不是所有的汽車都必須進行OBD年檢！大家千萬不要被別有用心的人給嚇唬住了！

OBD 年檢指的是在車輛年檢過程中，對車載自動診斷系統（On-Board Diagnostic，簡稱 OBD）進行的檢查。OBD系統是安裝在車輛和發動機上的計算機信息系統，對影響排放的故障具有診斷、報警、儲存和通訊等功能。

OBD 系統，其位于車輛內部的駕駛員側腳墊下、中央扶手處或少數車型的副駕駛腳部空間等位置（具體位置因車型而異）。OBD 系統的核心功能是對車輛進行全面實時的健康檢查，它是汽車的健康守護者。

OBD系統通過監測發動機的運行狀態，包括汽車尾氣、排放控制系統、燃料系統等多個關鍵部件，一旦發現任何異常，便會及時發出警示，提醒車主進行相應的維修或調整。

OBD 指示燈的閃爍是系統在執行自檢和監測過程中與駕駛員溝通的一種方式。廣大車主需要定期對自己愛車進行 OBD 檢測和維護，以保證車輛始終處于合規運行狀態。

隨著環保法規的升級，國家在取消了暴力車輛年檢之后，OBD 檢測在年檢中的地位愈發重要，不僅成功了取代了暴力年檢，并且OBD檢測有可能將在2025年3月成為新的檢測車輛的方式。

很多買了汽車的人可能還不清楚，2011 年 7 月 1 日后生產的家用燃油車和 2018 年 1 月 1 日后生產的柴油車需要進行 OBD 年檢。

大家如果大家的車是在2011年7月1日之前生產的家用燃油車和2018年1月1日前生產的燃油車，那就不用參與OBD年檢。

很多人也許還不太清楚，汽車車輛本身的故障通常分為兩部分，一個是儀表盤上可視的故障燈，一個是儀表盤上不可視的故障碼。

如果大家購買的車輛需要參與OBD年檢，那么大家完全可以在去給愛車做OBD檢測之前，先去汽車修理廠把自己車輛的故障碼消掉，如果消不掉，那就去及時地修理，一直到車輛的故障碼成功消除之后再去做OBD檢測。

因為在車輛進行年檢時，OBD 設備會接入車輛的電腦，實時監測發動機的運行狀態和廢氣處理系統的工作狀態，包括發動機的顆粒捕捉器、三元催化器、氧傳感器和燃油噴射系統等。

在汽車要進行OBD年檢之前，廣大車主需要了解并確保自己的車輛的 OBD 系統處于良好狀態。一旦車輛在進行OBD檢測時出現故障燈或發動機系統檢測到故障碼，車輛就無法通過年檢，需要送到指定的 M 站（汽車排放維修治理站）進行維修治理，確保車輛符合環保法規要求后，才能再次上線復檢。

同時，“OBD檢測三次不合格就面臨強制報廢”的說法也并不可信。OBD 檢測實行多年以來，極少有車輛因為檢測不合格通不過年檢的，即使通不過，大部分車輛也可以通過維修解決。

如果車輛 OBD 檢測不合格，維修后可再次進行檢測。2013年5月1日起，《機動車強制報廢標準規定》開始施行，明確小、微型非營運載客汽車等無使用年限限制，但行駛里程達到60萬公里時，國家將引導報廢。

2025年3月1日起，《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》將正式實施，這是我國首部專門針對新能源車的安全檢測標準，適用于純電動車和插電式混合動力（包含增程式）汽車，增設了對三電（電池、電機、電控）系統的檢查，汽車“油電混檢”將成過去式。但對于燃油車而言，目前并沒有年檢新規即將出臺。

需要注意的是，不同地區的具體規定和操作流程可能會有所差異，建議關注當地相關部門的具體政策和要求。同時，為了確保車輛能夠順利通過年檢，車主可以在年檢前提前對車輛進行檢查和維護，包括 OBD 系統的自檢，如有問題及時進行維修。

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