對于地產(chǎn)行業(yè),又是一個不眠夜。
又一家行業(yè)巨頭出現(xiàn)了重大風險,誰會想到會是大名鼎鼎的央企中交地產(chǎn)。
“有些房企的巨虧,簡直是他爸媽都不認識他了。”
半開玩笑的說,最近看了一些上市房企的2024年業(yè)績預告,真是感覺太嚇人了。
華夏幸福、首開股份都是虧損近100億的天花板級別的表現(xiàn)。
可以說,他們已然成為樓市企穩(wěn)路上的不確定因素,甚至是炸雷。
只是更令人意外的是,中交地產(chǎn)同樣也是個巨虧,并且虧麻了,要被出示退市警示了。
止步于巨虧
連夜連發(fā)三則重要公告,中交地產(chǎn)真是遇到大事了。
還是來看公告吧,中交地產(chǎn)1月21日公告,公司預計2024年凈虧損約53億元,上年同期凈虧損16.73億元。
此外,預計2024年期末歸屬于母公司所有者權益為負37億元,而2023年末為正16.16億元,一年之間,可謂是天壤之別。
虧成這樣總需要一個說得過去的解釋,中交地產(chǎn)也給出了3大原因。
一是,因公司房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務交付排期不同,本期達到交付條件的項目較上年同期有所減少,同時在市場競爭日趨激烈的背景下,為加速庫存去化和資金回籠,公司調(diào)整銷售策略,導致報告期內(nèi)交付項目的毛利率同比有所下降;
二是,隨著竣備的房地產(chǎn)項目增加,公司費用化利息增加,本期財務費用較上年同期有所上升;
三是,報告期內(nèi)公司部分房地產(chǎn)項目存在減值跡象,公司按照會計準則對存貨減值進行初步測試,基于謹慎性原則,對存在減值跡象的房地產(chǎn)項目計提資產(chǎn)減值損失。
從贏麻了到虧麻了,可能1年的時間就夠了。然而,更加可怕的是,中交地產(chǎn)面臨著退市風險警示。
因為中交地產(chǎn)預2024年度期末歸母凈資產(chǎn)為負,根據(jù)現(xiàn)行《深圳證券交易所股票上市規(guī)則9.3.1條規(guī)定,在公司2024年度報告披露后,公司股票交易可能被實施退市風險警示。(股票簡稱前冠以“*ST”字樣)。
也就是說,若沒有奇跡出現(xiàn),中交地產(chǎn)大概率會變成*ST中交。
千億夢碎
早在2019年,中交地產(chǎn)總裁李永前便提出了“2020年銷售額沖刺500億元、2023年在千億元之上、進入央企前三”的目標。
其實,中交地產(chǎn)五年前的底氣來自于中交綠城,2014年,面臨資金鏈斷裂危機的綠城中國,迎來了自己的“白衣騎士”中交集團。當年12月,中交以60.13億港元的對價,從綠城集團創(chuàng)始人宋衛(wèi)平手中收購了24.288%股份,并與九龍倉并列成為公司第一大股東。
2015年5月,中交集團追加投資,成為綠城中國單一大股東。截至2024年6月30日,中交集團持有公司已發(fā)行股本總額約28.97%的權益。
2021年3月23日,綠城中國召開2020年度線上業(yè)績發(fā)布會。這也是在2019年7月宋衛(wèi)平辭任綠城董事局主席、中交全面換方后的首份真正意義的“中交綠城”年度答卷。
財報數(shù)據(jù)顯示,2020年綠城實現(xiàn)營業(yè)收入657.83億元,同比增長6.8%;年內(nèi)實現(xiàn)利潤57.63億元,同比增長46.5%;股東應占利潤為37.96億元,較去年同期增長53.1%。
并且那次業(yè)績發(fā)布會上,綠城預計到2025年公司重資產(chǎn)房地產(chǎn)自投開發(fā)板塊合同銷售額目標達到4500億元以上,輕資產(chǎn)房產(chǎn)代建業(yè)務合同銷售額預期達到1500億元以上。
然而,中交地產(chǎn)在2023年并沒能圓夢千億銷售目標。
2024年4月8日,中交地產(chǎn)公布了2023年業(yè)績,營業(yè)收入324.68億元,較上年降低15.59%;實現(xiàn)利潤總額-8.06億元,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤-16.73億元。
這已經(jīng)是中交地產(chǎn)連續(xù)五年業(yè)績下滑,并且2023年這一年,中交地產(chǎn)由盈轉(zhuǎn)虧。
對于2023年的虧損,中交地產(chǎn)表示,是由于地產(chǎn)銷售結轉(zhuǎn)收入減少、項目毛利率下滑、部分資產(chǎn)計提減值。
2024年9月12日,李永前申請辭去中交地產(chǎn)董事長、董事會戰(zhàn)略與執(zhí)行委員會委員、董事會提名委員會委員職務。
中交地產(chǎn)隨后召開了董事會,通過關于選舉郭主龍為董事會董事的決議。
千億夢想,隨著高管的變化、市場的變化,煙消云散了。
自救開啟
必須承認,中交地產(chǎn)的母公司家大業(yè)大,并且背靠大樹。
來看官網(wǎng)上的介紹:中交集團(全稱“中國交通建設集團有限公司”)是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商,主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備制造、房地產(chǎn)及城市綜合開發(fā)等,為客戶提供投資融資、咨詢規(guī)劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。2018年,中交集團居美國《財富》雜志500強排行榜第91位;《美國工程新聞紀錄》(ENR)雜志2018年全球工程承包商,連續(xù)12年中國企業(yè)第1名,連續(xù)三年穩(wěn)居世界前3名;國務院國資委央企業(yè)績考核“十三連A”。
目前,中交集團是世界最大的港口設計建設公司、世界最大的公路與橋梁設計建設公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集裝箱起重機制造公司、世界最大的海上石油鉆井平臺設計公司;是中國最大的國際工程承包公司、是中國最大的設計公司、中國最大的高速公路投資商;擁有中國最大的民用船隊。
中交地產(chǎn)股份則是成立于1993年,是中交房地產(chǎn)集團有限公司所屬的國有控股房地產(chǎn)上市公司,證券簡稱:中交地產(chǎn),代碼:000736。
最不能懷疑的一定是中交的實力,地產(chǎn)開發(fā)不賺錢,那就攤牌了不玩了,換一種模式搞開發(fā)。
2025年1月21日,中交地產(chǎn)發(fā)布籌劃重大資產(chǎn)出售暨關聯(lián)交易公告,中交地產(chǎn)股份有限公司(以下簡稱“公司”)擬將公司持有的房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務相關資產(chǎn)及負債轉(zhuǎn)讓至控股股東中交房地產(chǎn)集團有限公司(以下簡稱“中交房地產(chǎn)集團”)。本次交易擬采用現(xiàn)金方式,不涉及發(fā)行股份。
本次交易相關事項尚存在重大不確定性,根據(jù)中國證監(jiān)會《上市公司股票停復牌規(guī)則》中“審慎停牌、分階段披露”的原則,本次交易公司股票不停牌。
這次關聯(lián)交易會帶來什么呢?中交地產(chǎn)也進行了披露。
公司目前的主營業(yè)務為房地產(chǎn)開發(fā)與銷售、租賃;通過本次交易,公司將名下房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務相關資產(chǎn)負債置出。交易完成之后,公司將聚焦于物業(yè)服務、資產(chǎn)管理與運營等輕資產(chǎn)業(yè)務,實現(xiàn)業(yè)務的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。本次交易有利于改善公司資產(chǎn)質(zhì)量,提升公司可持續(xù)經(jīng)營能力和盈利能力,維護投資者利益。
本次交易為重大資產(chǎn)出售,擬采用現(xiàn)金的支付方式,不影響公司的股權結構。本次交易如能順利完成,預計將降低公司資產(chǎn)負債率,優(yōu)化資產(chǎn)結構。
寫到這里,不禁感慨:房地產(chǎn)高歌猛進的時代,結束了。
那些年瘋狂的民企、國央企們多數(shù)疲態(tài)盡顯,甚至連個體面的告別沒有。
當下和未來的房地產(chǎn)市場,正在涌現(xiàn)一批新貴,但愿他們既能看到黃金時代,又能看到前輩們的落寞。
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