危險品類別一共分9種， 其中5.2類過氧化物因為其性質活潑，容易產生易燃或者助燃，又容易超出儲存溫度加速自反應（即SADT溫度），所以其危險性相比其他產品高出許多，在運輸方面國際對其限制也特別多，先看下常見的一些UN號碼（UN號碼即危險品貨物聯合國編碼）：

一、5.2類危險品簡單的來說，分為以下幾種常見的UN。

5.2類，UN3101，B型有機過氧化物，液體

5.2類，UN3102，B型有機過氧化物，固體

5.2類，UN3103，C型有機過氧化物，液體

5.2類，UN3104，C型有機過氧化物，固體

5.2類，UN3105，D型有機過氧化物，液體

5.2類，UN3106，D型有機過氧化物，固體

5.2類，UN3107，E型有機過氧化物，液體

5.2類，UN3108，E型有機過氧化物，固體

5.2類，UN3109，F型有機過氧化物，液體

5.2類，UN3110，F型有機過氧化物，固體

5.2類，UN3111，B型有機過氧化物，液體的，控溫的

5.2類，UN3112，B型有機過氧化物，固體的，控溫的

5.2類，UN3113，C型有機過氧化物，液體的，控溫的

5.2類，UN3114，C型有機過氧化物，固體的，控溫的

5.2類，UN3115，D型有機過氧化物，液體的，控溫的

5.2類，UN3116，D型有機過氧化物，固體的，控溫的

5.2類，UN3117，E型有機過氧化物，液體的，控溫的

5.2類，UN3118，E型有機過氧化物，固體的，控溫的

5.2類，UN3119，F型有機過氧化物，液體的，控溫的

5.2類，UN3120，F型有機過氧化物，固體的，控溫的

二、5.2類貨物出口運輸的難點在于：

1.根據SADT（自加速反應溫度）的高低，能接載的船公司受限很大，就算有些能接載的，也要求用冷柜運輸。

2.出口靠泊港如果是洋山港，那么就需要走洋山穿巴，因為東海大橋是禁止5.2類危險品通行的，所以5.2類危險品進洋山港區，只能走駁船過去，這個穿巴就是駁船的意思。

洋山穿巴的訂艙很有講究，訂艙需要提供什么資料，什么時間需要訂艙，訂艙之后怎么銜接報關送箱，怎么銜接駁船和大船的時間。如果大船和駁船的時間銜接不好怎么處理應急突發情況。

在一開始，從倉庫到穿巴的計劃，要排車到船計劃。然后根據駁船的預計靠泊離泊時間，安排提交資料報關，隨時聽指令準備裝船。

其次，穿巴到洋山港的計劃，要排船到場計劃。駁船到了洋山，先卸船，落在堆場，然后等大船指令安排直裝。那么洋山穿巴的運抵啥時候有，海放啥時候有，碼放和配置啥時候有。如果遇到查驗會在哪個環節知道，遇到查驗之后怎么排疏港計劃等等就很有講究。

5.2類危險品，過氧化物，我們永遠二十多年進出口操作操作經驗，任何危險品運輸問題歡迎隨時交流！