江西
比亞迪的總裁王傳福曾在一個(gè)公開(kāi)場(chǎng)合說(shuō)過(guò)：“新能源汽車(chē)行業(yè)上半場(chǎng)比拼是電動(dòng)化，下半場(chǎng)比拼是智能化。”
上半場(chǎng)比亞迪處于遙遙領(lǐng)先的位置，但老是有人噴比亞迪智駕不行。好在比亞迪聽(tīng)勸，迅速補(bǔ)上這個(gè)短板。
12月24日，比亞迪高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”在全國(guó)范圍內(nèi)正式開(kāi)通無(wú)圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能。
天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，以多傳感器融合，結(jié)合全自研高算力智駕計(jì)算平臺(tái)以及端到端算法架構(gòu)，依托中國(guó)最大車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)，以安全為核心，提供盡早識(shí)別、盡快糾正、精準(zhǔn)控制的超人類(lèi)駕駛輔助，實(shí)現(xiàn)面向高速、城區(qū)、泊車(chē)全場(chǎng)景智駕的極致體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)有路就能開(kāi)，到哪都好停。
比亞迪天神之眼整車(chē)深度融合多傳感器與高算力，依托中國(guó)最大車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型和超強(qiáng)的迭代能力，做到“全國(guó)都能開(kāi)，有路都好開(kāi)”。
在智能駕駛這個(gè)賽道上，比亞迪真正做到了高階智駕實(shí)力領(lǐng)先。
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