遠程醇氫生態再擴大，甲醇經濟發展又添“新軍”。

2024年12月5日，金杯遠程合作首款吉運新能源產品下線儀式暨醇氫電動產業發展大會在沈陽舉行。作為東北老工業基地，沈陽積極擁抱甲醇生態，全面布局醇氫生態產業鏈。

此次的產品下線就是沈陽甲醇經濟的關鍵一環。未來圍繞甲醇，沈陽還將打造甲醇產業集群效應，打通甲醇汽車，甲醇制備、加注、應用全產業鏈建設。而作為最重要的參與者，金杯歷盡滄桑，歸來仍然信心滿滿。

解決續駛里程焦慮，醇氫電動成北方新能源最優解

眾所周知，我國北方地區冬季氣溫低，尤其是東北地區，氣溫一般在-10°C到-30°C之間。在這種低溫環境下，電池性能會顯著降低，直接影響純電動汽車續航里程。

當鋰離子電池在溫度降低時，內部電解液黏度增加，離子擴散速度變慢。這就導致電池在放電過程中能夠釋放的電量減少。一般情況下，當溫度從25℃降低到-10℃時，電池的可用容量可能會下降20%-30%。

對于純電動商用車而言，低溫尤其影響運輸范圍和出勤率，一輛原本續航里程為300公里的純電動商用車，在低溫下可能只能行駛210-240公里，這就大大影響了電動商用車在東北地區的推廣。

據不完全統計，2023年我國東三省新能源商用車的滲透率僅為1.8%。

中國汽車工業協會總工程師葉盛基表示，當前情況下，純電動技術路線難以全面滿足商用車新能源化和綠色化的發展需求，需要積極探索混合動力包括插電/增程、醇氫電動等多元技術路線的推廣運用，并給予政策鼓勵和扶持。

依托吉利在甲醇領域近20年的技術積累，遠程新能源商用車集團積極探索甲醇與電驅相結合方案，打造的醇氫電動特色戰略技術路線是汽車電動化的升級發展，有效彌補了純電動和氫燃料的應用短板，豐富了汽車電動化技術路線。

作為新一代電動汽車，醇氫電動在電動化基礎上，把甲醇作為液態的氫直接替代傳統的氫燃料電池系統用于發電供電，實現了純電動車輛充電補能方式更加便捷更經濟實用的升級發展。

值得一提的是，遠程醇氫電動車型已被納入新能源汽車范疇，產品覆蓋重卡、輕卡、客車，遠程醇氫電動技術路線獲得國家認可。

與國六柴油車相比，醇氫電動可大幅度降低排放，PM污染物排放降低98%，一氧化碳排放降低88%，氮氧化物排放降低82%。經濟性方面，醇氫電動燃料經濟性突出，折合電價1元/kWh，每升甲醇可發2度電以上，比燃油車最高降低成本32%-45%。

助力東北老工業基地振興，遠程與沈陽共建醇氫生態

東北地區是國家重點建設的以裝備制造業為主的工業基地之一，大力推廣醇氫電動汽車，并進一步完善醇氫生態建設，能夠帶動能源、裝備制造、物流運輸等全產業鏈的轉型升級，因地制宜發展新質生產力，助力東北汽車產業和經濟社會高質量發展。

其實，近年來遠程在此方面已做出了很多努力，并取得不錯的成效。遠程與大慶共建醇氫生態，構建醇氫電動汽車推廣應用示范，并通過市場化的“產業基金+產業投資”等多種模式，推動醇氫產業共融合作，打造了綠醇制備、甲醇加注和醇氫電動商用車應用三位一體的醇氫生態“大慶模式”。

2023年12月，300臺吉利星際醇氫電動城市客車交付大慶、天津，一臺車可節省66.6萬元。2024年11月20日，350輛吉利旗下甲醇汽車入選第九屆哈爾濱亞冬會首批官方指定用車。

同樣的，“沈陽是我國實現工業自主的重要根據地，也是東北老工業基地的龍頭，將醇氫電動汽車作為新能源應用的重要切入點之一，堅定前行、積極實踐，或將為商用車新能源化發展和綠色轉型提供新的典型案例。”葉盛基表示。

繼黑龍江之后，遠程也將與沈陽共建醇氫生態。

12月2日，沈陽發布的《關于加快推動沈陽市甲醇汽車生產及推廣應用的若干措施（征求意見稿）》明確，要加快甲醇汽車制造體系建設、推進車用甲醇燃料生產及加注體系建設、加快技術創新及標準體系建設、鼓勵甲醇汽車在重點領域推廣應用的措施。

征求意見稿還詳細制定了補貼與路權方案，比如輕型物流車1萬元/輛、重卡車型3萬元/輛的補貼政策；甲醇車輛全天允許通行的路權；前40座甲醇加注站建設補助2萬元等各項落地政策。

此次金杯與遠程的合作，也是沈陽構建醇氫生態的關鍵一環。“在遠程醇氫電動技術輸入下，金杯作為老牌國民品牌實現復興，有望再現輝煌。”沈陽政府相關領導表示。

2025年，金杯將與遠程聯合推出針對遼沈地區特別定制的醇氫電動版金杯吉運E9。

沈陽金杯還將與吉利遠程共建甲醇生態體系，負責甲醇生態體系建設，包括甲醇加注站建設、甲醇車輛運營推廣以及甲醇制備等。目前，沈陽市首個甲醇站已經改造完成，到2026年達到40個以上。

可見，金杯與遠程的合作，將滿足用戶場景化的多元需求，為用戶帶來更加便捷、高效、環保的出行體驗，也為中國傳統商用車品牌在新能源時代的發展探索出一條新的路徑。

跨越油氣時代，沈陽正在遠程新能源商用車的助力下邁入醇氫時代，開啟新時代下的全面轉型。