山東
紅牛技術總監皮埃爾?瓦切表示紅牛從來沒有為維斯塔潘單獨研發過賽車。
瓦徹：我們原本不是想專門為馬克斯開發一款賽車。但作為一名車手，他可以應付不太連貫的平衡。要制造一輛快車，就必須朝著這個方向努力。
你仍然有可能制造出轉向不足的汽車，但速度會更慢。我們的工作是擺脫這種情況，然后使用設置使其更快。馬克斯能夠應對這種情況，我認為阿爾本用他的評論很好地解釋了這一點。
幾年前在布達佩斯的練習賽中，馬克斯的DRS在剎車??時沒有關閉。但他在轉彎時并沒有駛離賽道他只是說感覺后部不是很能感覺到。
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