文?/?本刊記者 劉馨蔚

發(fā)展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。

“到今年11月，中國成為全球首個新能源汽車年產(chǎn)量超1000萬輛的國家。”中國貿(mào)促會副會長張少剛在第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會（以下簡稱“鏈博會”）智能汽車主題活動（以下簡稱“活動”）上指出，中國新能源汽車行業(yè)近年來發(fā)展迅猛，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一，國際競爭力顯著提升。

中國貿(mào)促會新聞發(fā)言人孫曉在活動上表示，此次活動圍繞“發(fā)掘智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)，重塑汽車產(chǎn)業(yè)新格局”展開討論，相信必將帶來一場思維盛宴。

讓“聰明的車”走“智慧的路”

近年，中國積極推動汽車產(chǎn)業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型，持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加大產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和技術(shù)創(chuàng)新力度，已建成涵蓋基礎(chǔ)芯片、傳感器、計算平臺等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

與此同時，中國高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域國際交流，大力推動貿(mào)易投資合作，牽頭制定電動汽車安全、電池耐久性等多項技術(shù)法規(guī)，與世界各國共享發(fā)展機(jī)遇和紅利。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長，1—6月產(chǎn)銷量分別達(dá)到492.9萬輛和494.4萬輛，同比增長30.1%和32%。新能源汽車出口60.5萬輛，同比增長13.2%。

“希望大家用好鏈博會這一平臺，發(fā)表真知灼見，深化交流合作，為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國際合作、推進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)智慧、匯聚力量。”張少剛表示，也期待龍頭企業(yè)發(fā)揮帶頭作用，深化智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，在實現(xiàn)企業(yè)自身發(fā)展的同時，為廣大消費者帶來智慧、便捷的美好生活體驗。

作為中國最大的全國性貿(mào)易投資促進(jìn)機(jī)構(gòu)，中國貿(mào)促會長期致力于推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域國際交流合作。張少剛介紹，如在北京、重慶等地舉辦國際車展等系列活動，加強(qiáng)新能源汽車海外知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，組織行業(yè)協(xié)會參與新能源汽車領(lǐng)域國際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)制定，為中外企業(yè)深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域合作搭建高質(zhì)量平臺、提供全方位服務(wù)。他形象的比喻道：“讓‘聰明的車’走好‘智慧的路’，加快培育經(jīng)濟(jì)增長新動能。”

PCT是技術(shù)開拓者的絕佳選擇

當(dāng)前，技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新創(chuàng)意加速推進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)的信息化和知識化。各國企業(yè)更加注重發(fā)明專利、商標(biāo)品牌、外觀設(shè)計、商業(yè)秘密和數(shù)據(jù)等無形資產(chǎn)的創(chuàng)造、管理與增值。據(jù)統(tǒng)計，全球企業(yè)無形資產(chǎn)估值已達(dá)70多萬億美元，這一數(shù)字超過了世界前五大經(jīng)濟(jì)體的GDP經(jīng)濟(jì)總和。

對于如何運用知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，保障和促進(jìn)智能汽車企業(yè)及相關(guān)行業(yè)長期健康發(fā)展，世界知識產(chǎn)權(quán)組織品牌與外觀部馬德里注冊局運營司司長陳宏兵在活動上分享了幾點看法。

首先，智能汽車相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新具有領(lǐng)域廣泛的特點，前沿技術(shù)是企業(yè)培育和保持競爭力的重要抓手，也是研發(fā)投入的重點所在。通過申請專利授權(quán)和有效保護(hù)商業(yè)秘密等做法，在一定時期內(nèi)獲得技術(shù)創(chuàng)新成果商業(yè)化的獨占權(quán)和產(chǎn)品定價權(quán)，能夠幫助企業(yè)回收前期投入。

“從實踐看，專利合作條約（PCT）一直是各國技術(shù)開拓者的最佳選擇。在12個月優(yōu)先權(quán)的基礎(chǔ)上，PCT可以以較低成本提供另外可達(dá)18個月的權(quán)利時間，使申請者能夠從容選擇、比較和優(yōu)化自身的創(chuàng)新成果。”陳宏兵介紹。

其次，智能汽車屬于高檔消費品。穩(wěn)定有效的商標(biāo)是品牌的法律基礎(chǔ)，精美巧妙的系列商標(biāo)設(shè)計是無數(shù)汽車制造商吸引消費者、增強(qiáng)品牌認(rèn)同、提高品牌忠誠度的重要手段。

近百年來，國際知名車企均利用馬德里體系對其商標(biāo)品牌在130多個國家進(jìn)行統(tǒng)一注冊，實施集中長期管理，既高效又節(jié)約成本。同時，今年以來，海外監(jiān)測到針對多個中國車企出口品牌的商標(biāo)搶注行為，為中企開拓海外市場制造障礙和困難。陳宏兵建議：“中國車企應(yīng)更好利用PCT制度，保護(hù)自身品牌。”

外觀設(shè)計也是體現(xiàn)汽車品牌定位和用戶個性的有效工具，有助于產(chǎn)品和目標(biāo)人群的市場細(xì)分，加快產(chǎn)品疊代，延長產(chǎn)品線，甚至擴(kuò)大銷售成果。工業(yè)品外觀設(shè)計國際注冊體系被稱為“海牙體系”，是基于《工業(yè)品外觀設(shè)計國際注冊海牙協(xié)定》構(gòu)建的。2022年5月，該體系在中國正式生效，此舉有利于中企在多個國家申請同一類別的外觀設(shè)計，并簡化多國注冊程序。

“汽車廠商普遍擁有門類較為齊全、數(shù)量眾多的知識產(chǎn)權(quán)組合包，需要投入大量知識、人力和資金。由于市場競爭激烈，知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險和糾紛不可避免，建立相關(guān)風(fēng)險管控制度至關(guān)重要。”陳宏兵提醒道。

會飛的車有“智汽”

“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得的成就和發(fā)展令世界矚目。中國汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，歷史上首次走在全球汽車產(chǎn)業(yè)的前列。”中國汽車工業(yè)協(xié)會監(jiān)事會監(jiān)事長姚杰介紹，當(dāng)前，中國已建成涵蓋基礎(chǔ)芯片、傳感器、計算平臺以及底盤控制與網(wǎng)聯(lián)云控在內(nèi)的完整智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化體系。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入新的發(fā)展階段時，中國成為未來出行的一個探路者。

姚杰指出，中國的宏觀政策和相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的連續(xù)出臺，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供了很大支持。關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路試點的有關(guān)規(guī)定以及開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化的意見，為下一步整個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供了指南。

“手拉手”“找朋友”是本屆鏈博會的熱門詞匯。在智能汽車展區(qū)，力拓集團(tuán)、博世集團(tuán)、寶武集團(tuán)、小鵬汽車等4家行業(yè)龍頭企業(yè)以產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的關(guān)系攜手亮相，展示從原材料、零部件供應(yīng)到整車制造的汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條。

其中，剛剛拿到第三屆鏈博會“入場券”的小鵬汽車帶來一款會飛的汽車。這款汽車從不久前的珠海航展“飛”入第二屆鏈博會，并已走在量產(chǎn)的路上，成功將飛行汽車從科幻電影中照進(jìn)現(xiàn)實。

“對于中國這樣一個規(guī)模龐大且持續(xù)增長的市場而言，創(chuàng)新而穩(wěn)健的供應(yīng)鏈體系、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同與合作，是企業(yè)能夠持續(xù)成功發(fā)展的關(guān)鍵。”博世中國總裁徐大全說。