北京
新當地時間1月14日，美國商務部發布管理規則，以“保護美國國家安全”為由，禁止中國自動駕駛公司在美國開展自動駕駛汽車測試，該禁令將于2027起生效。這一禁令的出臺，也將進一步限制中國自動駕駛產業的發展。
對此，有專家表示：“美國政府不斷推行‘小院高墻’戰略，近年來，頻頻對中國汽車加征高額關稅、限制參加政府采購、出臺歧視性補貼政策，現在又以所謂國家安全為由，禁止中國自動駕駛在美國開展自動駕駛測試。這種通過立法削弱海外對手的做法，一方面反映出美國在面對全球化挑戰時的不自信，另一方面也表明自動駕駛作為大模型在物理世界的典型應用，已經成為全球人工智能競爭的焦點。面對美國的制裁，我國也應從頂層設計出發，大力支持自動駕駛及人工智能發展，在政策端、企業側、民眾心智上形成合力，支持和鼓勵企業技術自主創新，并不斷擴大自動駕駛在實際道路場景中的應用體量和范圍。”
在全面扼殺中國自動駕駛產業的同時，美國還通過政策大力支持本國自動駕駛發展。據了解，2024年以來，美國對本國自動駕駛企業大開政策開綠燈，在聯邦和州政府層面發布系列法規，對自動駕駛向更高等級發展松綁；特朗普還計劃放寬對自動駕駛汽車限制，支持特斯拉無方向盤的Robotaxi落地，搶占自動駕駛行業發展先機。在美國的政策扶持下，Waymo頻頻擴大運營區域，5個月內，每周的單量從5萬單翻3倍，達到15萬單，對中國自動駕駛公司蘿卜快跑實現反超（蘿卜快跑每周約為8.2萬單）。規模化運營帶來的數據，也讓谷歌有能力繼續優化算法，爭奪全球人工智能和自動駕駛高地。
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