怎樣讓孩子一秒成人？答：給他在攜程上買票。

因為，在攜程上購買兒童飛機票，如果查詢、操作方式不同，可能會錯過最優(yōu)解，和成人票價格一樣。

同時，在機建燃油費的收取方面，攜程有時也會犯糊涂，對兒童身份的乘客，收取成人標(biāo)準(zhǔn)的機建燃油費用。

關(guān)于兒童票價的套路，如今似乎被攜程玩出了花，價格比成人票還貴、購買了附加產(chǎn)品……其中除了客觀上的失誤之外，似乎也有主觀上的惡意。

而在攜程的機關(guān)算盡背后，越發(fā)聰明的乘客朋友，也開始從別處借來慧眼，避免被OTA平臺砍一刀。

寒假開啟、春運到來，出行路上的大小乘客們，也許在買飛機票之前，要多個心眼兒才行。

不同價格的打開方式

春節(jié)將至，潘哥的同事阿羊，想帶家人去日本度假，出行人員是三大一小。

他打開攜程App后，以系統(tǒng)默認(rèn)的1成人身份，查詢杭州飛名古屋的機票，發(fā)現(xiàn)三位成人的票價，是680元；一位兒童的票價，也是680元。

但是到了飛豬上，相同航班的飛機票價，卻變成了成人674元、兒童536元。兒童票的價格，比攜程便宜了144元。

明明是同一架航班，為何不同的OTA平臺，兒童票價會有如此差異？感到蹊蹺的阿羊，選擇了另一種打開方式。

再次進(jìn)入攜程App后，阿羊在機票欄目首頁，提前選擇了3成人1兒童，查詢同一架次航班機票，這次攜程顯示的票價，終于對兒童有了關(guān)照，與飛豬的票價相差無幾。

同樣在攜程上購買機票，僅僅因為使用習(xí)慣不同，價格就會有明顯差異？這引起了潘哥好奇。

潘哥登錄攜程之后，選擇北京飛廣州的同一航班，機票首頁默認(rèn)為1成人，直到訂票選擇乘機人時，才輸入一大一小身份信息，最終顯示票價均為1450元。

如果在攜程機票欄目首頁，提前選擇1成人、1兒童身份，機票推薦欄顯示的均價，就會與上一次有所不同，一大一小票價均為1350元，每人便宜了100元。

乘坐航班沒變、人員身份沒變，僅僅變換了App操作習(xí)慣，同一家OTA平臺的機票，就因此產(chǎn)生了價格差異，原因為何？

對此，潘哥詢問了攜程客服后，對方首先表示：“第一個展示是優(yōu)惠前的均價，第二個展示的是優(yōu)惠后的價格。”

而在潘哥的繼續(xù)追問下，攜程客服承認(rèn)：“即使同一個OTA平臺，航班、機票類型相同的情況下，因為機票折扣有高有低，價格也可能出現(xiàn)不同。”

同時，客服還告訴潘哥：“攜程機票價格推薦欄，默認(rèn)的價格順序會有不同，用戶如果想要最低價，可以滑到欄目最下方查看。”

機建燃油怎么算？

身份選擇的前后差別，有可能在購買機票時，影響到價格推薦的順序。 關(guān)于兒童飛機票的購買，攜程還可能有其他套路。

網(wǎng)友大山告訴潘哥：“我暑假帶娃出去玩，在攜程買了兩張兒童票，各收了100元的機建燃油費。后來我在南航官網(wǎng)買兒童票，才發(fā)現(xiàn)兒童票不收機建費，只收20元燃油費。立刻去找攜程客服退款，最后退款成功了。”

另一邊，網(wǎng)友餅干也表示：“杭州至長春的往返機票，攜程對于一張兒童票，收取了機建費和全額燃油費，我去找中國國航咨詢，對方表示無論任何形式的購票，都不會收取兒童的機建費，同時只收取50%燃油費。”

一些網(wǎng)友認(rèn)為，關(guān)于兒童票的機建燃油費用，攜程不時出現(xiàn)多收費的情況，可能與系統(tǒng)bug有關(guān)。

對此，攜程客服表示：“關(guān)于兒童機票的票價規(guī)則，乘機當(dāng)天年齡在14天至兩周歲，票價是成人全價票的1折。 年齡兩周歲至12周歲，票價不是成人折扣價的5折，而是成人全價票的5折。 兒童免收機建費，燃油費以系統(tǒng)展示為準(zhǔn)。”

這樣看來，當(dāng)飛機成人票價低于5折時，兒童票可能比成人票更貴；而部分航班支持兒童預(yù)訂成人 票，可以避免出現(xiàn)倒反天罡現(xiàn)象。

同時，針對上文阿羊的訂單，潘哥發(fā)現(xiàn)頁面上寫著：“正以成人票價格為兒童購票，建議改。”

對于為何不能自動篩選出，兒童票的最低價格，攜程客服告訴潘哥：“原則上顯示的價格，都是平臺的最低價；但是如果出現(xiàn)這種字樣，還是建議您點擊提示欄，重新查詢確認(rèn)一下。”

不過，關(guān)于機建燃油費的收取上，一些OTA平臺卻一視同仁，沒有對成人、兒童進(jìn)行區(qū)分。

潘哥在飛豬上發(fā)現(xiàn)，以一大一小身份預(yù)訂機票后，兩人收了同樣的機建燃油費；而在攜程上，以同一身份預(yù)訂同一航班，兒童票不收機建費，燃油費只收10元。

除此之外，一些用戶以低于成人票價格，購買到兒童半價票后，平臺也會按照成人方式，收取機建燃油費。

網(wǎng)友小何告訴潘哥：“我在攜程買的南航兒童票，價格是要低于成人票的，攜程也是按照成人票的方式，收了兒童票100元機建燃油費。”

為此，小何向平臺進(jìn)行投訴，追回了自己的差價。她表示：“兒童基建燃油費的標(biāo)準(zhǔn)，各航司國內(nèi)航線都一樣，不能自己定價。”

兒童票的種種套路

關(guān)于兒童飛機票的票價、機建燃油費，攜程有時會不講武德，突然割用戶一刀。

但從兒童票的優(yōu)惠機制來看，即便兒童票套路很深，價格也不會比成人票貴，可是事實真的如此嗎？

網(wǎng)友小夏告訴潘哥：“前不久廈門飛成都，在攜程買的兒童飛機票，付款后30分鐘才發(fā)現(xiàn)，成人票價格547元，兒童票價格1120元，兒童票比成人票貴了一倍。打電話想退了重買，平臺要扣400多元手續(xù)費。”

她為此打電話詢問廈航，對方表示票面價是550元，多出來的那部分金額，可能是在平臺買了產(chǎn)品。 她向攜程方面投訴，平臺退回了差價。

之后，小夏在查詢返程機票時，發(fā)現(xiàn)攜程上顯示的兒童票，價格比廈航App顯示的，貴了190元。

前不久還有網(wǎng)友，帶孩子去東北旅游，臨沂飛往長春的航班，攜程上成人票1040元、兒童票1390元，比成人票貴了350元。

如果選擇航司官方小程序，同一航班同一乘客的情況下，成人票還是1040元，兒童票則變成了700元，比攜程便宜了690元，價格差了幾乎一倍。

對此，這名網(wǎng)友表示：“真是防不勝防啊，平臺居然這么耍心眼兒，大家一起避坑吧。”

可見，關(guān)于兒童票的價格方面，攜程之所以屢屢犯錯，可能并非是偶然失誤，而是故意給用戶設(shè)下了陷阱。

這是因為，作為一家成熟的OTA平臺，攜程的系統(tǒng)bug應(yīng)該不會太多，拿平臺用戶當(dāng)冤大頭，希望從用戶身上多賺點錢，可能才是背后的深層考量。

而對于廣大網(wǎng)友來說，出行前除了擦亮雙眼，多尋找?guī)准襉TA平臺、多選擇幾種渠道比價，也許會成功破解套路，讓成為冤種的概率降低。

畢竟，出行道路千萬條，沒必要選擇經(jīng)常騙你的那一條。