每年的達喀爾拉力賽都是世界賽車的開年大戲。在辭舊迎新之際，1月3日，2025年達喀爾拉力賽已經在沙特阿拉伯的比沙拉開帷幕。比賽路線以比沙（Bisha）為起點，一直延伸到舒拜塔（Shubaytah）。值得一提的是，賽程將包含一段為期3天的沙漠無人區穿越。

大名鼎鼎大達喀爾被譽為汽車運動領域的“珠穆朗瑪峰”，而今年賽事的難度被再度提升。比賽一開始就上強度，2025達喀爾拉力賽延續了2024年的賽程之一——48小時賽段。48小時賽段的特殊賽段里程由2024年的572公里激增至2025年的967公里，除了每天要應對約100公里的沙地，車手們還需要面對更多不同的地形的挑戰，人和車都面臨巨大的壓力。

今年，衛士車隊作為達喀爾的官方賽事合作伙伴，全方位保障賽事順利進行。在參賽車手們參賽之前，衛士已經提前跑過一遍比賽路線，這一方面證明了衛士應對極端環境的能力，同時也為衛士車隊后續的保障工作積累經驗。

達喀爾拉力賽的危險程度不容小覷，曾經有不少熱愛極限越野的優秀賽車手命喪于此。有了衛士的加入，可以最大可能地保障賽事順利進行，保障參賽選手的安全。

衛士的全地形能力深受行業認可。達喀爾拉力賽賽事總監David Castera表示：“衛士是一個在各大洲都擁有無數忠實擁躉的標志性品牌，與我們一樣，熱衷于挑戰冒險極限，探索車輛性能和技術創新的邊界。同樣值得興奮的是，路虎衛士（參數丨圖片）將陪伴我們整個賽季，為賽事主辦方和比賽路線勘測提供車輛支持。相信，堅固可靠的路虎衛士車輛將幫助我們提高日常工作的效率。“

此次衛士和達喀爾的合作，是硬派越野領域的兩大IP首次走在一起。衛士是硬派越野的精神圖騰，而達喀爾被譽為汽車運動的“珠穆朗瑪峰”。

在硬派越野領域，衛士是所有粉絲心中的夢想之車。或許現在市場上有很多方盒子產品，但是在用戶的認知中，只有衛士不可替代。

同樣的，達喀爾拉力賽也是賽車手們的夢想。達喀爾拉力賽的創始人薩賓在描述舉辦達喀爾拉力賽的初衷時說：對于參加的人來說，這是一項挑戰；對于沒參加的人來說，這是一個夢想。

衛士與達喀爾的合作可謂雙劍合璧，堪稱硬派越野史上的高光時刻。值得一說的是，衛士不僅將持續3年作為達喀爾的官方合作伙伴，還將在2026年親自下場，參與達喀爾的賽事競爭。

Defender Works廠商車隊將在2025年完成所有測試和研發工作，為2026年的達喀爾拉力賽做好充分準備。不會有人懷疑衛士在達喀爾拉力賽中的精彩表現，因為衛士已經用事實證明過自己的實力。