這標題起的不是很好，我知道如果只是一線的、實干的、流血流汗的同胞們，他們看到這個標題并不會說些什么，但是如果被管理層，或者某些人看到，大多數會認為我在拉仇恨。

我是一個搗蛋鬼，請您見諒。如果不喜歡，那就不要看了，免得看著我為一線聲張，生一肚子氣。

下面幾張圖片，是從一則實拍的視頻截圖下來的。視頻中換輪機務的整個過程明顯和國內機務之間的出入很大。就簡單的一個換輪工作而已。我敢說，國內從事飛機維修行業的機務沒有不會換輪的。當然換輪也是技術活，不同的人有不同的區別。同樣是一個換輪，有些人十分鐘，有些人一小時；有些人現場整潔干凈，有些人現場雜亂無章；有些人只有手套漆黑，而有些人手套，身上甚至臉上到處都是污跡。這便是其中的區別。

如果拿國內的標準來衡量，其中國外機務違規之處太多了。有：無持卡作業、沒佩戴工牌、沒穿工鞋、工具航材擺放不到位、三不落地沒有執行到位、飛機沒插起落架銷或飄帶不明顯、頂升飛機其它車輛未遠離、未按手冊設置剎車，視頻上會看到剎車跟轉等。

如果拿個別國企的標準除了上述違規之外還有儀容儀表相關要求：沒注意形象（指衣服不整齊）、留長頭發而且還扎辮子、有紋身等。這幾點如果被國內某些道貌岸然的領導看到第一印象就不好，未來還有他們發展的機會嗎？

寫到這，仿佛看到圖中兩位小哥哥怒目圓瞪，沖著我就一句：fack you ! 若他們會中國話，免不了一句：就you mather 事多！

事實上，你覺得違規的事情也許他們并不覺得是違規，因為他們概念里并沒有把這些項目納入違規。好比你知道這是食物，但沒吃過沒見過還不嘗試的人怎么會覺得它是食物呢？

所以，在這里我說他們違規的前提是對比我們的標準，也許他們只有一個完成換輪的目標而并不在乎過程。而我們既要過程，又要結果。所以對比他們，我們會更累！

累就累一些，每個人都是有潛力的，只要你沒有倒下，說明壓榨的力度還沒有達到你忍耐的極限，那就可以進一步，再進一步。

當然我并不是在質疑標準的可行性，既然有此要求，那便按章辦事。按章辦事是好事，這保護了每一位工作者，但是也有其的弊端，那便是在現有人員短缺的機務團隊里每個人會很累，累就容易違規，遵章就會很累。這便成了死循環。況且不利于人員思想發展，也起不到提升員工的積極性。

要想完全遵章，其實也不難，盡早實行一崗多人，一活多人。好比換輪。一人準備軟件，一人準備硬件，一人了解環境，兩人按造他們提供的專門換輪，另外一人，他們換一步，你檢查一步，看是否違規。我就不信還能違規。

事實上，我們的機務團隊已經做的很好了，像上圖這樣的機務月工資換算成人民幣最起碼三萬以上，試問國內有幾個機務能拿到這個工資在如此高消費的現代生活中。這群人能不累嗎？

他們已經在遵章了，但遵章讓他們晚下班，晚下班沒有加班費，沒有調休那是公司在違法，一面你叫他們遵章守紀，一面叫他們遵章守紀的你卻做著違法的事。這如何讓他們信你？

當然，他們沒有能力去抵抗你，就像綿羊進了狼嘴，任你啃咬。因為為了實現這個計劃，你乃至你們整個狼群從很早就圈養這群綿羊，灌輸給他們“你們不長肉，總會有羊長肉”的思想。殊不知，那些長肉的綿羊將會更早的成為狼嘴里的肉。然而，羊們卻不一定知道這個道理啊！