近日，嵐圖汽車成功舉辦了一場以“最穩后驅 雪飄車不漂”為主題的LFC超級后驅暨嵐圖家族冰雪駕享會。憑借行業首發的LFC超級后驅技術和冬季出行“暖心五件套”等優勢技術，嵐圖全系產品皆展示出了在極限條件下的安全性、穩定性和舒適性。我們有幸對嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理李博曉進行了專訪，深入了解了這些創新技術背后的故事。

自主新能源首發，LFC超級后驅技術驚艷出場

李博曉表示：嵐圖汽車是最適合在東北用的新能源汽車，而LFC超級后驅技術正是嵐圖汽車針對冬季冰雪路面行駛特點，專門研發的一項創新技術。該技術最核心的兩大功能是——防眩暈和抗甩尾，堪比隱形的智能四驅，讓后驅更安全，更舒適。這一技術的出現，不僅保留了后驅車型在彎道操控和極限駕駛時純粹的駕駛樂趣，更讓駕駛者在冰雪路面上也能輕松應對各種復雜路況。

試駕過程中，LFC超級后驅技術的表現令人印象深刻。在冰雪覆蓋的路面上，嵐圖汽車展現出了卓越的操控性能和穩定性。尤其是彎道前的減速，可以感到剎車的力度有效分配給了四個車輪，讓車輛十分可控的在冰雪路面上轉過了彎道，坐在車里可以充分感受到LFC給予的那份安心和可靠。

談及研發LFC超級后驅的初心，李博曉表示，LFC的核心在于提升用戶在冬季的用車安全和用車體驗。不同驅動形式擁有不同的優勢，內燃機時代，一般豪華車采用后驅，而只有頂級跑車才會采用后置后驅，但隨著電動化架構的普及，這種形式已經成為兩驅電動車的主流布局；四驅車型駕駛起來更加穩定和安全，但同時在樂趣上也會稍遜于后驅。因此，兼具后驅靈動與四驅穩定的LFC超級后驅，是讓用戶無論在哪種路況下，都是能享受自如、穩定的駕駛感受的第三種選擇。

改善低附路面后驅減速側滑只是LFC的核心功能之一，與此同時，為提升用戶冬季用車的細節體驗，解決冬季低溫環境下常見的用戶痛點，嵐圖的研發工程師在背后做了很多努力。比如常見的冬季滿電狀態下，動能回收力度不一致所造成的制動力度不穩定；再比如，高/滿電狀態下，在坡道上換擋的瞬間，動力失去所造成的溜車。這兩種情況均可以通過LFC功能對制動力的智能分配來得到優化與解決，極大提升了駕駛穩定性和與用戶體驗感。

李博曉在專訪中表示，對于乘坐者來說，配備LFC意味著，車身的點頭動作會變少，乘坐感受更加平穩，可以防暈車；而在面臨減速過彎時，車輛會智能的分配制動力，可以抗甩尾。以往總有用戶擔心純電車型在冬季的種種用車安全問題，嵐圖知音用操控實力打消這種顧慮。

“暖心五件套”助力冬季出行，嵐圖汽車要做冬季用車的首選

新能源在冬季續航差、充電慢，甚至不敢打開空調取暖，但是這次的試駕車型主力恰恰是純電車嵐圖知音，而嵐圖安排純電汽車試駕的自信又是來自哪里？

李博曉表示：“嵐圖要做冬季用車的首選，要做東北用戶的首選。”對此，在三電方面，嵐圖知音應用全域800V高壓碳化硅平臺、5C超級快充技術等領先技術，擁有901km超長續航。在最近剛剛結束的汽車之家冬測中，嵐圖知音在10度左右的北京低溫區，SOC 30%-80%充電測試中僅為22分鐘，而在牙克石的零下15度寒冷區，充電時間與北京持平。

同時，嵐圖汽車還針對冬季用車需求，精心打造了“暖心五件套”，全系標配前排座椅帶3擋加熱功能，可快速加熱升溫；App提前控溫，上車即享溫暖；除霧模式，保證冬季駕駛視野；熱泵空調系統，提高冬季整車續航；電池熱管理，通過智能化的控制，實現夏季降溫、冬季保暖。

25年沖擊20萬銷量目標，嵐圖汽車大步向前

此次冰雪駕享會的成功舉辦，不僅展示了嵐圖汽車在新能源汽車領域的最新科技成果，更讓業界看到了嵐圖汽車在技術創新和用戶體驗方面的卓越實力。對于未來，嵐圖汽車有著清晰的規劃和展望。

李博曉透露，2025年嵐圖計劃發布4款以上全新或改款車，進一步豐富產品矩陣，滿足市場需求，向20萬輛的銷量目標挺進。智能化方面，會繼續堅持“全棧自研+聯合開發”的雙輪驅動策略，并堅持“鯤鵬版與乾崑版”兩條產品線并行的技術布局，進一步強化在SUV、MPV和轎車各細分市場的競爭優勢。

除了在國內市場持續發力外，嵐圖汽車將繼續踐行高價值出海戰略，加速海外市場拓展步伐，25年計劃布局中東等海外市場，通過以產品為橋梁、以文化為紐帶的“高價值出海”戰略，嵐圖將與全球優秀伙伴共建可持續的多贏生態，蹄疾步穩地拓展海外事業版圖，讓全球更多用戶用上中國新能源汽車。