廣東深圳的劉大哥最近遇到了一件糟心事，自己的愛車剛拿去修理廠做了保養，第二天發動機就壞了，保險拒賠，修理廠也說不是他們的責任。為了搞清楚這次發動機損壞應該是保險公司賠，還是修理廠保養弄壞的，劉大哥就委托了我們檢車家幫他做一個發動機損壞原因鑒定。

到了現場發現車子已經在升舉機上了，只是還沒有拆解。和劉大哥詳細溝通了一下，他說就是在這家修理廠換的機油，但是第二天一早開車去上班的時候，在一個彎道突然聽到機艙一聲巨響，車子滑行了幾十米就熄火，并且再也打不著火了。他第一反應是底盤剮蹭到東西，于是停車后他下車檢查，發現發動機下面有一個殼（油底殼）破了，機油全漏完了，但是劉大哥看了周邊，沒有剮蹭物，他開的路面也是平整的，他就懷疑是不是保養出的問題。

所以跟著他就直接叫了拖車把車子拖到他做保養的修理廠，車子到修理廠后，修理廠師傅給他檢測了，說就是發動機油底殼剮蹭破損漏油了，不是保養的問題，叫他報保險。然后劉大哥就報保險，但保險公司到現場進行查勘后，告訴劉大哥這輛車不是剮蹭導致發動機損壞，直接拒賠。這時候劉大哥就懵了，兩個都不認，他就去找交警調當時事發路段的監控，看了監控后發現確實沒有剮蹭的東西，沒辦法，他就委托我們幫他鑒定一下。

把車舉升起來我發現確實發動機周邊沒有明顯剮蹭的痕跡，暫時可以排除剮蹭原因導致損壞。

檢查細節發現是發動機油底殼靠近變速箱的位置有變形破損。

再仔細觀察了一下，發現變形是由內往外破損。

然后我就用內窺鏡從破損的位置伸進去檢測，發現了第4個氣缸的活塞連桿斷了，確定就是活塞連桿斷脫落導致的損傷。

接著我讓修理廠拆開油底殼先看是否有異物，拆開后未發現有任何異物，都是活塞連桿的損壞部件。然后我懷疑是不是氣缸里面進東西，我就把車放下來用內窺鏡看氣缸里面，經過檢測氣缸里面還是沒問題，沒有任何異物，也沒有進水。

并且進一步檢測到火花塞、進氣管道沒有進水，防凍液也沒有缺失。看到這里的時候已經很晚了，修理廠要下班了，沒辦法，就說明天把發動機掉下來分解看有無異物。

第二天一早我就到達了現場，修理廠發動機剛拆下來，然后劉大哥也到現了，就開始拆解發動機，先拆氣門室蓋，拆開看了沒有發現任何異物。

然后對正時，正時沒有跳齒，也沒有拉長，所以不存在正時問題。

接著拆解氣缸蓋，拆下來看每一個氣缸里面也沒有發現任何異物，在拆解中缸，雖然沒有發現任何異物，但是發現中缸中部破了一個洞，就是連桿斷的時候碰到的，最后確定這輛車就是因為連桿脫落導致發動機油底殼受損。

總結一下，損壞的有發動機油底殼，發動機中缸，活塞。并且發動機的損壞既不是因為外力剮蹭，也不是保養操作不當導致，就是自然損耗，只是剛好保養了之后被劉大哥遇上了，和人家修理廠無關。

劉大哥問了一下把發動機修好要多少，修理廠給他報價2萬，他瞬間就不想修了，因為他這輛車現在也就值個3、4萬，修個發動機2萬，得不償失。他打算把這輛車賣給修理廠，看他們能出多少錢吧。大家覺得這輛車現在還能賣個多少錢？