城市猶如個人，每年都在成長。那些拒絕躺平、積極進取、奮發創新的城市，跟我們個人的奮斗歷程一樣，互相印證，相向而行。

生活在這些城市中的人們因城而興，因城而旺，看到了希望，點燃了夢想。我們盤點2024年那些奮發有為的城市，尋找出榜樣的力量。

阿勒泰：影視賦能文旅火爆出圈

新疆何其大也！阿勒泰何其美也！

2024年夏天，電視劇《我的阿勒泰》播出。阿爾泰山腳下的牧場，遠離塵囂的徜徉，如洗的碧空和青青的草原，療愈了很多人。

同程旅行平臺數據顯示，電視劇開播后的一周，“阿勒泰”搜索熱度上漲了562%，“阿勒泰”詞條飆升至同程旅行小程序搜索熱度前十名，“新疆”整體搜索熱度上漲了323%。

可以說，在剛剛過去的這個夏天，阿勒泰以一己之力帶動了新疆的旅游產業。

阿勒泰火了，但是我們還是要說，阿勒泰火爆出圈的有些被動，是因為一部影視劇的帶動。這種火爆極其具有偶然性。

但這又未嘗不是一次成功的示范，讓其他城市從中看到通過將影視劇與當地的資源稟賦、文化積淀和文旅供給體系等有機結合，具有創新宣傳本地的蓬勃生命力。

天水：小城市的大夢想

2024年春天，央視新聞聯播主播康輝親自推介、新華社“秀我中國”欄目實地體驗……一夜間，名不見經傳的甘肅天水麻辣燙火爆“出圈”，成為繼淄博燒烤之后的又一新晉“頂流”。

據統計，自3月1日至3月20日，天水市累計接待游客236萬人次，實現旅游綜合收入13.7億元。

天水麻辣燙火爆“出圈”，喚醒了這座千年古城的熱情、豪爽，人們自發組織車隊免費接送游客，連夜清掃城市、刷新墻面、翻新道路。一時間，麻辣燙專線開起來了、非遺戲劇演起來了，麥積山、伏羲廟、南郭寺等各個景區的門票也送起來了……

整座城市重新開始生機勃勃。

再小的城市也有自己的特色。關鍵是如何抓住特色，差異化發展。在未來城市競爭格局中才能占據一席之地。

哈爾濱：“爾濱”不只有冰雪

哈爾濱的冰雪從去年冬天就火了。今年繼續延續其熱度。哈爾濱相關話題強勢席卷各大平臺的首頁，“南方小土豆”相關詞語更是被網友高頻使用。

哈爾濱有著得天獨厚的冰雪資源，更難能可貴的是，哈爾濱的冰雪熱度并沒有成為“一陣風”一吹而過，而是隨著去年的爆火，今年持續獲得高流量。

希望這種態勢一直保持，這將是哈爾濱每年冬天傲視全國各城市的優勢。

不過，“爾濱”顯然不能止步于此。哈爾濱不同于其他小城，它是東北的扛把子，是當年千萬級人口的大城存在。

而現在哈爾濱人口減少，產業不興。急需重整旗鼓，重塑往日輝煌。希望哈爾濱借助冰雪之熱，開拓產業興旺發達之路，白山黑水間需要一座大城來坐鎮。

上海：房地產市場一枝獨秀

2024年，全國房地產市場進入深度調整期，哪怕是一線城市也沒有逃脫房地產周期下調的命運，然而上海卻跑出了獨立行情。

上海市統計局發布統計數據顯示，2024年1-11月，上海市房地產開發投資比去年同期增長5.4%。

在房屋售賣方面，據上海鏈家的監控數據顯示，2024年11月份，上海全市共成交新建商品房6694套，環比增長27%，同比增長27%；成交金額577億元，環比增長23%，同比增長46%；前11個月共計成交套數51036套。

就價格而言，根據國家統計局數據，上海新房價格自2022年6月份以來環比持續正增長，環比已連續上漲30個月，并且自今年3月份至10月環比連續8個月領漲；11月，上海新房價格環比上漲0.6%，穩居全國前三。二手房價格方面，11月上海環比上漲0.4%，已經連續兩個月止跌回穩。

根據數據分析，上海的房地產市場表現顯著優于全國平均水平，絕對是這輪房地產市場調整中最抗跌的城市，在四大一線城市中，在廣州、深圳猛跌，北京也較大幅度跌幅的情況下，上海不僅新房同比上漲，二手房環比也在漲。

上海不愧是中國經濟第一城，如果在這個城市投資置業，那叫一個字“穩”。

蘇州：低空經濟試點城市

2024年，中央空管委在包括蘇州在內的六個城市開展eVTOL（電動垂直起降航空器）試點。

試點城市的選擇，體現了它們在經濟發展、科技創新、基礎設施建設以及航空產業和無人機技術方面的顯著優勢和綜合實力。

蘇州作為長江三角洲重要的中心城市之一，經濟發達，交通便利，為eVTOL技術的商業化應用提供了廣闊的市場空間。

2024年10月，蘇州發布《蘇州市低空飛行服務管理辦法（試行）》提到，加強與空中交通管理機構等單位的協同，統籌低空飛行服務管理工作。

目前，蘇州擁有575家低空經濟企業、9家省級及以上研究機構位列其中。其低空經濟領域的發展方向廣泛，包括物流配送、載人飛行、旅游消費、應急救援以及城市管理等多個方面，旨在打造多元化的低空經濟體系。

蘇州作為一個地級市，GDP常年力壓成都、杭州、武漢等一眾大城。其秘訣就是產業。2024年被稱為“低空經濟元年”。低空經濟作為新質生產力的代表，是未來產業的方向。搶抓風口，蘇州從不缺席。

喀什：通道經濟新機遇

“這不是一個童話故事，而是一個真實項目”——吉爾吉斯斯坦總統扎帕羅夫在評價中吉烏鐵路時說道。

歷時27年，中吉烏鐵路于2024年正式談妥，并將于2025年正式開工建設。

深陷俄烏戰爭的泥潭無法自拔，俄羅斯現在已無暇東顧，中吉烏鐵路得以順利上馬。

從新疆交通布局來看，南疆沒有鐵路口岸，向西出口的貨物如用班列運輸，須繞行烏魯木齊再通過阿拉山口、霍爾果斯等北疆口岸出境，成本較大。

為了破解這一發展難題，呼喚開放合作的魄力。

中吉烏鐵路建成后，新疆將坐擁兩個中歐班列的口岸，成為亞歐貿易的重要節點。

而作為中吉烏鐵路的起點，喀什到土耳其首都伊斯坦布爾的路程，比到上海的距離還要近330公里。這將是喀什發展通道經濟的重大機遇。

?？冢涸露绕髽I增量第一城

一個城市的就業機會多不多，首先要看這個城市的企業多不多，企業多才能提供更多的就業崗位。同時，企業多也說明這個城市產業發達，前景光明。

一般認為北上廣深這樣的城市無論是企業數量和企業增量都是前列的。但是偏偏在2024年的8月份，有匹城市黑馬殺出，?？谑性诋斣鲁蔀榱诵略鰯盗康谝怀恰?/p>

根據上奇研究院的數據，2024年8月，?？谑行略銎髽I6.2萬家，增速294.52%，廣州和深圳分列二三位。

海南島距離“全島封關運作”倒計時一周年。屆時，海南將零關稅、低稅收、貿易、投資、人才、商品，資金等可以充分流動。

封關后海南的經濟管理制度將全面對標港澳，作為深化改革開放的最前沿，海南島值得期待。

深圳：登頂外貿第一城

深圳外貿取得歷史性突破，2024年前11月，深圳外貿進出口規模首次邁上4萬億元臺階。

據深圳海關統計，2024年前11個月，深圳進出口4.11萬億元，同比增長17.4%，為同期歷史新高。其中，出口2.59萬億元，增長16%；進口1.52萬億元，增長19.8%，均為同期歷史新高。

另據海關總署數據，2024年前11個月，上海進出口3.88萬億元，同比增長0.3%。其中，出口1.64萬億元，增長3.4%；進口2.23萬億元，下降1.8%。

也就是說，只看2024年前11月的數據的話，深圳已經超越上海，成為新晉中國外貿第一城”。

實際上，深圳對上海的趕超早有跡象。2021年至2023年，深圳與上海進出口總額差距持續縮小。

2023年，深圳進出口總值3.87萬億元，同比增長5.9%；同期上海進出口總值4.21萬億元，同比增長0.7%。兩座城市的差距從2022年5100億元左右降至約3400億元。

合肥：新能源汽車新貴上位

近幾年，隨著新能源汽車產業的發展壯大，隨之而來的是“新能源汽車第一城”的爭奪日趨白熱化。

2021年，上海以63.2萬輛的成績遙遙領先，比同期第二的深圳（29.95萬輛）和第三的西安（26.9萬輛）的總和還多。

2022年，西安則異軍突起，以101.52萬輛險勝上海（98.86萬輛）奪魁。

2023年，上海的新能源汽車產量同比增長35%至128.68萬輛，西安則不升反降至98.38萬輛。深圳的增勢更猛，同比增長104.2%至178.6萬輛，以較大優勢問鼎“新能源汽車第一城”，上海、西安分居第二、三名。

2024年，合肥則增勢迅猛，大有與深圳一較高下之勢。

據合肥市工信局發布數據，截至2024年10月21日，年內全市新能源汽車產量突破100萬輛。預計全年產量突破130萬輛，同比增長74%，將超額實現原定120萬輛的年度目標。

而據官方數據，2024年1-9月，上海市新能源汽車產量為87.74萬輛，陜西省包括西安市新能源汽車產量為79.88萬輛。這意味著，前三季度，合肥新能源汽車產量一舉超過了去年排名第二和第三的城市，直追第一名深圳。

近年來，合肥將新能源汽車產業定為“首位產業”，先后出臺多份重磅文件，提出了建設“具有國際影響力的新能源汽車之都”的愿景。

目前，合肥已擁有江淮、大眾、蔚來、比亞迪、長安等6家整車生產基地，集聚上下游企業500多家，去年全部汽車總產量達134萬輛。

值得一提的是，合肥的新能源汽車規劃產能巨大，僅比亞迪一家預計明年產能就達132萬輛。此外，蔚來、大眾、小鵬三家的近期規劃產能也接近80萬輛/年。接下來一兩年，合肥的新能源汽車產量還有大幅增加的潛力。

武漢：自動駕駛敢為人先

新能源汽車的下半場則是在智能網聯賽道上演的產業競賽。以無人駕駛為代表的智能網聯賽道，已然拉開新能源汽車競爭下半場。

武漢作為國內首個發放智能網聯汽車商業化試點牌照的城市，短短幾年間，武漢智能網聯汽車測試道路總里程已雄踞全國第一；擁有全國規模最大、網絡性能最優、組網模式最全的5G車聯網；打造了全國范圍最廣、車輛最多、場景最為多元的自動駕駛與智能網聯運營示范區……

武漢正以先行者的姿態成為“自動駕駛第一城”。

武漢作為汽車產業鏈最完備的中國城市，在新能源汽車崛起的過程中顯得有點后知后覺，好在意識到危機之后，奮勇爭先，在自動駕駛方面扳回一局。

過去一年，在“city不city”的中國游熱潮中，“無人駕駛震驚外國人”等話題成功出圈，更引來外交部為“賽博武漢”點贊。

參考資料：澎湃新聞、第一財經、鳳凰網