在別的車企都在說銷量下滑的時候，比亞迪為首的新能源車企卻是一路高歌猛進(jìn)。2024年，比亞迪新能源汽車全年累計(jì)銷量達(dá)到了驚人的427.21萬輛，同比增長41.26%，不僅蟬聯(lián)了中國汽車市場車企銷量冠軍、品牌銷量冠軍，更在全球新能源車市場銷量上獨(dú)占鰲頭。這樣的成績得來絕非偶然，其背后是比亞迪對人才和技術(shù)的深度投入與不懈追求。

而說到比亞迪的銷冠秘籍，簡而言之，就是“人才投入+技術(shù)創(chuàng)新”。在當(dāng)前新能源汽車這個行業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新是非常重要的，但是更為重要的還得是人才，畢竟技術(shù)人才才是推動技術(shù)創(chuàng)新的核心力量。而比亞迪深知這一點(diǎn)，這些年來人才培養(yǎng)和引進(jìn)上下足了功夫，而這正是比亞迪科技創(chuàng)新的底氣。

可以說比亞迪的成功，很大程度上得益于中國教育體系培養(yǎng)的頂尖人才。這些人才在比亞迪的平臺上，也是發(fā)揮了巨大的作用，直接的推動了公司的快速發(fā)展，才讓比亞迪從一個小企業(yè)一般般走到今天成為世界銷量第一的新能源車企，更是讓比亞迪成為中國的新能源汽車行業(yè)的代表。

正是出于感恩人才的目的，比亞迪在開的30周年大會上更是直接表示捐資30億設(shè)立教育慈善基金，用于高校獎學(xué)金及新能源技術(shù)科普，以此來回饋中國科教事業(yè)，助力更多優(yōu)秀人才的成長。

比亞迪年銷超427萬輛的輝煌成績，離不開其強(qiáng)大的人才隊(duì)伍。截止到今天，比亞迪擁有一支龐大的博士天團(tuán)和博士后團(tuán)隊(duì)，以及超過11萬的研發(fā)工程師。從最初的比亞迪秦到現(xiàn)在的仰望U9，比亞迪在高中低各個價位都有了自己的代表車型，方程豹系列更是讓純電SUV成為大家的首選，而這些車型的誕生正是得益于比亞迪有著一直龐大的研發(fā)人才，這些人才是比亞迪技術(shù)創(chuàng)新的底氣來源，也是比亞迪能夠持續(xù)推出領(lǐng)先行業(yè)的新能源汽車產(chǎn)品的關(guān)鍵。

值得一提的是，比亞迪對人才的重視和培養(yǎng)，并非一朝一夕之功。從1997年至今，比亞迪連續(xù)28年廣泛招聘應(yīng)屆大學(xué)生，近兩三年更是招聘了超5萬名應(yīng)屆大學(xué)生。今年的新招聘員工中，碩博占比接近70%，研發(fā)人才占比接近80%。這樣的人才引進(jìn)和培養(yǎng)力度，為比亞迪的人才隊(duì)伍注入了源源不斷的新生力量。

此外，比亞迪在博士后培養(yǎng)方面也取得了顯著成績。累計(jì)培養(yǎng)了將近1600名博士后，在站人數(shù)近1400人，這一數(shù)據(jù)在全國范圍內(nèi)名列前茅。這些博士后成為了比亞迪攀登新能源技術(shù)高峰的強(qiáng)大儲備力量，為比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新提供了源源不斷的動力。

在我看來，比亞迪的成功并非偶然，而是其對人才和技術(shù)的深度投入與不懈追求的必然結(jié)果。未來，隨著比亞迪在人才和技術(shù)方面的持續(xù)投入，相信它將繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展潮流，創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績。