作者：李云飛｜來源：原創

史上最強的汽車降價潮要來了，只能說沒有最低，只有更低??！4.499萬就可以提朗逸，你沒有聽錯，現在汽車市場都卷成這樣了嗎？那么這降價潮的背后又釋放出哪些重要的信號呢？其次，在這種降價潮下，合資車最終會不會退出中國市場呢？

這不，馬上就要過年了，各大車企可謂是八仙過海，各顯神通，開始紛紛放大招，把汽車價格一降再降。11月份，特斯拉宣布對Model Y進行限時優惠，優惠之后的Model Y后輪驅動版總價僅需23.99萬元。之后，比亞迪秦PLUS算上國家補貼的2萬元，最低價可以賣到5.98萬元。

然而這還沒有完啊。這不，近期2025款新銳1.5L出眾新逸版，算上分期優惠的2萬元，再加上國家補貼的1.5萬元，最低4.499萬就可能提車了！當然這些也只是個參考價格，因為各地政策不一樣。

至此，有很多網友就說了，這是真的假的?。科囌娴谋淮虺砂撞藘r了嗎？其實，這也只是各大車商打出來的一個噱頭而已。因為國家以舊換新的補貼政策到這個月底也就結束了。所以，才有了上面我們看到的最低價。

但是不可否認的是，年關將近，各大車企還是想通過各種價格杠桿來獲取到更多的消費者，以此來給自己作一個完美的收官。

我們先來看一組數據：根據乘聯會統計的數據顯示，今年1到11月份全國乘用車市場降價規模224款，其中新能源汽車195款，遠超去年同期，部分純電車型的降價幅度更是達到10%以上，再加上一些模式調整的降價，其力度之大非常驚人。

當然，在各種降價的政策上，我國汽車的銷售量也確實在水漲船高。根據乘聯會最新的數據顯示，11月份全國乘用車市場零售242.3萬輛，同比增長16.5%，而新能源車市場零售126.8萬輛，同比增長50.5%，11月份國內新能源車零售滲透率達到52.3%。

這也就是說，隨著國家補貼即將到期，以及年底前是汽車銷售的旺季，各大車企不可避免的將會進入到新一輪的價格戰當中。那么這激烈的價格戰背后又釋放出哪些信號呢？ 我們接著往下看。

首先，那就是現在汽車市場競爭異常激烈，各大車企的銷售量都不及預期。

我們就拿特斯拉來說吧，早在今年初，特斯拉就曾預測，2024年全年銷量增速將會大幅放緩，并且顯著低于2023年。根據最新的財報顯示，今年前三季度，特斯拉在全球共交付了129.4萬輛電動車，同比下降了2.3%！

另外，像小鵬汽車、蔚來汽車、上汽集團、東風汽車和廣汽集團，雖然上半年他們的銷售業績都在增長，但是他們也都沒有達到銷售的預期目標。比如，2024上半年，小鵬汽車總交付量達到52028輛，較去年同期增長了25.6%，但是與全年28萬輛的銷售目標相比較，僅完成了18.6%！

可以說，大家的希望越大，失望就會越大。那么這最終的根源又是什么呢？那就是中國造車新勢力的崛起。根據廣州國際汽車展覽會的報道，目前中國生產在售的乘用車品牌已經達到129個，本土品牌就超過了90個！試想一下，20年前，你能夠數出來幾個汽車品牌？

可以說，在這種市場格局下，汽車高配都變成了標配，剩下的也就只能夠打價格戰了。儼然汽車產業正在進入下半場，各大車企紛紛以價換量，無非就是想拿到下半場的入場券。

其次，中國新能源車的崛起，隨著產業規?；约凹夹g創新，也減少了汽車過多的生產成本。

這里可以分為三個點！

第一、那就是規模量化以后，所帶來的生產成本減少。根據萊特定律，產量每增大一倍，整體成本就會降低10%-15%。而現在國內新能源車零售滲透率已經達到52.3%。11月份，我國新能源汽車的銷量更是同比增長50.5%。這種規模量化以后就會為車企省下不少的生產成本。

第二、那就是電池成本也在不斷的下降。根據美國能源部車輛技術辦公室的一項新研究表明，2008年至2023年期間，電動汽車電池的成本下降了高達90%?？梢哉f，這是車企節約成本最大的一部分。

第三、那就是各大車企之間聯盟或者是合并也減少了大家不必要的研發費用和市場投入費用。比如，像建設充電樁或者是系統研發等等，這些也都可以省掉了。

這樣看來，汽車大降價是大勢所趨啊！但是問題來了，在這種大勢下，合資車怎么辦？不降價沒有優勢，跟著降價則是無利可圖，他們最終會退出中國市場嗎？

可以說，11月份，在我國純電動汽車銷量排行榜前十的企業當中就不難發現，一方是以外商獨資車企特斯拉為代表的獨資品牌，另一方則是以傳統以及新勢力的中國品牌，而合資品牌在這一領域當中非常遺憾的缺席了，滲透率也只占到我國新能源車總滲透率的6.2％。

確認，無論它們是在外觀設計、續駛里程、智能駕駛，還在語音大模型應用方面都不占優勢。那么當下如何精準定位，實現強勢回歸則成為了合資車企最迫切需要邁過去的一個坎。

說到這里，恐怕這件事又會給歐盟對華征收汽車關稅敲一敲警鐘了。那是因為如果我們再對歐盟車企進行反制呢？這些合資車是不是就真的要退出中國市場了？最后再問你一句話，你會選擇合資的新能源汽車嗎？

作者：李云飛，大型互聯網公司創始人、大型食品連鎖企業CEO，從事互聯網及實體連鎖行業20年，曾被搜狐網、網易財經、騰訊、鳳凰網、中訊網、百度等知名媒體平臺相繼專題報道，擅長財經知識分析，創業指導！