卷，已經(jīng)成為了時(shí)代的悲劇。

不僅僅是各行各業(yè)在無休止地卷。

卷事業(yè)、卷考試、卷成年人、卷孩子……

可以說是無處不卷。

人們之間的卷，可能是激烈的競爭帶來的。

在這樣的卷中，多數(shù)人卷也卷不動(dòng)，躺也躺下平。

在如此之卷之外，我們還要面臨冰冷機(jī)器帶來的無限卷。

但是基于機(jī)器之間的卷，可能是社會(huì)出現(xiàn)了一些問題的無奈之舉。

隨著人工成本越來越高，再加上科技不斷進(jìn)步，機(jī)器逐漸闖入人們的視野。

這本該是人類社會(huì)發(fā)展的好事。

比如第一次工業(yè)革命，使得內(nèi)燃機(jī)補(bǔ)充了人類社會(huì)的動(dòng)力。極大地推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步。

然而，在如今的中國，也同樣面臨這樣的機(jī)遇和未來。

但是，中國企業(yè)在推動(dòng)科技助力人類社會(huì)時(shí)，往往不是解決動(dòng)力問題，而是解決關(guān)于人力的問題。

卷越來越?jīng)]有人情味，是冷冰冰的卷，不給普通人留有余地的卷。

特別是企業(yè)在推動(dòng)科技進(jìn)步時(shí)，大多數(shù)時(shí)間主要取代低層次的動(dòng)力。

當(dāng)然，這些都是基于商業(yè)邏輯在推進(jìn)。

這也是在中國，很難出現(xiàn)像馬斯克這樣的偉大企業(yè)家的原因所在。

大家應(yīng)該記得，互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)團(tuán)購時(shí)，各大互聯(lián)網(wǎng)公司推出了搶奪菜攤生意的低端行業(yè)。

網(wǎng)約車出來后，搶奪賴以的士車生存的司機(jī)的生意。

蘿卜快跑出現(xiàn)以后，搶奪的士和網(wǎng)約車的生意。

你看到了嗎？中國企業(yè)家所推動(dòng)的科技進(jìn)步，大多數(shù)情況下是在跟普通人爭奪利益。

這是普通人非常不能接受的。

換句話說，中國近幾年的所謂科技進(jìn)步，特別是基于企業(yè)的科技創(chuàng)新，大多數(shù)是與民爭利。

科技的進(jìn)步，本應(yīng)該解放人類的同時(shí)，讓人類享受科技帶來的成果。

但是基于像蘿卜快跑這樣的替代，只是簡單地替代普通人而已。

這就是問題所在。

大多數(shù)普通人賴以生存的工作被取代，而社會(huì)保障體系沒有真正建立起來，大多數(shù)人并沒有享受科技帶來的成果。

有人說，僅僅解決替代人們的低質(zhì)工作，無異于是在制造工業(yè)垃圾。

比如說菜鳥驛站的快遞機(jī)器人、酒店服務(wù)機(jī)器人，這些都是典型的工業(yè)垃圾。

像蘿卜快跑這樣的無人駕駛汽車，也無異于是工業(yè)垃圾。

為什么這么說呢？

蘿卜快跑這樣的無人駕駛汽車，并不智能，甚至在行駛中，制造更多沒有必要的問題。

蘿卜快跑這樣的無人駕駛汽車操作機(jī)械化，不能靈活處理復(fù)雜的問題。比如遇到塑料垃圾袋時(shí)，它不會(huì)繞道，且會(huì)停下來。

這不是工業(yè)垃圾是什么呢？

事實(shí)上，真正的科技進(jìn)步，要取代人類的應(yīng)該是高危職業(yè)工作，而不是簡單的重復(fù)的低質(zhì)工作。

這才是科技進(jìn)步應(yīng)該鼓勵(lì)的。

像蘿卜快跑這樣的無人駕駛汽車，取代的是低端人口、低質(zhì)生產(chǎn)力的勞動(dòng)，其實(shí)價(jià)值和意義并不大。

而這些低端工作，是大多數(shù)人能夠勝任的，更是他們養(yǎng)家糊口的，危險(xiǎn)性低的事業(yè)。

我想這是蘿卜快跑惹眾怒的根本原因。

換句話說，科技的進(jìn)步本應(yīng)該值得推崇，但是不能以搶奪普通人的生存之道為目的。

這不是解放人類，而是在與人類爭奪利益。

科技進(jìn)步，不應(yīng)該是去搶奪人們賴以生存的行業(yè)。而是應(yīng)該賦能人們?nèi)スタ烁唢L(fēng)險(xiǎn)、高難度和高危行業(yè)工作。

比如礦工作業(yè)、高空作業(yè)和危險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)該是科技進(jìn)步該去解決的問題。

科技進(jìn)步的善，應(yīng)該是賦能人類，而不是取代人類。

特別是人工智能技術(shù)的進(jìn)步，應(yīng)該從科技倫理角度出發(fā)，去賦能人類，而不是取代人類。

蘿卜快跑值得我們反思：老百姓的生存是大，取代低端工作和行業(yè)是不可取。