車評臺|?

“世界向東的本質(zhì)，實際上就是世界汽車競爭的舞臺來到了中國。汽車行業(yè)的老牌主角們?nèi)绾螆允刈陨淼匚唬袊髽I(yè)又該如何在自己的主場嶄露頭角、大放異彩，都是值得研究的課題。”1月14日晚，延續(xù)了十一年，行業(yè)內(nèi)最為引人注目的年度評選活動——第十一屆寰球汽車年度盛典在北京舉辦。寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋在演講中表示，“世界向東”已經(jīng)成為一股不可阻擋的潮流。在這股潮流中，無論是跨國車企，還是中國本土企業(yè)，都理應(yīng)找準(zhǔn)自己的定位，在中國這個巨大的汽車產(chǎn)業(yè)舞臺上，充分展現(xiàn)出各自的獨特風(fēng)采與魅力。中國舞臺需要世界汽車，世界汽車也需要中國舞臺。

剛剛過去的2024年是汽車市場急速變革、品牌分化加劇的一年。中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的高速增長，然而也正是在這一年中，市場愈加內(nèi)卷，車企面臨的挑戰(zhàn)愈發(fā)嚴(yán)峻且呈現(xiàn)多面化態(tài)勢。

而這一年恰逢寰球年度車盛典舉辦的第十一個年頭。十一年來，寰球汽車年度盛典見證了技術(shù)革新帶來的產(chǎn)業(yè)蛻變，更見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)大步邁向世界舞臺的艱辛歷程。

“寰球汽車年度盛典堅定不移地恪守公平、公正、公開的原則，毫不動搖。在評選的每一個環(huán)節(jié)，遵循評委們給出的專業(yè)意見，堅決維護評委獨立評判的權(quán)利，絕不加以任何形式的干涉。”寰球汽車集團總裁李鴻武表示，整個評選過程中，寰球汽車特別邀請公證機構(gòu)深度介入全程，確保評選流程與結(jié)果經(jīng)得起各方審視，讓公信力彰顯于每一處細節(jié) 。

“2024年中國經(jīng)濟回暖，汽車行業(yè)同樣迎來了持續(xù)增長，全年銷量突破3000萬輛，尤其是電動汽車領(lǐng)域表現(xiàn)尤為亮眼。”寰球年度車評委、清華大學(xué)中國經(jīng)濟學(xué)思想與實踐研究院院長李稻葵強調(diào)，未來的競爭焦點不再僅僅是銷量，而是“調(diào)整”——汽車行業(yè)需要擺脫內(nèi)卷，聚焦于質(zhì)量、科技與實力的提升，而非價格戰(zhàn)或產(chǎn)量擴張。

“今天中國汽車市場取得的成績離不開技術(shù)創(chuàng)新和強大產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同。中國汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理周華深入剖析了中國新能源汽車取得卓越成績的原因，認為，這種“向前”的動力不僅僅來自于技術(shù)突破，更來自于整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成熟與全球化布局。

作為寰球汽車的重要品牌IP，寰球年度車”之所以能夠持續(xù)十一個年頭，正是源于創(chuàng)辦這一活動之初，寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋就提出確立并始終堅持的原則：“公平、公正、公開”。寰球汽車集團總裁李鴻武表示，在當(dāng)下這個充滿不確定性和復(fù)雜變化的烏卡時代，寰球汽車始終堅信堅持的力量，堅守行業(yè)的底線，這不僅是對自身定位的忠誠，更是對行業(yè)發(fā)展的承諾。

經(jīng)過多輪投票，阿維塔07摘得寰球年度車最終評價，這也是繼第十屆寰球汽車年度盛典之后，阿維塔再次獲得這一榮譽。可以說，阿維塔07是阿維塔品牌首次采用雙動力系統(tǒng)的車型。作為在高端市場唯一“純電+增程”雙賽道協(xié)同發(fā)力的品牌，阿維塔無疑已經(jīng)鎖定了自己在新能源豪華領(lǐng)域的站位。

在中國汽車發(fā)展道路上一路努力前行的企業(yè)品牌不止阿維塔。吉利汽車集團CEO淦家閱稱自己為“用戶的阿甘”，也帶領(lǐng)著一群像“阿甘”一樣敢想敢為、說“淦”就干的奮斗者，不僅帶來了雷神EM-i超級電混、Flyme Auto智能座艙以及高價值智駕技術(shù)等諸多領(lǐng)先的科技成果，更推動吉利銀河系列與中國星系列銷量節(jié)節(jié)攀升，展現(xiàn)出了吉利在不同細分市場的強大競爭力。

“買奔馳，買的不僅是標(biāo)志，而是標(biāo)桿”，“豪華”認知，絕不是一輛車，或者一兩代車能構(gòu)建的，而是需要長時間的積累和沉淀的。這一系列充滿哲思的金句皆出自“段子手”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍之口。

作為汽車營銷界的“吉祥物”，乾梁匯理事長、上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民也被大家親切地稱為“胖頭俞”。“通過一次又一次的跨界營銷探索，俞經(jīng)民為汽車行業(yè)打開了出圈的新可能。

在2024年，面對中國汽車市場的深刻變革，合資企業(yè)在現(xiàn)階段面臨著諸多挑戰(zhàn)。然而，有著這樣一群來自于一汽豐田的營銷人，用不服輸?shù)捻g勁扛住了壓力；在哀鴻中鑄就了不退不讓的80萬輛。一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠所帶領(lǐng)的一汽豐田營銷團隊也用行動書寫答案，沒有無法逾越的難關(guān)，只有敢于超越的團隊。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用和奇瑞的營銷人在一起，在這樣的逆境中再次交出了一份亮眼的成績：2024年銷量達到260.4萬輛，同比增長38.4%，創(chuàng)造了年銷量歷史新高；年營收4800億元，同比增長超過50%；年出口超114萬輛，同比增長21%，連續(xù)22年穩(wěn)居中國品牌之巔；新能源車銷量超58萬輛，同比激增232.7%，綻放出超越預(yù)期的潛能。

走出純電思維，在新能源的道路上，中國汽車人正在給出越來越多的思考：“吉利醇氫電混技術(shù)是當(dāng)前中國汽車市場，乃至全球汽車市場當(dāng)中，少數(shù)聚焦綠色甲醇的新能源技術(shù)路線。吉利控股集團高級副總裁楊學(xué)良表示，在踐行中國‘雙碳’戰(zhàn)略上，走出了一條獨特的碳中和綠色能源‘中國之路’，給新能源汽車多了一種全新的選擇。”