兄弟們！塔子連續(xù)兩個月銷量過萬之后，又來整活了！

看來增程動力已經(jīng)發(fā)揮效應(yīng)了。這次上市的是阿維塔11的增程版以及純電版，同時針對純電版的電驅(qū)做了更新。

因為，之前阿維塔12更新時候咱們講過智駕和增程這塊（傳送門：上得廳堂下得廚房 阿維塔要打翻身仗），所以今天咱們不做詳細講解。

主要說一說這幾個版型怎么選，以及版型之間的差異。

本次上新，一共5款車型，其中增程2款，純電3款。包括：Max增程版 27.99萬、Ultra增程版 29.99萬、Ultra純電版 33.99萬、Ultra純電版四驅(qū) 36.99萬、皇家劇院版 42.99萬。

對比了一下，相比之前上市的阿維塔12，少了一款純電入門版（Max），這也直接導(dǎo)致純電入門版的價格來到了33.99萬元，后邊我們在款型對比中在詳細說。

新阿維塔11整體尺寸變化不大，只在長度上增加了15cm（應(yīng)該是出于增程器或車內(nèi)空間考慮），達到了4895mm，相比阿維塔12除了高度以外都要小一號。

所以，綜合判斷這兩款車的取向，要是偏商務(wù)多一些就選阿維塔12，Ultra版還帶有空氣懸架。如果家庭自用多一些則選擇阿維塔11更合適。

新阿維塔11依舊全系標(biāo)配華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)并帶有3顆激光雷達，純電版本車型還換裝了華為Drive ONE 800V碳化硅電驅(qū)，單電機版功率略有提升，達到了237kW，四驅(qū)版電機功率下調(diào)至402kW，但零百加速提升至3.9s。

這里要多說一點，增程版的單電機功率并非237kW，而是231kW，這是因為增程版采用的是400V架構(gòu)，所以電機與之前版本一致。

此外，因為純電全系上了800V架構(gòu)，之前的90kWh版本電池應(yīng)該是無法匹配到800V平臺，所以之前對應(yīng)的純電入門版（Max）也就沒有繼承下來，現(xiàn)在取而代之的都是116.79kWh版的電池，還是有點遺憾的。

選款首先要看需求取向。如果看重續(xù)航及加油那就選擇增程版，要是對動力有需求則選擇純電版。另外，由于增程多了發(fā)動機，所以該版本都沒有前備箱。

接下來，增程版分為Max及Ultra，這兩個版本相差2萬元，我們看看這兩萬元都多了啥配置？

首先，動力系統(tǒng)及續(xù)航里程都是一樣的，同樣采用磷酸鐵鋰驍遙增混電池，容量39.05kWh，30-80%SOC超充15分鐘完成。

舒適配置上，Ultra版多了智能感應(yīng)電動門、主動升降尾翼、后排座椅（通風(fēng)\加熱\按摩）以及輪轂樣式的差異。

除了電動門，其它多出來的配置，你也可以通過選裝加上，合計價格為29.29萬，也就是說電動門價值7000元。

如果你預(yù)算充足，我個人覺得這2萬塊錢還是挺值的。

當(dāng)然，如果走實用路線，建議你就選個后排（通風(fēng)\加熱\按摩）奢享套裝，多花個6000元，至于輪轂都是21英寸的只是樣式差異，關(guān)系不大。

好了，接下來看看純電車型，包括Ultra純電后驅(qū)、四驅(qū)以及皇家劇院版。

全系搭載最新一代的DriveONE碳化硅電驅(qū)，并具備iTRACK功能，可實現(xiàn)毫秒級扭矩微調(diào)。

首先，這里要解決一個問題，就是純電后驅(qū)和增程后驅(qū)怎么選？

都不看重動力，又都看重續(xù)航。它倆相差了4萬元！

增程的優(yōu)勢，續(xù)航更長，CLTC標(biāo)稱達到了1065km，可以加油，所以比純電后驅(qū)補能更靈活。

純電的優(yōu)勢，800V架構(gòu)，大容量前備箱，零百加速6.5秒，比增程多了0.3秒。此外，純電版本采用的是熱泵空調(diào)。

這么看來，這4萬塊錢差價主要是在華為電驅(qū)以及電池上。

從我個人角度，如果沒有純電購車指標(biāo)的限制，不如直接上增程后驅(qū)版。

但如果你的指標(biāo)只能買純電版，這就非常難受了，你不得不多花這好幾萬，畢竟這個價位的純電車型也不少呢。

然后，我們看看Ultra純電后驅(qū)和四驅(qū)怎么選？兩款車差價3萬元。

差異主要在電驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)綜合功率402kW，比舊款小了一些，但是扭矩有提升，加速也提升至3.9s。續(xù)航比純電后驅(qū)版略低，CLTC綜合續(xù)航為760km。

此外，四驅(qū)版還標(biāo)配22英寸輪轂和Brembo全鋁四活塞黃色定鉗，以及運動套件。這兩項加起來選裝價是17000元。

所以，要動力又耍酷，肯定四驅(qū)版，但是同樣36.99萬元的售價，同類競品也有2-3款，甚至價格更低。

好在，阿維塔是唯一具備華為智駕的車型，從產(chǎn)品力角度還是具備一定殺傷力。

最后再說說這個皇家劇院版，售價42.99萬元。

首先，這是一個四座車型，考慮實用性，多坐人的可以離開了。這車相比四驅(qū)版主要是在奢華與配置上下功夫。

那么我們看看這6萬元又差在哪里？

外觀方面，HALO交互屏標(biāo)配，價值5000元，這個屬于錦上添花，曜灰/曜黑-雙拼色，這是獨享的專有外觀。

同時，標(biāo)配22英寸鍛造輪轂并帶有Brembo全鋁四活塞紅色定鉗。

在內(nèi)飾上，全車頂采用了超纖絨類麂皮，氛圍燈也改為流水特效，后排配有單獨的手機無線充電（50W）。所有座椅采用全粒面半苯胺頭層真皮，后排還帶有中央浮島及老板鍵。

注意，香氛系統(tǒng)，皇家劇院版獨享。坦白來說，這個作為獨享不應(yīng)該，很多20幾萬的車已經(jīng)作為標(biāo)配了。

內(nèi)飾顏色上，為皇家劇院版獨有的梅洛紅+玫瑰白拼色，盡顯高貴奢華！

所以說，買這個版本，你也不要衡量6萬元到底值不值了，要的就是尊貴與獨特。

此外，其它車型的外觀顏色上還包括：皓白、曜灰、曜黑、霧綠、暉金、墨灰-啞光、曜灰/曜黑-雙拼共7款外觀配色。內(nèi)飾顏色包括，素黑、青灰、勃艮第紅、暮紫/煙白（限時10000元減免）共4款可選。

以上就是新阿維塔11所有版型的對比介紹。

我個人判斷，增程版本應(yīng)該是車系銷售的主力，Max版性價比最高，Ultra版應(yīng)該是主推車型，純電版本中四驅(qū)應(yīng)該是銷售主力，但價格略高，如果后期終端加上優(yōu)惠會好一些。

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OK，關(guān)于阿維塔11版型我們今天就介紹這么多，你如果對本車型有興趣和想法，歡迎留言討論，咱們下期見！