2025祝各位新年快樂，身體健康，發大財。眾所周知，2024年12月的最后一批工信部堪稱瘋狂，各路神仙打架，重磅產品如同下餃子一樣不要錢的亮相，工信部達到了前所未有的流量高度，正當所有人以為這是巔峰的時候，2025年的第一期工信部再刷了一波存在感，又是一次重磅申報，我們來看看，這次都有些啥狠貨甚至讓我都頭疼了？（工信部昨晚才發的公告，實在干不動了，遲到了些，還請各位諒解！）

極氪007（參數丨圖片） GT

這或許又是一場國內瓦罐、獵裝粉絲的一場狂歡，極氪的第二款獵裝產品。在001的“The Next Day”設計思路之后，007 GT的Hidden Energy設計更能給人煥然一新的感覺，標志性的燈幕完美融入一體化的車頭之中，蚌式前機蓋也能突顯十足的肌肉線條。側面的獵裝線條極為優雅，到了C柱雙色疊加的設計使得側面呈現出結構分明的層次感。官方表示，新車前懸長度為車輪的1/2，后懸則是車輪的3/4，具備短前懸長懸以及長軸距的視覺美感。

軸距2925毫米，車尾則是與7X看齊的簡潔一體式設計，動力方面，咱們可以直接參考極氪007，提供自家的金磚電池和三元鋰電池方案，同時提供單電機后驅和雙電機四驅版本。

問界M8

網絡上一直謠言不斷的問界第四款產品M8終于露出了他的真面目，遙遙領先又一次發威，從申報圖來看，新車整體的設計思路與大哥M9基本一致，只是車頭取消了像素燈，但是尾部還是有的，整體的顏值相當高，車長5米19，軸距達到了3105毫米，側面則是半隱藏式門把手，目前來看車頂的激光雷達是有的，華為全家桶也是有的，只是不知道車內的設計會偏向于M7還是M9。動力方面，前后雙電機的同時依舊是一臺重慶小康動力有限公司出品的1.5升增程器，最大功率118千瓦。

特斯拉Model Y煥新版

或許是銷量最高的電動SUV之一，人稱“邪惡大鼠標”，他的熱度和市場受歡迎程度可見一斑，煥新版的Model Y趕在工信部披露之前正式公布了價格分別為26.35和30.35萬元。整車在設計上擺脫了之前老款直接加大Model 3的思路，整體車身結構保持不變，前臉采用了致敬自家無人駕駛電動車的更簡潔設計風格，貫穿式大燈組和更簡潔一體式的設計，和自家的皮卡Cybertruck看齊，車尾也是貫穿式尾燈，不過還是沒有看出老款車型的整體輪廓。

內飾方面則是家族一致，擁有一塊15寸的懸浮式顯示屏，取消了換擋撥桿和轉向撥桿，應用AMD Ryzen的芯片。動力方面，這次工信部申報了兩個配方，分別是最大功率220千瓦的后輪驅動版和前137后194千瓦的長續航全輪驅動版，對應續航分別是593和719公里。在10日上午，Model Y煥新版發布后，雷總在微博上表示好的，隨后又表示：想買SUV的朋友，如果不著急，可以等等……一個是純電SUV標桿的存在，一個是流量和產品實力的后起之秀，他們會擦出怎樣的火花呢？

小鵬G7

小鵬在MONA M03和P7+之后的又一款全新產品，主打智能化和大空間，預計售價在25萬元左右，外觀方面依舊是小鵬自家熟悉的同款設計，分體式大燈和x robot的設計思路，車尾的設計與P7+一致，依舊是環形貫穿式尾燈。整車長度4892毫米，軸距2米89，首批申報的名錄里面只提供了一款單電機驅動218千瓦的動力版本，從整車的造型和設計思路來看，這是一款與阿維塔07，理想L6看齊的產品，未來會不會搭載小鵬的增程系統 我們拭目以待。

值得一提的是在工信部的名錄中也出現了新款小鵬X9的申報，從細節上來看，主要是新車將會換裝純視覺智駕方案，也會搭載此前小鵬發布的AI鷹眼智駕，這一次小鵬又要走在智駕前端了。

小米YU7單電機版

上個月小米首次申報YU7，采用的是雙電機系統，而這一次申報的是一臺最大功率235千瓦的單電機，實際上大家都已經非常熟悉，一股子運動SUV的味道，這款申報車型依舊保留了激光雷達，車高相對于雙電機版增加8毫米，對于小米來說，這一次他們的首臺SUV會定價多少呢？

比亞迪唐L/漢L

應該是近期比亞迪比較重磅的車型之一，之二是漢L，唐L的設計在近幾年的王朝系列車型中可以說是煥然一新的，采用全新的分體式大燈組造型的同時融入了王朝經典的中網輪廓，整車顏值非常優秀，側面棱角分明，還用了多種線條進行勾勒，車尾則是王朝系列專屬的中國結貫穿式尾燈，5040毫米的車長和2950毫米的軸距比唐大了不少，空間上會有大的改變，其實很期待會不會出現大5座SUV的布局，從外觀的申報圖來看，一部分車型將會配備激光雷達，那么天神之眼是不會缺席的。作為旗艦，這臺車在懸架配置智能化方面或許會有更大的革新。

漢自2020年上市后，在國內的中型轎車市場占據了不小的份額，新款漢L將與唐L組成王朝系列的雙旗艦車型，前臉方面設計與現款漢保持不變，不過從細節上拉長了整體的視覺寬度，引擎蓋兩側的筋線突出了運動感，車長5050毫米，軸距2970，相較于現款漢分別加長65毫米和50毫米，最大的變化來自于側面，C柱部位采用了雙線條的設計，使得整車更加動感，或許會主打年輕人路線。

動力方面兩款新車依舊是提供純電和插混兩種選擇，插混不出意外也是第五代DM，值得一提的是，純電動版漢L和唐L把電機功率干到了新的級別，單電機版最大功率500千瓦，雙電機版則是提供前230千瓦后580千瓦！！！的功率數據，好好好，比亞迪玩兒這么大是吧？這誰追的上啊。

東風日產N7

東風日產專為中國市場打造的中大型純電動轎車，設計上看不出太多來自日產的風格，或許在前臉的倒梯形上可以推薦一些思路，官方表示這臺車擁有眾多LED光源和OLED發光單元，可以提供燈與交互系統，整車軸距2915毫米，日產沙發廠的老牌技藝不會丟，提供AI零壓云毯座椅，擁有49個傳感器，實現自動調節多個部位的支撐。強調舒適性，當時內置高通驍龍8295P芯片，另外首發搭載東風日產聯合Momenta打造的高階智駕系統。那么問題來了，在強人如林的的純電動中大型轎車市場，日產N7能否站穩腳跟呢？

比亞迪秦L EV/比亞迪e7 EV

兩款將會主打網約車市場的產品，秦L EV的設計，就很貼近剛剛說到的唐L和漢L，雙層的設計使得這臺車相較現在體系的王朝設計就很出挑，具備不錯的辨識度，軸距達到了2米82比DM-i版本的秦L都要長，直逼B級車尺寸，空間表現在目前的比亞迪純電緊湊型轎車里面會有不錯的提升。

e7則是海洋網系列的對應車型，擁有更干練更簡潔的前臉設計，擁有相較秦L EV一致的軸距和更大的車長數據。

firefly螢火蟲

蔚來NIO Day的重磅產品，外形極具爭議的精致都市純電動小車，售價達到了14.88萬，在工信部的定義為換電式純電動轎車，前后采用仿生學設計，有三個圓圈光環組成的對稱大燈組，整體車身小巧，車長4003毫米，軸距2615毫米，采用欣旺達動力出品的磷酸鐵鋰電池，搭載一臺蔚來動力科技出品的105千瓦電機。螢火蟲這個品牌在國內將只會有這一款車銷售，畢竟他的目標并不是國內的主流消費市場，而是在歐美與MINI和Smart等老牌小車展開競爭，同時也會針對歐洲部分市場單獨開發車型。

領克900

這也是此前的推文里我們介紹到過的車，為了旗艦用上了最大數字的領克SUV，基于專屬的SPA Evo開發而來，拋開之前的效果美圖看看工信部的“證件照”，經典的都市對立美學設計風格和The Next Day設計思路，遠遠看上去就知道是一臺領克，車長5米24，軸距3米16，身上非常龐大的一款SUV，目前申報的版本是搭載一臺最大功率143千瓦的1.5T發動機和187千瓦的2.0T發動機，除了常規的雙電機版本，2.0發動機還將會添加三電機版本，加入了后輪轉向功能，只能這臺身形龐大的SUV也會有靈活的操控。

以上就是這幾天工信部申報的全新產品，里面有你關注的嘛？歡迎評論區留言討論