上海
剛剛結束的NIO Day上，蔚來正式發布了第三品牌「螢火蟲firefly」的新車。從定位來看，這是一臺高端純電小車，與主打家庭的樂道不同，這臺車主要面向個人用戶。我們應該怎么理解全新的螢火蟲品牌呢？
李斌的一句話，就把螢火蟲的定位解釋得非常清楚：比smart更mini，比MINI更smart。首先，螢火蟲尺寸不大；其次，螢火蟲智能化很強；最后，螢火蟲對標smart和MINI兩大高端小車。
然而事實上，smart和MINI這類精品小車如今在國內的處境并不理想。smart品牌月銷不到3000臺，純電MINI在降價之后銷量勉強破千，此前的極氪X（參數丨圖片）也是高開低走。高端純電小車中只有ID.3月銷能過萬，但也是靠12萬的低價換來的。
其實不光上述幾款車， 高端小車的定位在中國市場向來不太好賣，那么蔚來為何選擇在這個時點推出螢火蟲呢？
答案在于蔚來的全球化戰略。螢火蟲不僅僅是為了搶占中國市場的小蛋糕，更是蔚來全球布局中重要的一環。在全球范圍內，小型高端電動車的需求正在逐漸增長，尤其是在歐洲等成熟市場，消費者對小尺寸、智能化的要求越來越高。
今天螢火蟲在國內率先發布，蔚來希望螢火蟲品牌在國內先跑通，然后復制模式進入海外市場。那么螢火蟲在國內打算賣給誰呢？它能在2025年撐起蔚來的銷量嗎？一起來看本期視頻！
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