廣東
據新華社，6日召開的國務院常務會議討論并原則通過《中華人民共和國民用航空法（修訂草案）》，決定將草案提請全國人大常委會審議。
民航是我國經濟社會發展重要的戰略產業。今年前10個月，我國民航運輸規模呈現穩步增長態勢，民航運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量三大指標較2019年同期均實現兩位數增長，航空貨運規模達到歷史最好水平。
會議指出，要堅持安全第一，統籌發展和安全，加強監督管理，確保運輸生產規模與安全保障能力相匹配。
“安全是民航業的生命線。”中國航空運輸協會理事長助理朱耀春表示，國內外歷史經驗都表明，任何超越安全保障能力的航空運輸生產，都會帶來巨大的安全風險。隨著行業穩步恢復發展，我國民航始終堅持安全第一不動搖，不斷提升安全管理，確保航空運行絕對安全和確保人民生命絕對安全。
當前，支持民航業高質量發展的要素條件不斷增多。中國民航局負責人表示，民航業進入持續快速健康發展的新周期，運輸生產回歸自然增長，全面跨入提質增效階段，逐步邁入產業融合時代。
會議明確，持續提升民航服務品質，挖掘國內市場潛力，實施好相關重大投資項目，強化科技支撐，促進民航高質量發展。專家認為，一系列部署將推動行業高質量發展邁出堅實步伐。
航空運輸是國際交流合作的重要橋梁。在開啟不久的冬春航季，我國至拉美和非洲的客運航線網絡進一步拓展，北美航線航班進一步增加，中亞、東南亞、日韓、歐洲等傳統市場運營穩中有進。中國民航局已批復178家國內外航空公司的國際客貨運航班計劃申請，這些航班通航79個境外國家和地區。
廣州民航職業技術學院副教授綦琦認為，加速恢復國際市場是行業的一項重要工作。會議明確“堅持開放合作，不斷優化全球航線網絡布局”將引導行業繼續主動服務國家戰略，完善“空中絲綢之路”、新興市場航線網絡布局等，促進國際經貿往來和人文交流。
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