對電動自行車鋰電池來說，剛剛過去的11月，堪稱是產業(yè)發(fā)展的分水嶺。業(yè)界期盼已久的GB 43854鋰電“國強標”終于落地實施，這個影響著億級民生的龐大產業(yè)，終于走進了合規(guī)化發(fā)展的康莊大道。

與此同時，許久以來整個行業(yè)為“劣質鋰電”背的鍋，也隨著相關部門的陸續(xù)發(fā)聲，正在迎來撥云見日的時刻。

11月22日，在國家消防救援局例行新聞發(fā)布會中，有一條非常引人注目的信息：每百萬輛電動自行車火災事故數(shù)量，從原來的5.2起降到了3.4起。

這是一組非常值得深思的數(shù)據(jù)。

事實上，由于輕量化、高能量密度、低碳環(huán)保等天然屬性優(yōu)勢，近年來，合規(guī)鋰電池在整個電動自行車市場的裝機占比持續(xù)提升。同期，火災數(shù)據(jù)卻呈現(xiàn)出如此明顯的下降趨勢，無疑充分說明：鋰電池并非他人口中臆斷的“萬惡之源”，反而是今年屢屢受到集中整頓的劣質鋰電和改裝市場，其市場占比逐步下降，倒是與火災事故率的下行軌跡保持一致。

同樣來自消防部門的調查報告，也有力的說明了這一點。近期，江蘇省消防救援總隊對外發(fā)布了全國矚目的南京“2.23”重大火災事故調查情況，正式確定是違規(guī)改裝的電動自行車超標大容量鋰離子電池熱失控引起火災，目前已經對非法產銷違規(guī)鋰電的商家采取行動。

消防部門連續(xù)兩次的密集發(fā)聲，雖然沒有直觀點明，但卻用數(shù)據(jù)和事實闡述了并非“鋰電不安全”，實在是劣質鋰電太沒有底線，導致頻發(fā)的事故蒙蔽了一些部門、媒體以及用戶，在過去的幾年里拖累了整個產業(yè)的快速發(fā)展。

鋰電“國強標”的出臺，無疑將為產業(yè)高質量增長構筑堅實底座，無論對鋰電、整車企業(yè)還是經銷商來說，都將迎來真正發(fā)掘“鋰電金礦”的機遇。

事實上，在早年的智能手機、電動汽車領域，在發(fā)展初期都曾一度面臨鋰電安全事故的困擾，但隨著國家標準出臺后，也都步入正常發(fā)展軌道。有著史上最嚴格的鋰電安全標準的電動自行車鋰電，無疑也將復制這一曲線。

從目前的情況來看，縱然市場面臨著諸多不確定因素，但電動自行車鋰電市場有望在明年一季度迎來標準化時代的首輪集中增長。

首先，隨著劣質鋰電逐漸被淘汰出局、鋰電安全屬性被正視，越來越多用戶開始主動了解、選擇正規(guī)大廠生產的安全鋰電，市場呈現(xiàn)明顯升溫。

其次，大量有前瞻視野的經銷商已經在今年下半年開始提前布局，圍繞星恒等知名大廠的代理爭奪愈發(fā)激烈；而四季度以來整車品牌集中發(fā)布搭載鋰電池的旗艦車型，也充分說明其對于鋰電車型市場的看好。

第三，鋰電成本持續(xù)下行，11月碳酸鋰價格一度低至72000元/噸，整體來看未來仍將維持在相對較低區(qū)間，這也意味著鋰電池成本將長期可控，甚至可以達到與鉛酸電池齊平的水準。

整體可見，在經歷了冬季相對比較淡的市場后，明年一季度的“開學季”、“復工季”無疑將極為精彩，鋰電市場飛增當在此時。

風口已經近在眼前，但如何借勢起飛才更關鍵。

在前不久舉行的2024電動自行車及電池高質量發(fā)展論壇中，有幾個關鍵詞或許能夠給大家?guī)韰⒖肌?/p>

首先是“合規(guī)化創(chuàng)新力”，這無疑是合規(guī)化市場競爭的基礎，誰在產品合規(guī)化上領先，誰就能搶占先機。

以星恒為例，目前已經全面切換至符合GB 43854產品，并且在GB 43854、GB 17761基礎上，進行性能升級和安全升級，打造了適用于電自、電輕摩和電摩的全新超鋰S30標準化產品，同時聯(lián)合頭部整車企業(yè)，專為此前劣質鋰電橫行的外賣、代駕車實車開發(fā)應用國強標鋰電池的定制車型，以高性價比合規(guī)鋰電加速劣質鋰電池退市。

安全性上，星恒電源首創(chuàng)兩項安全技術。FireAID防火裝置，由星恒電源聯(lián)合國際權威消防研究機構，歷時5年研發(fā)，具備獨有專利技術，可確保極端情況下，電池不起明火。鎂合金外殼，在滿足GB 17761減塑要求的同時，應用微弧氧化技術，可使電池外殼耐1000°C高溫不熔化，有效阻斷火情外延擴散。

認證體系上，星恒全系電池產品、主力電池組產品已全部通過CCC認證，獲證數(shù)量行業(yè)領先，將助力合規(guī)車型開發(fā)。

其次是“自律”。從電自國標落地后可見，依舊有一些廠商在鉆標準和監(jiān)管的空子，這也成為市場持續(xù)混亂的重要原因。在此背景下，行業(yè)想要真正開啟高質量增長，推動行業(yè)自律是關鍵。

而作為行業(yè)龍頭的星恒，再次走在行業(yè)最前沿，倡議并率先加入剛剛成立的“電動自行車行業(yè)自律聯(lián)合體”，現(xiàn)場簽署自律倡議書，星恒電源董事長兼總裁馮笑也以四個“堅持”闡述自律理念，即“堅持以推動合規(guī)發(fā)展為己任、堅持做符合國標要求的產品、堅持做高于國標要求的產品、堅持做用戶愛用好用的產品。”

對處于觀望、甚至迷茫的行業(yè)來說，星恒提出的四個“堅持”不僅在相關主管部門面前為行業(yè)作出表率，極大拉升后者對行業(yè)高質量發(fā)展的認同，引領產業(yè)價值和品類美譽度提升，同時也將對整個行業(yè)推進國標落地、實現(xiàn)產業(yè)自律帶來積極意義。

結 語

坐擁全球唯一全產業(yè)鏈優(yōu)勢，以及全球最大的內需市場，電動兩輪車已經具備了成長為“中國的世界級產業(yè)集群”的規(guī)模與潛力。隨著政策法規(guī)的完善與落地實施，行業(yè)勢必也將逐步釋放出高質量增長的旺盛活力，在惠及億萬民生的同時，也將為搶占全球市場構建堅實支撐。