巴基斯坦空軍計劃采購40架中國殲-35隱身戰斗機，如果訂單敲定，這將是中國首次向海外出口第五代戰機。消息傳出后立即在南亞引發軒然大波，印度軍事專家紛紛發聲，認為這一采購將打破地區軍事平衡。雖然中巴雙方尚未正式確認這一消息，但巴基斯坦空軍司令西迪胡今年1月已經表示"購買殲-31(殲-35前身)的基礎已經奠定"，這一表態為消息的可信度增添了砝碼。

殲-35作為中國第二款五代機，剛剛在珠海航展上完成首秀就傳出出口消息，展現出中國軍工業的勃勃雄心。從公開資料來看，這款戰機采用雙發動機設計，具備隱身性能、高機動性和先進的航電系統。雖然具體性能參數尚未公布，但業內普遍認為其作戰性能可與美國F-35形成有效競爭。相比之下，印度空軍目前最先進的戰機是蘇-30MKI和陣風戰機，都屬于第四代戰機，在隱身性能和信息化作戰能力上與五代機存在代際差距。

在和平時期的日常巡航和對峙中，40架殲-35將給印度空軍帶來前所未有的心理壓力。這種壓力源于五代機與四代機之間的代際鴻溝：當印度空軍的蘇-30MKI或陣風戰機在邊境巡航時，他們的雷達可能完全探測不到附近的殲-35，而對方卻能借助先進的傳感器系統和隱身性能，輕松鎖定這些暴露在雷達下的四代機。這種單向透明的態勢，會讓印度空軍在每次例行任務中都倍感壓力，不得不時刻提防看不見的對手。

更具體地說，殲-35配備的有源相控陣雷達和先進的光電傳感器，理論上可以在150-200公里外就發現印度的四代機，而自身卻能在雷達反射面積極小的情況下，游刃有余地進行跟蹤和監視。這種不對等的態勢，會讓印度空軍在邊境對峙時處于明顯的戰術劣勢，即便數量占優也難以建立有效的威懾。

一旦發生實際沖突，巴基斯坦空軍的混編戰術將更顯威力。他們可能會采用"殲-35+JF-17"的組合編隊，讓殲-35在高空擔任指揮和打擊角色，而數量更多的JF-17在中低空執行具體任務。由于殲-35具備先進的數據鏈能力，可以為整個編隊提供態勢感知，這種組合將極大提升巴基斯坦空軍的整體作戰效能。

在實際交戰中，40架殲-35足以應對印度空軍3-4倍數量的四代機。這種高交換比源于五代機在首攻優勢上的壓倒性優勢：當殲-35利用隱身特性抵近到40-50公里的最佳發射距離時，印度的四代機可能仍未發現對手。即便被發現，殲-35的超音速巡航和高機動性也能讓其迅速脫離戰斗。這種"打了就跑"的戰術，將讓印度空軍疲于應付。

從經濟效益來看，巴基斯坦這筆投資堪稱劃算。40架殲-35的總價約28億美元，相當于印度采購36架陣風戰機的一半價格。但這些五代機帶來的戰術優勢，卻能有效鉗制印度數倍于此的四代機群。對于財力有限的巴基斯坦來說，這無疑是一種高性價比的選擇。

如果40架殲-35的訂單最終落實，根據中國軍工業近年來的交付能力，預計在3-5年內就能完成全部交付。這對印度空軍構成了巨大壓力。要知道，這批戰機不僅將替代巴基斯坦空軍老化的F-16和幻影戰機，更重要的是將為巴方帶來第五代戰機作戰能力，從根本上改變南亞地區的空中力量對比。

印度空軍在五代機發展道路上則困難重重。印度自主研發的先進中型戰斗機(AMCA)項目進展緩慢，距離首飛還遙遙無期。購買美國F-35的想法更是難以實現。根據美國政府問責局的報告，F-35目前仍存在數百個未解決的缺陷，仍有多個重大故障沒有解決，簡單來說，F-35至今在美軍仍然沒有形成完整作戰能力。這就意味著，印度買了F-35還得被美國牽著鼻子走很長時間，后續的維護和軟件升級，必然會付出大量的金錢和時間。

更重要的是，美國對印度采購俄羅斯S-400防空系統的態度一直不滿，這使得F-35對印度而言可望而不可即。至于其他五代機項目，歐洲未來空戰系統(FCAS)和美國下一代空中優勢(NGAD)項目都還停留在概念階段，預計2045年之前難以投入使用。

這意味著在未來相當長一段時間內，印度空軍將面臨無法獲得五代機的尷尬局面。即便印度能夠在5-8年內開始接收自研的AMCA戰機，考慮到形成作戰能力還需要3-5年時間，這一差距至少要持續10年。在這段時間里，巴基斯坦空軍將享有五代機帶來的代際優勢。

更具諷刺意味的是，殲-35的采購價格預計在7000萬美元左右，相比F-35動輒上億美元的價格具有明顯優勢。這不僅說明中國軍工業已經具備了提供性價比更高的先進武器裝備的能力，也意味著未來可能會有更多國家選擇中國制造的五代機，進一步改變全球軍事裝備市場的競爭格局。

這一局面的形成，既反映了中國軍工業的快速崛起，也暴露了印度在軍事裝備自主研發能力上的短板。一張40架戰機的訂單，或將在南亞軍事力量對比中畫下濃重的一筆。