比亞迪在成立30周年之際，發布了官方傳記《工程師之魂》。不愛讀書的人把它當成了企業的廣告宣傳頁，只不過頁數多一些而已。而喜歡讀書的人，則把它當成半部中國汽車工業史來讀。當然，如果幾十年后真的有人回頭來編撰這一時間的《中國汽車工業史》，那么比亞迪一定在封面上。

書很厚，內容很長，讀罷不忍釋卷，感慨良多。書中是比亞迪30年來的發展歷程，也是王傳福的前半生。人生是由一個個選擇組成的，每一個選擇都能代表我們內心的想法，都能決定我們成為怎樣的一個人。心理學上可以通過分析人的行為方式來推測其心理狀態，叫做心理側寫。我們不妨以這些年來王傳福的種種選擇來分析一下，他究竟是怎樣的一個人？憑什么能夠取得如此高的成就？

一、他是個什么樣的人？

1、高智商：

要了解一個人，先要看他的出身經歷。王傳福生于農村，家庭條件，教育環境都不算好。在這樣艱苦的條件下能夠考上大學，而且是一流大學，已經證明了他的智商在同齡人中是出類拔萃的。（王傳福就讀于中南礦冶學院，被譽為中國新能源的“黃埔軍校”，后合并為中南大學，在當時還沒有985、211的概念）

而后王傳福考入北京有色金屬研究總院， 讀研究生，之后進入總院301所工作，在成為一名企業家之前，就已經是行業內頂尖的技術人才了。學歷和早期的從業經歷已經可以在一定程度上反應出智力水平了，不過王傳福的高智商更體現在創業之后一個個決策中，其戰略眼光之長遠，時代脈搏把控之準確讓人嘆為觀止。

2、有膽魄：

比亞迪成立30周年會場的主題是“敢想，敢做，敢堅持”。30周年的主題曲也叫《敢》。企業敢字的背后，藏著王傳福個人的勇氣和膽魄。一個從農村走出來的少年，在完成學業之后，得到了一份體面的高收入工作，端上了那一代人口中所謂的鐵飯碗。在這種情況下，有幾個人敢選擇辭去穩定工作去創業？

之后，在電池行業做得風生水起，個人早已實現財富自由時，有幾個人敢在所有人幾乎都反對的情況下投身汽車行業，從零開始造車，進行二次創業？而在燃油車時代，又有幾個人敢在電的道路上另辟蹊徑，“一意孤行”？

敢想是因為有足夠高的認知和戰略眼光，敢做是因為有足夠強的行動力。敢想敢做的背后是知行合一，是敢為天下先的勇氣。大智大勇，知行合一，這是個什么樣的人？

二、他想要干什么？

要了解一個人的想法，不能聽他說什么，要看他做了些什么。觀人于酒后，觀人于忽略，觀人于臨財臨色。放在一個長達幾十年的跨度里，我們只需要看他在重大人生節點面前做出怎樣的選擇就可以做出一個大致的判斷。

放棄穩定的高收入工作，毅然選擇創業打拼，顯然說明王傳福并非一個安于現狀的人，普通人所向往的安逸、穩定他走出校門之后便實現了，不過那并非是他想要的。

創業初期，王傳福趕上了時代的風口，在電池行業一路高歌猛進，成立第一年（95）營業額250萬元（比亞迪94年11月18日草創，95正式注冊），第二年（96）營業額就達到了6000萬元，第三年1.08億，第四年2.57億，第五年5億，第六年10億。對于創業者來說，江山已經打下來了，王傳福個人也已經實現了財富自由。一般來說，在這一階段求穩是最重要的，而王傳福并沒有停下拼搏的腳步，開始了二次創業，決定造車。

很顯然，在這個節點上，王傳福的目的肯定不是為了賺錢，比亞迪在電池行業已經是龍頭了，而進入汽車行業，一切從頭開始，顯然要面臨著更高的風險。在當時，幾乎所有投資人都持反對態度，行業內也充斥著質疑和嘲笑。事實也是如此，在收購秦川汽車之后，比亞迪研發的第一代車型，內部代號316失敗了，幾個億打了水漂。如果不是后來F3取得了成功，比亞迪能否在汽車行業內站穩腳跟還要畫個問號。

在電池行業已經很賺錢了，為什么還要造車？換句話說，造車，不為了賺錢，他想要的是什么？可能，他真的想不計后果的成就一番事業，無關乎自身，無關乎財富，只是想要一個綠色夢想，只是想要振興中國制造，中國汽車。

修身、齊家、治國、平天下。考上大學，讀研，成為一名工程師，完成修身。下海創業，實現財富自由，完成齊家。在這之后，就是王傳福的家國情懷了。

相對于企業家，王傳福更喜歡以工程師自居，從這個細節不難看出他的心中所想。企業家歸根結底是商人，而商人永遠是逐利的。而工程師屬于理想主義者，科學家帶我們認識世界，工程師改變世界。很顯然，王傳福的內心，是想要改變世界，而今天的比亞迪確實到了。

規模萬億的比亞迪對于王傳福而言并非只是個人財富的積累，于國家，這是對民族工業的振興，于行業更是引領了時代。