原創大財可富司機

小時候看金庸，他筆下的江湖充滿了刀光劍影、俠骨柔情。

長大了看《古惑仔》，陳浩南、山雞他們在江湖打打殺殺，為兄弟兩肋插刀。

工作了才知道，原來各行各業都有自己的江湖。就像金融圈，派點、拉票、拿獎，都隱藏著復雜的江湖規矩和利益糾葛。

“公奔私”創立運舟資本的周應波，江湖人稱“大波哥”。但最近卻因為太過“江湖”，用投資人的錢買公募ETF，被指幫忙資金，飽受市場質疑。

日前，有博主發文表示：“把公募玩爛了又去霍霍私募，說收錢認購ETF新發，還要給自己洗白，不怕投資者堵門。有本事上市后別跑。”博主所指是運舟資本認購興業上證180ETF的這件事情。

1月3日，興業基金旗下興業上證180ETF發布的上市公告書顯示，周應波旗下的上海運舟私募管理的運舟成長精選1號私募證券投資基金認購該基金1000萬元，持有份額占基金總份額的比例為0.7893%，與其他幾名投資者并列該基金的第7大持有人。

公開信息顯示，興業上證180ETF上市后凈值持續走低，截至1月13日凈值為0.9620。“大波哥”買入即虧。

對于為什么會買這只ETF？周應波表示：“主要是從投資角度看，由于ETF品類的豐富和場內交易的活躍，2024年開始我們把ETF作為選股配置的一部分來考慮。上證180指數方案優化后，成份股綜合了傳統大盤藍籌和科創，所以選了這只配置了很少量。”

有網友質疑稱，券商財富條線尤其是產品銷售條線小伙伴應該知道，很多時候對于中小基金公司拿到批文首發的ETF，券商代銷下任務時往往會同步找一些幫忙資金保底，可以是企業/機構客戶資金，也可以是一些資金實力雄厚的個人客戶，以此保證完成銷售目標達成和公募的對價。但是對于私募基金，尤其是非私募自營的募集戶資金，一般較少會去直接認購首發ETF，畢竟再看好這個指數的投資價值，也可以直接交易已上市的同指數ETF。至于這波認購對應的私募與公募/券商間實際業務對價，外人則不得而知了。

還有網友認為，從認購金額來看，此舉就是業務對價。

網友的猜測并非空穴來風。周應波如果真的像他所說看好上證180指數，他完全可以買早已經上市的跟蹤指數的產品，比如2006年就成立的華安上證180ETF，目前基金規模超200億，流動性更強，而且兩只基金管理費和托管費都相同，沒理由選擇新基。

事實上，無論是運舟資本，還是興業基金由于業績不佳都受到了市場的質疑，像是一對難兄難弟。司機曾寫過《運舟變翻舟！大佬周應波產品凈值掉溝里了！》。2024年下半年，周應波終于打了一個翻身杖，業績大幅回升。

不過，根據第三方渠道數據，運舟成長精選1號自2022年8月25日成立以來，截至2024年12月27日總收益率為-21.29%。同期滬深300指數僅微跌2.49%，基金大幅跑輸指數。

由于業績不佳，運舟資本規模顯著縮減，已掉出百億梯隊，與周應波攜手創業的陸文俊也與其分道揚鑣，并于日前另立門戶。

興業基金方面則被媒體批評：固收類回報排名大滑坡，權益“頂梁柱”鄒慧常年跑輸滬深300。

此次興業上證180ETF的基金經理張詩悅，此前管理的兩只權益基金興業聚寶、興業睿進A的任職回報均為負，分別為-28.89%和-20.66% 。