1919年，孫中山先生在《實業(yè)計劃》中提出：“讓中國成為擁有10萬英里（約16萬公里）鐵路的現(xiàn)代化強(qiáng)國”。100多年后的2024，這個美好愿景成為現(xiàn)實。今年9月14日，隨著龍龍高鐵梅州至龍川段開通運(yùn)營，中國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里，而其中高鐵的營業(yè)里程要超過4.6萬公里。

呼嘯而過的高鐵，穿過崇山峻嶺、江河荒漠，從東部沿海到雪域高原，從南海之濱到北國雪鄉(xiāng)，遠(yuǎn)隔千里的地域被連接在一起。人口、資源要素更高效率地流動，產(chǎn)業(yè)也順著線路尋求合適的土壤，生根發(fā)芽，突破區(qū)域限制的分工合作得以進(jìn)行。高鐵連接上，也有著產(chǎn)業(yè)連接、市場連接、文化連接；高效連接下，不僅是各地立足資源優(yōu)勢大放異彩，也是整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的高歌猛進(jìn)。

滬蘇湖高鐵線路走向示意圖/制圖：殷超

本月底，有著“江浙滬第一天路”之稱的滬蘇湖高鐵將正式開通運(yùn)營。對于太湖西南的湖州而言，滬蘇湖高鐵將帶來一條“超級連接”：湖州將實現(xiàn)所有區(qū)縣高鐵站點全覆蓋，90分鐘內(nèi)可直達(dá)上海、南京、杭州、合肥等長三角中心城市，尤其是滬湖之間的高鐵時間將縮短至不到1小時。

12月20日，“在湖州看見美麗中國”（上海）推介會暨上海活動周開幕式在上海舉辦， 70多個項目集中簽約，走進(jìn)科創(chuàng)人才等“九大走進(jìn)” “相約南太湖 攜手新未來”等“七大推介”活動舉辦……借滬蘇湖高鐵的開通，湖州將與上海形成更親密的連接。

活動現(xiàn)場

但如果以縱深的歷史眼光來看，在歷史上湖州就曾借助江河連接世界，也帶來湖州生生不息的繁華。而在今天，湖州又會怎樣通過滬蘇湖高鐵實現(xiàn)與外部的高效連接？這是一個既具有歷史感，也具有未來感的問題。

始于江湖

湖州與外界的“連接”，最初來自與大自然的抗?fàn)帯?/p>

古代湖州先民在與洪澇、干旱的較量中，開渠排水、培土造田。他們豎起竹木圍籬，讓灘涂中的水滲入河道，之后在自然水系的基礎(chǔ)上開挖出一條條縱向的溇，以橫向的塘連接，所謂“橫塘縱溇、位位相接”——在雨季河水會流入太湖，在旱季則引太湖水灌溉農(nóng)田，變?yōu)I湖濕地灘涂為膏腴沃壤。溇港作為排洪抗旱的智慧結(jié)晶，也成為農(nóng)耕文明時代水利工程技術(shù)水平的代表之一。

航拍視角下的溇港/圖源：視覺中國

不過，溇港的功能并不局限于水利設(shè)施。西晉吳興太守殷康組織修筑頔塘后，頔塘與其他幾條東西走向的橫塘、南北走向的數(shù)十條溇港構(gòu)成了密集的水網(wǎng)，河網(wǎng)水系如經(jīng)如緯，充盈四面八方，把湖州主城與織里、南潯等市鎮(zhèn)連為一體。而作為太湖流域開鑿最早的運(yùn)河之一，頔塘又與蘇杭古運(yùn)河聯(lián)通。沿著河道，或溯流而上、或順流而下，東到上海，西達(dá)安徽，南至杭州乃至紹興寧波，北經(jīng)蘇州可直抵北京。

既能上轉(zhuǎn)下達(dá)，又能聯(lián)通內(nèi)外，四通八達(dá)的水道為這片區(qū)域提供了最原始的連接動力—水運(yùn)。

魚貫而行的舟楫，穿梭來往，天南海北的人員和貨物流動不息，交織出湖州的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)勢的商業(yè)活動，也沖擊著人們的重農(nóng)觀念，商品經(jīng)濟(jì)滲透家家戶戶。湖州人開發(fā)物產(chǎn)優(yōu)勢，在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)時代，發(fā)展起市場在外、具有一定集約度的農(nóng)業(yè)手工業(yè)商品生產(chǎn)，東晉至唐代五代德清窯出產(chǎn)的黑釉、宋代的湖州鏡、元代的制筆業(yè)、明代的刻書業(yè)以及明清遍布主要市鎮(zhèn)的絲織業(yè)等等。

各式商品從大大小小的市鎮(zhèn)出發(fā)，借助舟楫之利，穿越街巷、村莊，匯入了以運(yùn)河為骨干覆蓋近半個中國的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，甚至通過海港跨越山海、走向世界。水運(yùn)連接帶來商貿(mào)連接、市場連接，讓湖州與外界的連接突破了地理空間。

大運(yùn)河/圖源：視覺中國

眾多商品中，湖絲最負(fù)盛名。明清時期，湖州絲織業(yè)達(dá)到頂峰，絲綢市鎮(zhèn)遍布，機(jī)杼之聲通宵徹夜。南潯、菱湖、雙林等集鎮(zhèn)成為重要的絲綢集散地，發(fā)展成“煙火十萬人家”的江南雄鎮(zhèn)，繁華可比蘇杭。隨著市場需求與生產(chǎn)規(guī)模的變化，湖州又與當(dāng)時同屬江南地區(qū)的蘇州、杭州、嘉興、松江等地有了細(xì)密的產(chǎn)業(yè)分工，從植桑、養(yǎng)蠶、繅絲到絲與綢的生產(chǎn)，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

上海開埠后，湖州絲商不僅利用地近上海、水運(yùn)便利的優(yōu)勢，借助上海洋行(洋莊)，將湖絲銷往全球，在機(jī)器絲織業(yè)興起之際，還以過人的膽識開始在上海投資設(shè)廠，開設(shè)一大批繅絲、絲織和紡織企業(yè)。湖商也由此積累了“富可敵國”的財富，創(chuàng)造了“四象八牛七十二金狗”的傳奇。

湖州雙林古鎮(zhèn)三橋

河運(yùn)交通之利，商貿(mào)經(jīng)營、分工協(xié)作之便，也促進(jìn)了文化的互動交流與連接，沿運(yùn)河而來的南北人員、物資、技藝交流匯聚，上海開埠西風(fēng)東漸帶來的中西方文化碰撞交融洗禮，運(yùn)河文化、商貿(mào)文化、海派文化……各路文化因子融匯，造就了一個開放包容、多元融合的湖州，也讓湖州與上海等城市有了共同的文化和親緣紐帶。

從水運(yùn)連接到商貿(mào)連接、市場連接、生產(chǎn)連接、文化連接，物理空間的塑造與其所帶來的人口、商品、信息、文化的流通相輔相成、相互促進(jìn)，共同雕琢了湖州的最初形狀與氣質(zhì), 并持續(xù)影響未來。

引力與推力

但進(jìn)入到鐵路時代，交通成為了湖州的短板。從上海出發(fā)的滬寧線和滬杭線，串聯(lián)起蘇南、浙北絕大多數(shù)城市，唯獨湖州是個例外。湖州前去上海，需要先經(jīng)過杭州。而去隔壁的蘇州，更是需要依次經(jīng)過寧杭、滬杭、滬寧這3條主要線路，繞一個大圈子。

盡管受限于鐵路交通，湖州依然與周邊人員往來、要素流動頻繁。這種連接和流動得以自然存在，首先來自于城市的內(nèi)在引力。

最直觀的是湖州絡(luò)繹不絕的游客。2023年，湖州全市接待游客達(dá)到1.1億人次。湖州有得天獨厚的旅游資源。從天目山麓到太湖南岸，從莫干山下到苕溪河畔，“水逶迤而清深，山連屬而秀拔”；漫步南潯古鎮(zhèn)，可以感受白墻黛瓦、小橋流水的江南意蘊(yùn)與西式洋樓的古典氣派，觸摸千年歷史文脈……

湖州太湖旅游度假區(qū)景觀

富有創(chuàng)意的湖州文旅更借助新業(yè)態(tài)的營造，開創(chuàng)了各種出圈的新潮玩法：在吳興區(qū)的米旗通航直升機(jī)飛行基地，乘坐直升機(jī)從云端俯瞰太湖，百里岸線無限蔓延，飽覽絕美風(fēng)光；高海拔荒山被打造成四季山地旅游景區(qū)， “山地旅游+南方冰雪”， 安吉云上草原有著屬于江南的滑雪速度與激情；稻田、山澗、廢棄礦坑搖身一變成為“村咖”，綠水青山間支起露營帳篷，在鄉(xiāng)村旅游消費(fèi)新場景里，體驗鄉(xiāng)野寧靜、放松身心……

湖州也是“低成本創(chuàng)業(yè)、高品質(zhì)生活”之城。作為長三角核心區(qū)稀有的價格洼地、價值高地，湖州的置業(yè)成本、要素成本低于上海、杭州、蘇州等一眾城市。許多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的人才、有意拓展長三角市場的外來企業(yè)、亟需擴(kuò)大產(chǎn)能的長三角企業(yè)都將湖州作為首選地。

另一方面，驅(qū)動這種連接和流動的，還有外部推力。從歷史經(jīng)驗來看，交通連接的暢通，才會牽引出經(jīng)濟(jì)、文化、社會層面的連接。但在現(xiàn)代，資源要素的流動集聚有了新的特點，網(wǎng)絡(luò)等信息基礎(chǔ)設(shè)施不斷打破邊界，一切將發(fā)生改變。湖州亦打開思路做出了許多嘗試。

湖州城市風(fēng)光

湖州每年都會在上海等城市舉辦產(chǎn)業(yè)對接、城市推介等活動。形式多樣、內(nèi)容豐富的活動向外界遞出一份專屬湖州的“簡歷”和“邀請函”，從“政府說” “企業(yè)說”到“個人說”，從展現(xiàn)政策利好、資源優(yōu)勢、營商環(huán)境到歷史文脈、發(fā)展機(jī)遇，讓更多人看見湖州、來到湖州。

而為了實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新更高效率的連接，讓要素更快速的流動、更高密度的互動，湖州還在構(gòu)建更大的開放聯(lián)動格局。

鍥入創(chuàng)新節(jié)點。“西塞山前白鷺飛”，一千兩百多年前，張志和一曲《漁歌子》，讓桃花灼灼、流水潺潺的西塞山水盛景聞名天下。近幾年，西塞科學(xué)谷的崛起重新書寫了這里的氣質(zhì)。“生態(tài)+科技+產(chǎn)業(yè)”， 科技與綠水青山碰撞出獨特的張力，這里已經(jīng)落地工業(yè)控制技術(shù)全國重點實驗室、中子科學(xué)技術(shù)實驗室、清華長三角研究院等37個高能級科研平臺，集聚了500余名科研人員。而在湖州，還有更多的創(chuàng)新谷、科學(xué)城、樞紐站、智造園同西塞科學(xué)谷一道，為多層次連接聯(lián)動提供節(jié)點支撐。

工業(yè)控制技術(shù)全國重點實驗室

打造連接廊道。東西走向的滬蘇湖綠色產(chǎn)業(yè)廊道和南北走向的寧湖杭生態(tài)創(chuàng)新廊道，再疊加長三角G60科創(chuàng)走廊，串起湖州與上海、杭州、南京以及蘇南浙北皖東等一眾城市的連接，形成一條條共享開放的產(chǎn)業(yè)帶、創(chuàng)新帶，圍繞新能源汽車及關(guān)鍵零部件、高端裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育，實現(xiàn)高端資源要素自由流動、配置與集聚，以及創(chuàng)新研發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化等各環(huán)節(jié)的分工協(xié)作、深度融合。

從點到線再擴(kuò)展至面，連接不斷拓展延伸。

在北面，南太湖新區(qū)聯(lián)手上海張江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)合作共建半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園，聚焦半導(dǎo)體及光電產(chǎn)業(yè)，以芯片設(shè)計、芯片檢測、封裝測試與材料為核心，已經(jīng)聚集了一大批高科技企業(yè)。未來，這里將崛起成為浙北地區(qū)最大的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園。

在南面，德清正謀劃推進(jìn)杭湖一體化發(fā)展先行區(qū)，以杭州城西科創(chuàng)大走廊北翼中心建設(shè)為牽引，推動地信智慧城、環(huán)浙工大創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)圈、莫干“論劍谷”、車聯(lián)智造萬畝千億產(chǎn)業(yè)平臺， “一城一圈一谷一平臺”縣域科創(chuàng)平臺布局蔚然成勢。

在東面，位于南潯的湖州接軌上海創(chuàng)新合作區(qū)內(nèi)，長三角農(nóng)業(yè)硅谷、長三角中央廚房、長三角親子樂園等一批項目加速推進(jìn)，以上海灣、南潯古鎮(zhèn)、高新區(qū)高鐵板塊“一灣一鎮(zhèn)一區(qū)”為核心區(qū)，古鎮(zhèn)小橋流水、人家枕河，新城高樓林立、現(xiàn)代時尚，一派古今輝映的生動景象。

在西面，位于蘇浙皖三省交匯處的長三角（湖州）產(chǎn)業(yè)合作區(qū)已經(jīng)爭取到省級層面政策支持，并與上海臨港、蘇州工業(yè)園區(qū)等高能級平臺展開深度合作。新能源汽車及關(guān)鍵零部件、仿生機(jī)器人及數(shù)控機(jī)床等產(chǎn)業(yè)在這里“拔節(jié)生長”，近90平方公里的土地上，吊機(jī)林立、樁基轟鳴，一派繁忙景象。

試運(yùn)行列車經(jīng)過湖州南潯站/攝影：沈佳杰

滬蘇湖高鐵開通后，這些創(chuàng)新節(jié)點、產(chǎn)業(yè)走廊、跨區(qū)域合作平臺上的人員要素流動將更為高效便捷。在德清地信小鎮(zhèn)浙江莫干山地磁大科學(xué)裝置研究院就職的科技工作者呂旺，每周五回上海家中的時間將被縮短一半；觀辰生物科技有限公司總經(jīng)理喬艦接待客戶到位于吳興美妝小鎮(zhèn)的工廠，將多一種舒適的高鐵方案；麗天智能科技有限公司副總經(jīng)理孫昊期待公司30多位研發(fā)和技術(shù)的同事每周往返將更加便利……

而湖州還有更大的戰(zhàn)略謀劃。今年，湖州研究制定了《搶抓滬蘇湖高鐵開通機(jī)遇 全面接軌上海“五個中心”建設(shè) 加快打造虹橋國際開放樞紐金西翼行動方案（2024—2026年）》，借滬蘇湖高鐵，打通虹橋國際開放樞紐向西拓展的戰(zhàn)略通道，承接上海虹橋等區(qū)域的創(chuàng)新型企業(yè)、科創(chuàng)載體，湖州八大新興產(chǎn)業(yè)鏈也將協(xié)同上海“3+6”新型產(chǎn)業(yè)體系，溢出和主動配套雙向發(fā)力，實現(xiàn)全區(qū)域、全領(lǐng)域深度接軌大上海。

湖州這個“長三角地理中心”，將真正連接上海這個“長三角經(jīng)濟(jì)中心”。

湖州東站/攝影：卞朝陽

理念與經(jīng)驗的連接

在安吉縣天荒坪鎮(zhèn)的余村，一家由水泥廠改造而成的鄉(xiāng)村圖書館里藏著一家國漫主題的咖啡店。每到周末，無數(shù)游客慕名而來喝咖啡，融合安吉本地特色的白茶拿鐵咖啡很受歡迎。一邊喝咖啡，一邊還可以在店內(nèi)挑選購買國漫文創(chuàng)產(chǎn)品。面積100平方米的咖啡店里，除了孫悟空、葫蘆娃、黑貓警長、舒克貝塔等上百種上影廠經(jīng)典周邊產(chǎn)品外，還有獨屬余村的IP周邊—兩山小兄弟。

創(chuàng)始人陳喆是安吉本地人，曾在上海經(jīng)營一家品牌孵化公司，為上海美術(shù)電影制片廠的經(jīng)典國漫卡通形象打造線下空間。2022年，余村推出“全球合伙人”計劃，聯(lián)動周邊天荒坪鎮(zhèn)、上墅鄉(xiāng)和山川鄉(xiāng)等3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)24個村，聚焦研學(xué)教育、鄉(xiāng)村旅游、文化創(chuàng)意、農(nóng)林產(chǎn)業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色金融、零碳科技、健康醫(yī)療等領(lǐng)域，向全球青年人才拋出“橄欖枝”。

“美在余村”咖啡館

陳喆的“美在余村”咖啡館就是落地的 “全球合伙人”項目之一。他希望打造年輕人喜愛的業(yè)態(tài)，把國漫美學(xué)帶到鄉(xiāng)村，將中國動畫的傳統(tǒng)美學(xué)與綠水青山的自然美結(jié)合。據(jù)不完全統(tǒng)計，余村目前共有60多位扎根在村的“合伙人”、300多位來村的“青年共創(chuàng)伙伴”、500多位短期駐留的“數(shù)字游民”。鄉(xiāng)音小館、余村郵局、青年在村靈感便利店、“DN余村”數(shù)字游民公社……處處是新場景、新業(yè)態(tài)。

來自天南地北的年輕人與鄉(xiāng)村締結(jié)了連接，在助力鄉(xiāng)村振興的同時也實現(xiàn)了個人理想與價值。而 “青年入鄉(xiāng)”也成為了余村拓寬“兩山”轉(zhuǎn)化通道、推動鄉(xiāng)村振興的重要路徑。

滬蘇湖高鐵開通后，陳喆有一個想法：邀請朋友來到余村，實地體驗與感受鄉(xiāng)村的活力。因為他的許多朋友一直不理解他在鄉(xiāng)村做什么，但是由于交通的不便、朋友們的意愿并不高，這次他終于有機(jī)會將想法兌現(xiàn)。

余村優(yōu)美的自然風(fēng)光/圖源：視覺中國

同樣，也可以想見未來將會有更多的年輕人帶著奇思妙想來到余村，開啟事業(yè)。當(dāng)越來越多的人、機(jī)構(gòu)參與到余村的實踐，他們將不斷豐富 “余村經(jīng)驗”的內(nèi)容，也會在交流合作中讓“余村經(jīng)驗”傳向更遠(yuǎn)方，帶給更多鄉(xiāng)村振興“建設(shè)人”以啟迪。因此，也可以說順著滬蘇湖高鐵流動的不止有資源要素，還有發(fā)展理念與經(jīng)驗。

而發(fā)展經(jīng)驗與理念的流動也不是單向的，在連接的另一頭，強(qiáng)手如林的長三角城市也是湖州學(xué)習(xí)借鑒的對象，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新到人才引育、營商環(huán)境建設(shè)、城市治理，從上海的契約精神、杭州的互聯(lián)網(wǎng)思維到合肥的資本招商模式、南京的貫通式科技成果轉(zhuǎn)化體系，當(dāng)思想接軌、理念同頻，湖州與長三角城市之間的要素流動、分工協(xié)作、文化交流等將得以更加順暢地展開，思想的連接也終將反哺到產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新與文化上的連接。

湖州這座城市，有著怎樣的氣質(zhì)？這要從湖州千年的發(fā)展歷史中去尋找答案。

湖州城市群景觀

在古代，湖水濫觴令太湖流域地區(qū)一片澤國，湖州先民與“水”博弈，因勢利導(dǎo)，開挖溇港、開鑿運(yùn)河。又在通達(dá)水系的引導(dǎo)下，見識世界，開闊視野，他們發(fā)展商品經(jīng)濟(jì)，建起與外界在商貿(mào)、生產(chǎn)、文化上的連接。晚清至民國，國門初開，西風(fēng)東漸，面對巨大挑戰(zhàn)，湖州人前赴后繼，他們投身革命、改革律法，也倡導(dǎo)白話文、建設(shè)新文化，他們開埠上海、創(chuàng)辦工業(yè)，也跨出國門，留洋海外學(xué)習(xí)深造。

所有的這一切，鑄就了湖州的城市氣質(zhì)：敏察善為、與時俱進(jìn)、開拓進(jìn)取……也正是這種 “爭先”的城市精神，讓湖州在百轉(zhuǎn)千回的歷史發(fā)展進(jìn)程中，抓住過很多發(fā)展節(jié)點與機(jī)遇，成就今日湖州的城富民足。

而這一次，當(dāng)滬蘇湖高鐵開通帶來新的發(fā)展節(jié)點與機(jī)遇，湖州也將以“爭先”的城市精神開啟嶄新的一頁。

南風(fēng)窗長三角研究院 出品

作者| 陳 瑩

編輯 |頌 萱

統(tǒng)籌 | 查一鳴

排版 | 拼 拼