山東
紅牛技術(shù)總監(jiān)皮埃爾?瓦切表示紅牛從來(lái)沒(méi)有為維斯塔潘單獨(dú)研發(fā)過(guò)賽車(chē)。
瓦徹：我們?cè)静皇窍雽?zhuān)門(mén)為馬克斯開(kāi)發(fā)一款賽車(chē)。但作為一名車(chē)手，他可以應(yīng)付不太連貫的平衡。要制造一輛快車(chē)，就必須朝著這個(gè)方向努力。
你仍然有可能制造出轉(zhuǎn)向不足的汽車(chē)，但速度會(huì)更慢。我們的工作是擺脫這種情況，然后使用設(shè)置使其更快。馬克斯能夠應(yīng)對(duì)這種情況，我認(rèn)為阿爾本用他的評(píng)論很好地解釋了這一點(diǎn)。
幾年前在布達(dá)佩斯的練習(xí)賽中，馬克斯的DRS在剎車(chē)??時(shí)沒(méi)有關(guān)閉。但他在轉(zhuǎn)彎時(shí)并沒(méi)有駛離賽道他只是說(shuō)感覺(jué)后部不是很能感覺(jué)到。
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