丨“中國心”年度十佳發動機及混動系統評選

比亞迪的【第五代 DM 技術】獲得了“中國心”年度十佳發動機及混動系統獎項，該獎項主要面向的是燃油車和混動車型。這一次的獎項評選同樣是由汽車與運動雜志社主辦，就在新能源車獎項評選的兩天后。

入圍的 14 家企業分別是：上汽大眾、上汽大通、上汽通用五菱、一汽豐田、一汽-大眾、上汽通用別克、一汽紅旗、北京現代、長安福特、比亞迪汽車、長安汽車、Aurobay 極光灣、長城汽車、沃爾沃等。可以看到主要是合資品牌，其中插電式混合動力系統達到 9 款，占絕對主流，混合動力系統 2 款，純汽油機 3 款。

最終有 10 家企業獲獎，如下所示，排名不分先后

• 「比亞迪汽車」：獲獎機型及混動系統：第五代DM技術 丨 秦L DM-i 海豹07 DM-i
• 「Aurobay 極光灣」：新一代雷神超級電混系統 丨 吉利銀河星艦7
• 「長安汽車」：新藍鯨1.5L發動機及數智電驅 丨 長安UNI-Z新能源
• 「長城汽車」：智能四驅電混Hi4性能版 丨 魏牌全新藍山
• 「一汽紅旗」：紅旗·鴻鵠15TD+HDU35混動系統 丨 H5-PHEV
• 「上汽通用汽車」：別克GL8陸尊PHEV“真龍”插混 丨 別克全新GL8陸尊PHEV
• 「上汽大眾」： 1.5T EVO II凈效發動機 丨 途岳新銳
• 「長安福特」：大馬力E-混動2.0T EcoBoost? 丨 蒙迪歐運動版
• 「沃爾沃」：T8插電式混合動力系統 丨 S60 RECHARGE
• 「一汽豐田」：2.4T 1MT HEV超級混動 丨 普拉多

比亞迪作為全球首個實現插電式混合動力汽車量產的企業，獲獎實至名歸，如果賽事組要排個狀元榜眼和探花，比亞迪肯定也是榜上有名的。

根據賽事官方給出的獲獎理由：比亞迪第五代 DM 技術搭載 1.5L 氣道燃油噴射混動專用汽油機、采用 16:1 超高壓搜比，實現了發動機的高熱效率，搭載秦 L DM-i、海豹 07 DM-i 等全新系列車型之中，在基于上一代 DM“以電為主”的基礎上，進一步提高動力性并降低整體油耗。

| 高效能的混動架構與集成

首先，第五代 DM 技術采用了高度集成化的混動架構，將發動機、電機、變速器以及電池管理系統等關鍵部件進行了優化整合，實現了各組件之間的高效協同工作。其發動機具備高效燃燒技術，熱效率進一步提升至 46% 以上，相比傳統發動機有顯著提高，在保證動力輸出的同時，有效降低了燃油消耗。它的升級涵蓋了動力架構、熱管理架構及電子電氣架構三大方向：

• 「以電為主動力架構」：1.5L 插混專用高效發動機、EHS 電混系統、插混專用功率型刀片電池、12V 磷酸鐵鋰小電池
• 「全溫域整車熱管理架構」：電池熱管理、前機艙熱管理、座艙熱管理
• 「智電融合電子電氣架構」：一腦（車規級自研芯片）、兩端（云端 + 車端 AI）、三網（車聯網、5G 網、衛星網）、四鏈（傳感鏈、控制鏈、機械鏈、數據鏈）

同時，電機系統的功率密度提升了約 20%，最高效率達到 97% 以上，能夠快速、精準地響應動力需求，無論是在城市擁堵路況下的純電驅動，還是在高速行駛時的油電混合模式，都能展現出出色的能效表現，為車輛提供強勁且經濟的動力輸出。例如，在城市綜合工況下，搭載該技術的車輛純電續航里程可滿足大多數用戶的日常通勤需求，其百公里綜合油耗相比同級別傳統燃油車降低了 30%-40% 左右。

| 先進的智能能量管理系統

其次，第五代 DM 技術配備了先進的智能能量管理系統，能夠根據不同的駕駛工況、路況以及駕駛員的駕駛習慣，實時、智能地調整發動機和電機的工作狀態，實現動力輸出與能量回收的最優平衡。例如在車輛減速或制動過程中，系統能夠高效回收能量并儲存至電池中，能量回收效率可達 30% 以上，提高了能量利用率；在加速行駛時，又能合理分配發動機和電機的動力，確保車輛的加速性能平穩且強勁。

這種智能的能量管理策略不僅提升了車輛的整體性能，還進一步降低了能耗和排放，使車輛更加節能環保。據實際測試，在綜合工況下，車輛的二氧化碳排放量相比傳統燃油車減少了約 40% - 50%。最終實現了 2100KM 的極致續航，并且開啟了油耗 2 時代。

| 卓越的動力性能表現

比亞迪第五代 DM 技術在動力性能方面表現卓越，以搭載該技術的車型為例，秦 L DM-i 能夠在 7.3 秒內實現 0-100km/h 的快速加速，滿足用戶在日常駕駛中對于超車、并線等場景的動力需求；海豹 06 DM-i 同樣具備出色的動力響應速度，其百公里加速時間僅需 6.9 秒，強大的扭矩輸出能夠帶來優秀的駕駛體驗。

而且，該技術在保證動力強勁的同時，還通過優化動力傳遞路徑和調校，使得車輛的動力輸出更加線性、平穩，提升了駕乘的舒適性和操控穩定性。在麋鹿測試中，搭載該技術的車輛最高通過速度可達 80km/h 以上，展現了出色的操控性能。

| 可靠的安全與品質保障

再者，比亞迪一直以來注重產品的安全與品質，第五代 DM 技術也不例外。在電池安全方面，采用了高安全性的電池設計和管理系統，具備多重防護措施，如過充保護、過放保護、短路保護等，電池包通過了針刺、火燒、擠壓等嚴苛測試，確保了電池的使用安全和壽命。

同時，在整車的制造工藝和質量把控上，比亞迪遵循嚴格的 IATF 16949 質量管理體系標準和流程，車輛的整車可靠性試驗里程達到 200 萬公里以上，確保車輛的可靠性和耐久性，讓用戶在使用過程中更加放心。

| 優化的駕乘體驗與舒適性

最后，第五代 DM 技術還致力于提升車輛的駕乘體驗和舒適性。通過優化車輛的懸掛系統，采用了先進的減震器和彈簧組合，能夠有效過濾路面顛簸，車輛在通過減速帶時，車內震動幅度降低了約 30% - 40%。

在隔音降噪技術方面，應用了多層隔音材料和聲學優化設計，車輛在高速行駛時，車內噪音水平控制在 65 分貝以下，為用戶營造出安靜、舒適的駕乘環境。此外，該技術支持的多種駕駛模式，如純電模式、混動模式、運動模式等，能夠滿足不同用戶在不同場景下的駕駛需求，讓駕駛變得更加輕松、愉悅。

比亞迪第五代 DM 技術獲評“中國心”年度十佳動力系統獎項，是其在新能源汽車動力領域深厚技術積累和持續創新的結果，不僅為比亞迪品牌的發展增添了光彩，也為中國汽車行業的技術進步做出了積極貢獻。