河北
5月11日，乘聯(lián)分會發(fā)布2025年4月份全國乘用車市場分析報告。
報告顯示，4月自主品牌零售115萬輛，同比增長31%，環(huán)比下降5%。當月自主品牌國內零售份額為65.5%，同比增長8個百分點。
1-4月自主品牌零售市場份額64%，較去年同期增長7.9個百分點，自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量。
頭部傳統(tǒng)車企轉型升級表現優(yōu)異，比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。
乘聯(lián)分會在報告中指出，中國汽車出口美國占比微乎其微，尤其是自主品牌完全沒有在美國銷售，因此中國生產的自主品牌汽車不會受到美國加關稅的影響。
2025年1-3月世界汽車銷量2,264萬輛，同比增長5%。中國2025年1-3月達到世界汽車的33%份額，中國車企年初較低是春節(jié)因素影響下的正常體現。
隨著政策刺激效果顯現，3月開始中國車市走強。由于3月美國車市的相對異常增長等因素，2025年3月的世界汽車銷量達到875萬輛，同比增長5%。2025年3月較2018年3月峰值下降5%，處歷年的中位水平。
中國自主品牌全面提升世界份額。比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車等自主表現較強。除了鈴木和塔塔等在印度市場較好的因素促進外，其它國際品牌份額在2024年時有全面較大的下滑。
2025年初因為中國春節(jié)因素和美國加稅的風險，因此部分國際車企年初較強。近期的新能源發(fā)展迅速，中國自主車企走勢較強，比亞迪達到世界第6位，吉利第9位，電動化發(fā)展也導致部分國際車企相形失色。
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