較為寬敞舒適的駕乘體驗，宋Pro DM-i的優勢在于頭部空間更寬敞，加上夠用的腿部空間以及407L的后備廂容積，同樣能夠滿足五口之家的用車需求，但在舒適性和實用性上和深藍S05相比，還是稍微差點意思。

（深藍S05）

（宋Pro DM-i ）

最后咱們再來聊聊新能源SUV最為核心的性能、續航部分，深藍S05搭載了1.5L增程式動力，其中電機總功率為160kW，總扭矩為320N·m，由于是電機100%驅動，因此零百加速僅為7.9s，而宋Pro DM-i則搭載了比亞迪的DM插混系統，由1.5L發動機+電機組成，其中發動機最大功率為74kW，電機總功率為120kW，電機總扭矩為210N·m，零百加速需要8.5s。

（深藍S05）

（宋Pro DM-i ）

至于續航方面，由于兩車均可油可電，所以長途出行都不會有續航焦慮，但在純電續航部分，深藍S05通過深藍超級增程技術的加持，CLTC純電續航達到了200km，比宋Pro DM-i多了85km，市區純電通勤一周都不用充電。并且深藍S05還支持6kW的對外放電功能，而宋Pro DM-i的對外放電功率為3.3k。

（深藍S05）

（宋Pro DM-i ）

最后動態表現部分，深藍S05由于誕生于全新的純電數字平臺，再加上采用了后置后驅的底盤布局，以及更強的性能表現，所以實際開起來能夠具有不錯的駕控樂趣，不僅轉向精準，過彎、變道這些也能擁有不錯的動態穩定性。而宋Pro DM-i則是比較傳統的前麥弗遜后多連桿+前置前驅底盤布局，加上懸架略軟，實際駕駛感受主要以舒適、穩定為主，高速狀態下底盤的動態表現和穩定性比較一般。

（深藍S05）

（宋Pro DM-i ）

總結：

通過產品力表現來看，可以發現深藍S05和宋Pro DM-i都算是10-15萬級價位新能源SUV市場中的優質產品，只不過深藍S05作為才上市沒多久的后來者，產品力表現確實要更懂現在消費者的用車需求，不僅有著前衛運動的外觀設計，同時在車機、智駕方面也占有一定的優勢，加上更出色的性能和續航表現，無論怎么看都是更具競爭力的產品。當然宋Pro DM-i也同樣是沒有毛病的選擇，畢竟它的銷量和口碑也擺在那里。