中國第一汽車科技作者Erik的第234篇文章

今天，某社交媒體平臺發文，新能源汽車品牌極越拖欠傳播供應商款項36萬元，多次向極越發送催款函未果。

公司老板委屈的說：

從11月我們就開始催（極越）的業務負責人和采購表示反正公司不付錢，你們去起訴公司吧

欠債的都是爺，借錢的都是孫子。

該媒體公司便寫了個小作文，發到了網上。

誰都怕蓋有紅章的文件。

今年影視颶風收不到錢，工作人員在朋友圈發聲，公開向上汽大眾及其代理公司洪興討要200多萬元的項目款。

沖上熱門后立馬得到了上汽大眾的答復。

效果立竿見影，越來越多的人都在效仿。

一個星期前，專門給車企負責營銷、宣傳的公司迪思公關因與合眾新能源汽車的服務合同糾紛，向浙江省桐鄉市人民法院提起訴訟。凍結被申請人合眾汽車銀行存款5355萬元或查封相應價值的財產。

這年頭，不止包工頭要給開發商墊資蓋樓，連營銷公司也要給車企墊資了。

一個行業，但凡中間商墊資成為日常，那就肯定是個惡心的行業。

只是相比沒啥后臺的合眾，極越這種背靠吉利的新勢力，日子不應該就到了揭不開鍋的時候。

勒緊褲腰帶化緣

晚上的時候，極越官微發了一篇公告：

嫌啰嗦的我提煉下要點，主要是就公司經營情況、新車交付進展、車輛服務保障、供應商合作回應了下。

有價值的歸納總結：

1、合并職能重復的部門與崗位，變革低效的內部工作流程；

2、削減短期內無法提升財務表現的項目；

3、正在積極推進融資，積極進行財務調整，有序安排款項支付。

再精簡就是正在努力省錢、籌錢。

極越CEO夏一平也發了一封內部信，內容大同小異~

一個插曲，極越背后的吉利，剛剛在臺州搞了個會議，也是節衣縮食。

把旗下的極氪和領克兩家合并了。

母公司也在避免重復造輪子，能分到極越的資源肯定會少一些。

看到這里，肯定還是有很多人對極越完全摸不著頭腦。

對線小米

8月22日上午，極越公關負責人徐繼業在朋友圈中吐槽小米以虧損6萬元的價格賣車，并質疑道：“

每臺虧6萬，虧那么多你還賣那么多干嘛？放在以前這就叫傾銷，這是最惡劣的商人本質。

下午，徐繼業在朋友圈發文，請求媒體轉達：“小米公關的兄弟們，已經使出洪荒之力在降低這個事情的影響了，求放過”。

極越夏一平：嚴肅批評公關負責人徐繼業有關小米不當言論，個人觀點不代表官方，不符合極越公司價值觀。

雷軍直播時笑道：這個熱門上的有點莫名其妙，他說的也對也不對，畢竟我們才剛剛開始。

8月28日，在極越發布會后的采訪中，極越CEO夏一平淚灑當場，他表示，“一開始銷量不好，其實大家壓力也都很大。中間經歷了很多事情，但是其實挺苦。”

最近在直播中，被問到“為什么不學雷軍”時，夏一平淡淡的說道：

哪有這么容易啊！雷軍這么多年來，在行業里面是很令人尊重的一個前輩。但是他這么多年來被市場毒打，經歷了各種風風雨雨之后，沉淀下來了，社交媒體賬號積累了2000萬的粉絲量，這都是他的財富積累。

他每個季度都會下賽道去開車。

自己天生就喜歡車，自己下賽道的次數比他不知道多了多少。“而且我是真的會開車，沒有吹牛。”

自己在浙賽大概可以開到半職業選手的水平——1分45秒，職業選手基本可以開到1分38或者40秒左右。

為什么看起來極越要跟小米死磕呢？

其實也不是，小米下場造車以后，已經成為了最強的流量，無論是哪咤汽車，還是小鵬、華為，都會對標。

從小處說，純電動轎車，極越01、07就要面對智界S7、極氪007 、小鵬P7、特斯拉Model Y、領克Z10、小米SU7。

夏一平也對華為的智駕方案提過想法：

“華為一定會放棄激光雷達轉投純視覺。華為現在用激光雷達方案入門，保證現階段智能駕駛夠用，其實現在也一直在砸錢開發純視覺方案。激光雷達雖可以快速實現輔助駕駛上路，但激光雷達有缺陷，它只能掃出障礙物的大小，按照固定的指令辦事，無法自我成長。未來車企會拋棄激光雷達方案，改用純視覺方案，才能真正實現自動駕駛。”

直播中，夏一平難掩失落，表示自己說汽車技術也可以，愛車造車很多年，自認為技術上不差，努力上也不差。

可是為什么還是打不過一個外行呢？

這個疑問，每個人都會有。

用夏一平一直對標的雷軍說過的話：假如你創業成功的話，你一定要意識到85%是運氣，不是你比別人聰明。

“我們在過去的教科書中長期被教育的一句話是什么？是偉大的科學家 愛迪生說過，成功是99%汗水加1%的運氣組成的，所以你們要更加勤奮和努力。有好事者考證完以后說，后面還有一句話，說那1%的運氣超過了99%的努力，這是我們傳統教育不愿意講的一個事實，所以運氣很重要，運氣來了門板都擋不住。

人是不能推著石頭往山上走的，這樣會很累，而且會被山上隨時滾落的石頭給打下去，要做的是，先爬到山頂，隨便踢塊石頭下去”。

2019年底，馬云參加上海市浙江商會年會時提了一嘴：

2019年很不容易，但是我們做企業的都知道，每一年都不容易。2019年最不容易的是，以往可能是部分人不容易，2019年可能是大部分企業不容易。

到了年底了，昨天一天，我收到很多朋友借錢的電話，一天內5個電話。過去一個禮拜，要賣樓的朋友大概有10個，確實不容易。

今年，何其相似。