近期，小米集團(tuán)旗下首款汽車產(chǎn)品小米SU7 Ultra“挖孔版”前艙蓋因涉嫌虛假宣傳引發(fā)的車主維權(quán)事件持續(xù)發(fā)酵。最新消息顯示，車主代表與小米汽車高層進(jìn)行了數(shù)小時(shí)談判，但雙方未能就解決方案達(dá)成一致，車主代表透露“退訂會(huì)直接造成小米汽車的崩塌”。受此事件影響，小米集團(tuán)近期股價(jià)表現(xiàn)承壓。

15日晚，據(jù)網(wǎng)絡(luò)作家、車主代表“@風(fēng)云XTony ”在社交媒體透露，在車主方表達(dá)起訴意向后，小米汽車副總裁李XX及銷售交付服務(wù)部總經(jīng)理張X于近日與其進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多小時(shí)的線下約談。雙方“充分交換了意見，進(jìn)行了坦率的交談，增進(jìn)了雙方的了解，會(huì)談是有益的”。

車主代表“@風(fēng)云XTony ”在社交媒體透露談判情況

但此次談判“沒能達(dá)成最終方案”。“風(fēng)云XTony”在社交媒體稱，小米方面承認(rèn)宣傳上存在問題，但表示如果同意用戶退訂，將“直接造成小米汽車的崩塌”。

目前，該車主組織的維權(quán)訴訟群已超過70人，計(jì)劃共同起訴小米汽車虛假宣傳，并主張“退一賠三”。

此前，車主主要不滿在于，花費(fèi)4.2萬(wàn)元選裝的所謂“挖孔版”碳纖維前艙蓋，在宣傳中被暗示具有特殊內(nèi)部結(jié)構(gòu)、風(fēng)道設(shè)計(jì)且普通版無法改裝，以營(yíng)造獨(dú)特性和高端感。但車主發(fā)現(xiàn)，該部件可能僅為“樣子貨”，并無實(shí)際宣傳的空氣動(dòng)力學(xué)功能，且普通版車型亦可通過數(shù)千元成本進(jìn)行外觀改裝，因此感覺受到欺騙，認(rèn)為構(gòu)成虛假宣傳，使高價(jià)選裝的“情緒價(jià)值”大打折扣。

“前艙蓋風(fēng)波”對(duì)小米集團(tuán)的股價(jià)造成了明顯影響。該事件發(fā)酵后的5月12日，小米集團(tuán)股價(jià)盤中一度跳水大跌近6%，最終收?qǐng)?bào)50.6港元，跌幅1.46%。5月13日，股價(jià)進(jìn)一步下跌至48.65港元，跌幅達(dá)3.85%。

4月初，小米集團(tuán)股價(jià)受車禍?zhǔn)录绊懀欢鹊?0港元。調(diào)整后，4月中旬有所反彈。進(jìn)入5月，股價(jià)在5月2日曾達(dá)到階段性高點(diǎn)53.1港元。然而，隨著“前艙蓋風(fēng)波”等負(fù)面輿情的發(fā)酵，投資者對(duì)小米汽車業(yè)務(wù)的信心受到考驗(yàn)，導(dǎo)致股價(jià)近期持續(xù)承壓。

來源：杜林/@新黃河

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雷軍最新演講：汽車事故對(duì)小米打擊如此之大，不再有新手保護(hù)期

5月15日晚，有消息稱，雷軍在小米價(jià)值觀大賽后面向所有小米員工發(fā)表了最新演講，內(nèi)容涉及此前備受外界關(guān)注的小米SU7事故，以及自研手機(jī)SoC芯片玄戒O1的相關(guān)消息。

雷軍提到，三月底的一場(chǎng)交通事故給小米帶來了巨大影響。“我們受到了狂風(fēng)暴雨般的質(zhì)疑、批評(píng)和指責(zé)，我和同事們一樣，一下子都懵了。但是誰(shuí)也沒有想到，這一場(chǎng)事故的影響如此之大，對(duì)我們小米的打擊也如此之大。”

雷軍稱，這場(chǎng)事故讓小米意識(shí)到公眾對(duì)其的高期待和嚴(yán)要求，也標(biāo)志著小米不再只是行業(yè)新人，而需要承擔(dān)起大公司、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。

他還回顧了四年前小米決定造車時(shí)，自己就對(duì)汽車安全問題格外擔(dān)憂。然而，事故的發(fā)生讓他們認(rèn)識(shí)到，公眾的期待遠(yuǎn)超想象，小米必須在汽車安全領(lǐng)域做到行業(yè)領(lǐng)先，甚至成為最安全的車，而不僅僅是合規(guī)或達(dá)到行業(yè)平均水平。

此外，雷軍在演講中宣布，小米自主研發(fā)的手機(jī)SoC芯片 “玄戒O1” 預(yù)計(jì)月底發(fā)布，稱這是小米造芯10年階段性的成果，也是小米突破硬核科技的新起點(diǎn)。

今年是小米的15周年。雷軍透露，原計(jì)劃有很多慶典、總結(jié)、規(guī)劃活動(dòng)，但大部分都取消了。他認(rèn)為，還是要認(rèn)真總結(jié)過去5年的得與失。

雷軍稱小米自主研發(fā)設(shè)計(jì)的手機(jī)SoC芯片將在5月下旬發(fā)布

以下為演講摘錄：

今年是我們小米創(chuàng)業(yè)的15周年，這是一個(gè)大日子，我們也為15周年準(zhǔn)備了一系列的慶典活動(dòng)。 但是，三月底，一場(chǎng)突如其來的交通事故把這一切都擊碎了。我們受到了狂風(fēng)暴雨般的質(zhì)疑、批評(píng)和指責(zé)，我和同事們一樣，一下子都懵了。

一位熟悉汽車行業(yè)的朋友告訴我：“造車，遭遇交通事故在所難免。” 但是誰(shuí)也沒有想到，這一場(chǎng)事故的影響如此之大，對(duì)我們小米的打擊也如此之大。

回想四年前，我們決定造車的時(shí)候，我就一直特別擔(dān)心安全問題，所以我們對(duì)于汽車的質(zhì)量和安全無比地重視。經(jīng)過汽車團(tuán)隊(duì)這么多同事們?nèi)哪甑呐Γ覀僑U7在上市的一年多的時(shí)間里面，我覺得質(zhì)量一直是我們引以為傲的東西，我們?cè)趨⑴c的所有的權(quán)威機(jī)構(gòu)的評(píng)測(cè)里面都拿到了最高分。但，萬(wàn)萬(wàn)沒有想到，這場(chǎng)交通事故，讓我們意識(shí)到，公眾對(duì)我們的期待和要求遠(yuǎn)超了想象。

其實(shí)此刻我才真正地意識(shí)到，我們一直覺得我們是汽車行業(yè)的新人，我們是一家創(chuàng)業(yè)的公司。但這一次的事件讓我深深地理解，小米今天的規(guī)模、影響力、社會(huì)關(guān)注度都到了非常高的地方，社會(huì)和公眾要求我們?nèi)コ袚?dān)一家真正的大公司行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。我們深刻地意識(shí)到，這是我15年的小米無可回避的責(zé)任。

所以今天我想跟大家分享的是，15歲的小米，不再是行業(yè)的新人，我們?cè)谌魏我粋€(gè)產(chǎn)業(yè)里面都沒有了新手保護(hù)期，我們要有更高的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)。

所以，談到汽車安全。我想跟大家說的是，我們要在汽車安全的領(lǐng)域成為同檔最安全的車。我們要做的不僅僅是合規(guī)，也不僅僅是行業(yè)領(lǐng)先水平，我們要做的是作為汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，做出 (超越) 行業(yè)水平的安全。

在今年的4月1號(hào)，我就在微博中對(duì)公眾說，小米絕不回避任何問題。絕不回避，就是要求我們直面問題，直面自己，有錯(cuò)就改，持續(xù)改進(jìn)。要做到這一條，我知道非常非常的不容易，這需要我們每個(gè)人高度重視，需要我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)一心，共同努力。

過去的一個(gè)多月，我跟集團(tuán)的管理層、汽車部的同學(xué)們開了無數(shù)次會(huì)。其實(shí)會(huì)議的主旨只有一條——我們?nèi)绾蜗到y(tǒng)地去解決問題？我們?nèi)绾文贸龈姓f服力的經(jīng)營(yíng)和治理表現(xiàn)，去回應(yīng)公眾對(duì)我們更高的要求？

今年是小米的15周年，我們?cè)?jì)劃規(guī)劃了很多很多的慶典、總結(jié)、規(guī)劃的活動(dòng)，但大部分都取消了。無論如何，借這個(gè)機(jī)會(huì)，我認(rèn)為我們還是要認(rèn)真地總結(jié)一下過去5年的得與失。

我個(gè)人認(rèn)為，小米在過去的5年，最重要的就是我們始終堅(jiān)持了技術(shù)為本。5年前，我們提出了全新的目標(biāo) —— 致力成為全球新一代的硬核科技的引領(lǐng)者。5年前，我們明確地承諾了五年的研發(fā)投入要超過1000億，要加大核心技術(shù)的研發(fā)，到現(xiàn)在，我們大約投了1050億，今年一年的投入預(yù)計(jì)就會(huì)超過300個(gè)億。

今天在這里，我想跟大家分享一個(gè)無比重要的消息：我們自主研發(fā)的手機(jī)SoC芯片 玄戒O1，預(yù)計(jì)月底發(fā)布。

這是我們小米造芯10年階段性的成果，也是小米突破硬核科技的新起點(diǎn)。造芯片是公眾和米粉朋友們對(duì)我們殷切的期待，更是小米邁向硬核科技引領(lǐng)者的必由之路，我們小米將勇往直前。

2019年，是我們?cè)?jīng)非常困難的一段時(shí)間，那時(shí)我們面臨著內(nèi)憂外患的各種問題。就是在那一年年底的供應(yīng)商大會(huì)上，我跟產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴說過這句話：“疾風(fēng)知?jiǎng)挪荩愤b知馬力。 ”我相信，到今天為止，各位合作伙伴們可能都清晰地看到，今天的小米比5年前強(qiáng)大了很多。到今天為止，我們小米已經(jīng)創(chuàng)辦了15年。 這么多年的跌宕起伏，風(fēng)雨歷程，我們都已經(jīng)證明了我們的韌性。

我還記得創(chuàng)辦的時(shí)候，我以為大家需要15年時(shí)間才能真正理解和認(rèn)可小米，今天看來，我們還是太樂觀了，15年還不夠。但沒有關(guān)系，我們就繼續(xù)走下去，直到我們被完全證明的那一天。

今天的小米遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是最強(qiáng)大的，但我相信，在堅(jiān)持、韌性、不服輸、打不倒的方面，沒有人比我們更有毅力，更有耐心。