作為MG品牌第三輛全球車型，自11月初國內首發上市后，MG ES5憑借著全球統一嚴苛制造標準的硬實力，先后在英國、泰國、智利等國上市，獲得了當地消費者的認可。在廣州車展上，MG ES5正式開啟全國交付。12月4日，MG ES5南京交付舉行，在眾多車主的共同見證下，新車交付至車主手中，彰顯MG強大的交付實力，高效踐行對用戶的承諾，為車主開啟自在的生活新篇章。

除了新車交付，MG還于近日舉辦了名為“想開了，不試不嫁”的72小時試駕活動，消費者可以通過官方渠道參與報名，有機會解鎖72小時深度試駕權，深度體驗MG ES5的全球統一制造標準下的魅力。MG這兩年專心在年輕賽道上發力，多款車型在設計和配置上都在努力討好年輕消費者，這次的ES5號稱YOUNG family的Dream Car，破解了空間、性能、安全的不可能三角，同時搭載了“暈車舒緩系統”，還是一款寵物友好的家庭車型。

雖然有了很多標簽，但對于一款車來說還是開起來的感受最重要。就在南京交付儀式的當天下午，小編開著ES5在南京的中山陵周邊開了一個多小時，途徑城市道路、景區小路、擁堵路段和快速路段，盡可能還原日常用車場景，感受這款車在日常使用中的特點。

作為一款純電 SUV，MG ES5將現代感與個性化進行了融合。半封閉式格柵與犀利的分體式大燈相得益彰，下壓式機艙蓋營造出俯沖姿態，降低風阻的同時增強了運動感。車身尺寸方面，擁有長寬高4476mm*1849*1621mm的尺寸，軸距達到 2730mm，為車內乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。細節上，曲面設計的腰線展現出側身的飽滿感，雙色五輻式輪轂增添時尚感，貫穿式尾燈組提升了整車的層次感和視覺寬度，車頂擾流板則進一步提升了空氣動力學性能。

車身顏色包括開場白、愛彼銀、渣渣灰、治愈米、火熱紅等主推色，以及煙雨青、淡定藍等可選配色，搭配兩種內飾配色方案，滿足不同消費者的個性化需求。

內飾上，環抱式中控臺雙層造型立體，隱藏式空調出風口使中控臺更加簡潔流暢，大面積軟質材料包裹提升了內飾的品質感，懷擋設計節省車內空間且操作便捷。2.5K 中控大屏和 10.25 英寸全液晶儀表盤提供清晰豐富的信息顯示，內置斑馬智能車機系統 MAX 版，可實現 90 秒連續對話無需喚醒，支持智能分屏、連續語音指令等功能，還實現了高德導航免 OTA 升級和抖音、B 站、騰訊視頻等頭部影音平臺的全覆蓋。搭載基于地平線征程J3 芯片，在智能駕駛體驗以及場景覆蓋方面表現出色，與同級別其它車型相比沒有短板。具體功能包括高速、快速路智能巡航輔助、AEB 前向 / RCW 后向碰撞預警、車道偏離輔助、盲區檢測變道輔助、開門預警等，為駕駛者提供了更多的安全保障。

尤其值得一提的是，MG ES5 對寵物十分友好。車內采用親膚皮革，氣味友好且不粘毛，同時還采用環保面料，耐刮擦且容易清潔。此外，MG 的設計師們還為這款車配備了一系列寵物專屬周邊，如寵物安全座椅、寵物輕便小提包等，這些都是和汽車內飾相匹配的車規級材料，與部分車企的做法不同。未來，MG 還將推出寵物專屬展廳，充滿愛心。

MG ES5 在市區穿行靈活，踩下加速踏板之后都能立即獲得動力反饋，超車并線、紅綠燈起步信心十足。三種駕駛模式滿足不同駕駛場景和駕駛者需求，電門回饋力保持一致但扭矩響應各不相同。運動模式下有燃油性能車般的加速感受，電門響應積極，動力隨叫隨到，加速性能更加出彩。舒適模式踏板和扭矩輸出線性，駕駛輕松自然，車開起來更平穩，實現漸進式能量回收，剎車或開啟能量回收時不易暈車，適合長途旅行或者在城里堵車的時候使用。標準模式則介于兩者之間，輕柔的轉向回饋力使駕駛更加輕松。ES5的加減速縱向俯仰能做到平緩狀態，就算頻繁彎前制動、加速出彎，也沒有暈車感，對于我這個曾經多次被純電網約車搞到頭昏欲吐的人來說簡直就是福音。

MG ES5配備前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架組合，這在這個級別來說可以說是超良心的配置了，很多競品都是扭力梁后懸架。在實際駕駛中，經過溝坎時能感覺到減振器的調校略微偏硬，但回彈干脆，余振收斂非常快。不僅有效過濾低平減速帶和小坑洼等帶來的顛簸震感，還能在彎道中保持車輛的動態平衡，加上接近 50:50 的前后軸荷比，進一步提升了車輛的轉向和過彎表現。

MG ES5在座艙、空間、駕駛感受和智能配置等方面都有出色表現，繼承了品牌的運動基因，同時也注重家庭用車的實用性和舒適性需求。