驅車從海珠島過鶴洞大橋，珠江邊上一個藝術范兒的紅色塔吊映入眼簾，它矗立在一片綠意蔥蔥的濱江公園，不遠處還有一排藍色玻璃建筑。

在樓宇森林般的廣州中心城區，這個濱江公園的存在，顯現出一份難得的舒展與藝術氣息。

同事告訴我，那里曾是滿載歷史榮光的廣船舊址，現在是著名的濱江上都，一個多業態濱江綜合體。

在中心城區的船塢舊址打造超級地標是經典的造城手法，從香港太古城，到上海陸家嘴濱江金融城，再到廣州濱江上都，無不如是。

近日，濱江上都又有新地塊交付，我們決定來看看，看完整個交付效果，確實有一種強烈的“地標感”。

何為地標？就是只需在人群中看一眼，便能認出TA來。

那是一種卓爾不群的氣場。

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江軸交匯處，孕育廣州新地標

近日，國務院批復《廣州市國土空間總體規劃（2021-2035年）》，廣州將打造珠江高質量發展帶，塑造歷史古韻和現代風貌交融的國際大都市濱水區。

坐擁白鵝潭水岸的濱江上都，將建設為世界一流濱水區，讓我們從航拍視角來鑒賞一下這個超級濱江綜合體。

珠江之畔，長度約2公里的濱江公園，蜿蜒舒展，形成一段寧靜的小港灣。在港灣蜿蜒的核心處，則是一個中軸對稱的建筑群，而建筑群的背后，還有一個與花城廣場類似的中央綠軸。

廣州濱江上都效果圖

從地理維度來看，這又是一個江軸黃金交匯處。

著名建筑學者王世福曾有一句名言，“廣州的城市建設，是幾條中軸線與珠江的多次對話?！?/p>

在廣州，凡是珠江與中軸交匯之處，必是非凡之地，必能孕育城市新地標，從海珠廣場，到珠江新城、金融城、琶洲.......無不如是。

濱江上都地處珠江航道與白鵝潭中央綠軸交匯處，天生就是地標的命。

廣州濱江上都效果圖

了解廣州城史的朋友都知道，這里的地標屬性，不僅來自優越的地理條件，還來自歷史榮光的召喚：

因為這里是白鵝潭，曾是世界貿易的中心地。

02

這里是白鵝潭，曾是世界的中心

作為中國的南大門，廣州的對外開放史超過2000年，就像一艘勇往直前、航行2000年的超級大船。

從漢代開始，廣州就是一個遠近聞名的通商口岸，而至明清兩代，廣州更是獨享“一口通商”的便利，成為中西方貿易唯一的接口。

而這些商貿活動實際的操盤手，就云集在白鵝潭畔的十三行，他們富甲天下，讓這片只有幾平方公里的區域成為“金山珠海、天子南庫”。

據記載，瑞典商船哥德堡號曾多次抵達白鵝潭水域，有一次從廣州返航時，所載商品的價值高達2.5億瑞典銀幣，相當于當時瑞典一年的國民生產總值，足見廣州當時的繁盛。

今天我們來到白鵝潭，仍然能感應到這片水域的萬千氣象，這里三江匯聚，是領略廣州作為世界貿易中心的絕佳之地。

來自歷史深處的召喚，永不消逝，且歷久彌堅。

2021年，廣州發布《廣州服務業發展十四五規劃》，首次提出在全市打造5個世界級地標商圈，白鵝潭赫然在列，分別是天河路-珠江新城、長隆-萬博、金融城-黃埔灣、白鵝潭、廣州塔-琶洲。

2024年初的元宵節，廣州再一次擇址白鵝潭，重啟停頓12年之久的煙花匯演。正是這場漫天繁花的煙花匯演，讓廣州人深刻地意識到：

白鵝潭作為千年商都的門面，永不落幕，且歷久彌新。

03

這座超級地標，迎來“集中兌現”

所以，在這樣一個萬眾矚目的地方打造城市新地標，是足以服眾的，一場聲勢浩大的造城運動拉開帷幕。

2018年，在廣州“退二進三”的政策指引下，位于白鵝潭江岸的廣船廠區正式搬遷至南沙，這為中心城區挪出一塊占地約56萬m2的大型濱江地塊，充滿著無限的想象空間。

2020年初，中信泰富地產與中船集團聯手，以封頂價81.96億元，拿下廣船一期地塊。2022年10月，兩大央企再次聯手，以187.6億元拿下廣船二三四期地塊。

由此，一座位于珠江之畔的地標綜合體——廣州濱江上都橫空出世。

根據規劃，濱江上都總用地面積約54萬㎡，足足有一個天河體育中心那么大，總計容面積約125萬㎡。

項目涵蓋2km濱江岸線、6400㎡船臺藝術館、18萬㎡濱江公園、3+1超立體交通、2大酒店集群、248米總部高樓、50萬㎡住宅等多種功能，是珠江邊上極為罕見的超級城市綜合體。

每一個數字的背后，都散發出地標的奢闊尺度。

既是地標，就關乎城市形象，只許成功、不許失敗，確定感直接拉滿。

項目由兩大央企直接管控，不需要與其他關聯方協調，這從源頭上保證了項目的兌現速度是自主可控的，下面就來看看進度條：

2021年，項目還沒開始正式開賣，濱江公園（一期）就已開放，曾經轟隆隆的船塢舊址，變身為草長鶯飛、雜花生樹的美麗花園。

2023年9月22日，項目與廣外教育集團正式簽約，該集團于荔灣區的第一所學?！獜V東外語外貿大學附屬荔灣小學，正式落戶濱江上都。次年9月，廣外荔灣小學正式開學。

2024年11月，濱江上都與JW萬豪酒店簽訂意向書。而在稍早之前的9月，項目還與雅詩閣中國正式簽約，將在這里打造中國首個雅詩閣優選，預計明年下半年開業。

不僅如此，麥當勞、全家便利店、大頭力茶餐廳均已簽約，拓辰網球、半合咖啡也即將進駐，喜茶、YCHL健身會所等網紅品牌均已開業。

更重磅的是，一周之后，廣州地鐵首條大環線——11號線即將開通，這意味著項目旁邊的鶴洞東站即將正式啟用。從濱江上都出發，可直達琶洲、金融城、廣州東站、廣州火車站、白鵝潭五大頂級商圈，無需換乘。

除了配套，項目本身的交付也是有條不紊，目前已交付三個地塊，近日還將迎來一個新地塊的交付。

通過以下圖片，大家感受一下項目交付的品質和顏值

走在今天的濱江上都，已是繁花錦簇、書聲朗朗、樓宇林立的生動場景，這種所見即所得的兌現感，在同類項目中不多見。

04

住在濱江上都，是一種“虛榮”

住在濱江上都這樣的超級地標，是一種怎樣的體驗？

首先是虛榮感的滿足。

擇居白鵝潭這個底蘊深厚的商脈之地，就有一種與大歷史、大時代、大人物的連接感。

這種“連接感”，能夠給平凡的生活增添光環。

哲學名著《蘇菲的世界》有一句話，“告訴我你住在哪里，我便知道你是誰”。

在廣州，如果你住在濱江上都，就有一種與地標共融共生的虛榮感，而這種情緒價值是普通項目無法提供的。

第二，是確定性的滿足。

這幾年，中心城市遍地造城，但隨著經濟下行壓力較大，很多項目兌現慢、兌現難。

而濱江上都不同，其是白鵝潭商圈的核心組成部分，關乎廣州建設世界級消費中心的進程，不容有誤。

政府之所以選擇兩大央企聯袂開發，也是出于確定性的考慮。

近年來，濱江上都的建設有條不紊，堅持配套先行的開發原則，目前濱江公園、配套學校均已交付，并與雅詩閣中國簽約，地鐵11號線也將于月底開通，發展節奏全部在可控范圍內。

尤其是2024，“兌現”、“升級”成為濱江上都的關鍵詞，給予業主充分的獲得感。

第三是稀缺性的滿足。

站在買房人的角度，誰都希望自己的房子是稀缺的，是可遇不可求的。

而要滿足稀缺性，就得選擇地標項目。

眾所周知，普通項目會面臨供應量不可控的問題，但地標項目不同，它的供應完全是可控的。

像濱江上都這樣占地約56萬m2且能統一規劃、連片開發的大型濱江地塊，在廣州中心城區，若無大的歷史機緣，幾無可能再現。

更稀缺的是，一般項目能沾點江景就不錯了，而濱江上都擁有長達2公里的江岸線，以及18萬方的濱江公園，將打造為全球活力水岸的典范。

18萬方有多大？超過珠江新城海心沙（17.6萬方）的面積。通過這個濱江公園，項目與珠江無縫銜接，渾然一體。

而放眼廣州，大部分江景豪宅都與珠江之間隔著一條大馬路，近江而不親江，像濱江上都這樣無界親水的項目，少之又少。

2公里江岸線又是什么概念？相當于珠江新城東區所有江景豪宅岸線長度之和，或者是琶洲西區整個江岸線的長度。

一個項目的江岸線，頂得上一座CBD的江岸線，這在廣州城建史上，幾乎絕無僅有。

廣州濱江上都實景圖

第四是成長性的滿足。

凡地標項目一定位于城市門面區域，關乎城市形象，其周邊環境與配套，政府會持續投入，所以地標項目的“生命周期”會比普通項目更長。

而且，白鵝潭商圈正處在朝氣蓬勃的發展期，這意味著政府未來多年的投資重點都會聚集在這里，增量空間巨大，區域價值還會繼續拉升。

不僅如此，作為央企的中信泰富地產，曾打造過陸家嘴濱江金融城、武漢濱江金融城等濱江綜合體，在打造濱江地標方面擁有卓越的片區開發力。

在此意義上，濱江上都具備了一種可持續生長的能力，它的成長不會因為交付之后就停止了，這是濱江上都與很多純住宅項目的一個本質性區別。

正因為如此，作為濱江地標的濱江上都，還可以作為家族的傳世資產，一直拿著，不用像普通房子那樣頻繁置換。

可以說，從2018年廣船正式遷出，到2020年拿地，再到2021年正式開放，歷經數年的打磨，今天的濱江上都正式迎來“集中兌現”的黃金時刻。

此時入手，就能擁有這座超級地標最好的年華。