當(dāng) 北國已經(jīng)飄雪，全國大部分地區(qū)也 進(jìn)入寒冬之際，在廣 東深圳，還有一場越野賽事火 熱上演，上周日，凱樂石深圳 100 越野賽從鳴槍到落幕，正式為 2024 中國越野賽事畫上了一個完美的句號 。

如果說 2023 年開啟了中國越野元年，那么無論是多達(dá) 500 余場的賽事數(shù)量還是動輒幾千人的參賽規(guī)模，都在表明，2024 年，是中國越野高速開跑的一年。

幅員遼闊祖國大地，自東向西、從南向北，有起伏低緩的山地丘陵，險峻雄偉的高原，連綿廣袤的山脈，在如此富饒豐富的山地資源下，越野賽事迎來了屬于它的春天。2024 深圳 100 越野賽，也迎來新變化。

誕生于意大利奧斯塔山谷的歐洲頂級跑山賽事巨人之旅 TORX?，自 2010 年首屆舉辦至今，已成為了世界跑山者最熟知的超長距離跑山賽事，其中最知名的 330 公里“巨人之旅”，在每年夏秋之際，用頂級的賽事氛圍吸引著全球各地的越野跑者，其中也包括來自中國的越野愛好者們。開辦至今，共有 200 多位中國“巨人”完成這項艱難的挑戰(zhàn)。

從 TOR30 、TOR130 、TOR330、TOR450 ，TOR100 是 TORX? 新的里程碑賽事，2024 年末之際，這項意大利 IP 賽事“巨人之旅 TORX?”落地中國，TORX100 在深圳 100 開設(shè)首賽，共同舉辦聯(lián)名賽事 “TORX?CHN100”，這也是該賽事在歐洲之外落地的全球首場合作賽事。

來自 19 個國家的 96 名外籍選手及 200 多名中國港澳臺地區(qū)選手，共計 5000 人共同開啟這場越野年終越野盛典。 這其中，還有 32 位中國珠峰跑團(tuán)成員參與，從挑戰(zhàn)高峰到征服超長距離，他們在百公里的賽道上創(chuàng)造新的個人歷史。

陪伴選手們一同閃耀賽場的還有那雙凱樂石 EX330，專為長距離越野賽打造的巨人戰(zhàn)靴，不僅是精英之選，也成為了眾多跑者的心頭好。

EX330 的研發(fā)歷史可以追溯至 2022 年，也就是凱樂石與巨人之旅開啟合作之時。Franco Colle 穿著凱樂石越野鞋以破賽道紀(jì)錄的成績成為巨人之旅的四冠王，此后雙方合作此后更近一步，基于巨人之旅的賽道打造一雙超長距離戰(zhàn)靴的想法萌芽。此后 Franco Colle 便一直深度參與產(chǎn)品研發(fā)以及測試反饋。

從八九月份的 UTMB 、巨人之旅到年底的深圳 100 ，EX330 展現(xiàn)出了它長距離越野賽道上的超強優(yōu)勢，中底持久的緩震和抗扭性、透氣性能優(yōu)秀的鞋面以及 VIBRAM 大底可靠的抓地力，足以在超百公里的賽道中，為選手提供充足的保護(hù)，讓雙腳輕松應(yīng)對各種路面，上坡靈活，平路回彈，下坡放心大膽沖。

2024 年的越野賽場上，EX330 早已在 UTMB 以及巨人之旅的賽道上創(chuàng)造了不少好成績，厄瓜多爾選手 Joaquin Lope 穿著 EX330 創(chuàng)造了南美選手在 UTMB 的最好成績；在今年完賽巨人之旅的 18 位中國選手中，更多的人選擇了這雙鞋一同征戰(zhàn)，包括首位完賽的中國跑者鄭露民。

在國內(nèi)賽場上，EX330 也早已在不同的超長距離越野賽中讓人印象深刻，八百流沙亞軍尼泊爾選手 Sange Sherpa、首位跑進(jìn) 100 小時的女性鄭鈞月、高黎貢超級山徑賽冠軍張偉強......他們腳上，這雙 EX330 表現(xiàn)出色。

EX330 的誕生，讓凱樂石越野跑鞋矩陣更加完善，也填補了中國越野跑鞋市場的部分空缺。 前文中提到，超長距離、極限越野賽事越來越受到跑者的歡迎，只是，在以往選手們的參賽經(jīng)驗中，往往需要攜帶多雙越野鞋以應(yīng)對不同地形，又或者在鞋子長時間磨損后更換新鞋。EX330 的出現(xiàn)，讓跑者擁有了更多挑戰(zhàn)長距離賽事的勇氣，即便是 330 公里又如何？

除此之外，根據(jù)悅跑圈《2024 中國越野跑大數(shù)據(jù)》顯示，在以下半年 4 場規(guī)模超 3000 人的越野賽為樣本的調(diào)研中，凱樂石 FUGA 的賽場穿著占有率以 34.8% 排名第一，在 85KM 及以上長距離、50-80 公里中距離以及 40 公里以下短距離組別中，凱樂石 FUGA 均排在第 1 位。凱樂石 FUGA EX3 和 FUGA DU 大坡王，成為了眾多精英和大眾跑者參賽首選鞋款。

從精英選手賽場表現(xiàn)到大眾跑者對凱樂石的品牌認(rèn)可，曾“欲與國際品牌一決雌雄”的國產(chǎn)戶外品牌凱樂石早已經(jīng)沖出了重圍，用專業(yè)和實力站在了戶外品牌的金字塔頂尖。

2024 年，你參加了哪些越野比賽，又穿壞了哪些越野鞋？

當(dāng)我們回過頭看，在過去的一年時間內(nèi)，戶外越野似乎已經(jīng)成為了一種新的生活方式，網(wǎng)絡(luò)流行的那句句“人生是曠野”足以說明。而帶有競技體育性質(zhì)的越野跑，則成為了一項更顯潮流并越來越受年輕人歡迎的運動，越野跑的人群不再只是那一批 70、80 后，更多 90 后 00 后在 2024 年開啟了“人生首野”，愛上戶外。

近日，隨著黃金聯(lián)賽世界系列賽、UTMB 等一系列國際賽事紛紛官宣定檔，國內(nèi)跑者們已經(jīng)摩拳擦掌，開始報名 2025 年參賽計劃。

2024 年，中國跑者跑向國際。精英選手在世界頂尖越野賽事上的閃耀綻放，越來越多的大眾跑者想要去國外賽事中感受獨特的氛圍，UTMB、巨人之旅、Lavaredo 超級越野賽、西部100 ......被許多跑者列為了人生必跑賽事清單。

與之相對應(yīng)的，在品牌的牽頭與推廣下，海外賽事紛紛入駐中國市場，越來越多的海外選手出現(xiàn)在了中國的賽場上，黃金聯(lián)賽、柴古唐斯、寧海越野挑戰(zhàn)賽 By UTMB、環(huán)四姑娘山超級越野賽，來自全球各地不同膚色不同語言的越野跑者相聚在中國。

2025 年，中國越野市場還會爆發(fā)出多大的潛力？讓人充滿遐想。或許也是巨人之旅海外首戰(zhàn)落地中國的原因，這片土壤之上，需要更多的不同的比賽，來滿足不同需求的人群。

然而，賽事數(shù)量的急劇增長、參賽規(guī)模的提升，并不完全意味著一切都“很好”，伴隨而來的是群眾對于辦賽質(zhì)量、賽道條件以及賽事服務(wù)的不同聲音。數(shù)量的增多，勢必會迎來質(zhì)量的參差。而國內(nèi)山地資源雖然豐富，許多賽道尤其是長距離賽道，鋪裝硬化路面占據(jù)更多比例，多了些安全保障，也少了些挑戰(zhàn)。此次深圳100 賽前就因為提升了 35/50km 組賽道鋪裝路面，而遭受不少質(zhì)疑。

2025，中國越野賽事的賽道條件能否更具可跑性？ 此外，盡管賽事遍布大江南北，但國內(nèi)越野賽 仍然以短距離賽事為主 ，長距離賽事在 2025 年會有所突破嗎？

2025 ，中國越野跑會呈現(xiàn)一番怎樣的場景？你想要參加一場怎樣的越野比賽？